www.discount-marine.com forums

bonjour les amis ( et notamment les SUZUKIstes  [Image externe indisponible : http://www.smf-fr.org/noyau13_06/Smileys/Cap/azn.gif] )

Je vais profiter de vos compétences concernant l' électronique à bord et je vous soumets mon cas

Mon club possède 2 bateaux identiques ( SEA RAY 175 BR OB ) motorisés avec des SUZUKI  4 Temps Injection 140 cv
l' un est un DF 140 de 2011
l' autre est un DF 140 A de juin 2014

A l' heure actuelle j' ai sur chaque bateau un combiné NAVMAN ( plutôt ancien mais que j' aime bien  [Image externe indisponible : http://www.smf-fr.org/noyau13_06/Smileys/Cap/smiley.gif] ) et qui m' indique
profondeur
Vitesse bateau ( surface )
Distance journalière
Distance Totale
Température de l 'eau
Tension de la batterie

Ce qui m' intéresserait serait d' avoir en plus
a) la conso instantanée ; j' avais bien essayé dans le temps sur un autre bateau ( et avec un autre moteur ) d' acheter le kit Navman débitmètre pour connaitre cette conso , mais ça n' avait pas marché , et je n' avais pas trop insisté .
b) le nombre d 'heures moteurs ( bon, je sais que je peux l' avoir "en gros " lors de chaque démarrage ( voir http://moteursdebateaux.lefofo.com/nombre%20heures%20de%20marche%20sur%20SUZUKI%204%20Temps%20-topic-1621-0.html  )  

Les bateaux ne sont utilisés qu' en rivière et sur une base de vitesse de 3 km ( tout cela pour vous dire que la cartographie GPS ne présente aucun intérêt pour moi   [Image externe indisponible : http://www.smf-fr.org/noyau13_06/Smileys/Cap/angry.gif]  ça fait 25 ans que je fais plusieurs milliers de km / an sur cette zone, meme de nuit ou par temps de brouillard je sais ou je suis  [Image externe indisponible : http://www.smf-fr.org/noyau13_06/Smileys/Cap/cheesy.gif] !    ) .
En plus, pour moi , la vitesse GPS ne présente pas d' intérêt, car il peut y avoir du courant dans la seine , et moi ce qui m' intéresse est la vitesse surface ( pour savoir à quelle vitesse je tracte le skieur / wakeboarder ...

Avec un budget carburant à l' année supérieur à 3ooo €, si je peux gagner quelques % de carburant , je n' ai rien contre.
La finalité pour moi étant de parfaitement régler le trim selon la charge du bateau ... Depuis le début des années 90 , je pilote avec des moteurs équipés de trim, .. donc on peut dire que globalement je sais me servir du Trim  [Image externe indisponible : http://www.smf-fr.org/noyau13_06/Smileys/Cap/tongue.gif], mais il y a sans doute moyen d' optimiser - par moment - leur réglage  pour une conso optimum ...; évidemment , il faudra que je fasse un compromis aussi par rapport à la vague de sillage , importante pour les "Riders" ( cela dit sur notre plan d' eau, la pratique des sports nautiques à effets de vague est interdite, donc il faut etre très raisonnable sur ce sujet ... et moi , .. ça m' arrange car pour faire une grosse vague derrière, il faut "pousser" de l' eau ( et donc consommer PLUS , ce que je n' aime pas  [Image externe indisponible : http://www.smf-fr.org/noyau13_06/Smileys/Cap/cheesy.gif] ).

Je pense que le tableau "général" est brossé .... ( merci d' avoir lu jusqu'ici  [Image externe indisponible : http://www.smf-fr.org/noyau13_06/Smileys/Cap/wink.gif] )

Je rajouterai simplement que j' ai l' instrumentation de base Suzuki à savoir le compte tour ( avec les 4 voyants en bas ) + 1 cadran pour l'indicateur de trim  + 1 jauge pour le réservoir .

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140725101916.JPG]

Mes questions ( enfin , on y arrive  [Image externe indisponible : http://www.smf-fr.org/noyau13_06/Smileys/Cap/kiss.gif] ) sont  :
1°) quelles sont les infos supplémentaires dont je pourrais disposer en l' équipant avec des combinés comme ceux que j' ai pu voir dans ce post , ou d' autres ?

2°) Parmi ces infos , quelles seraient celles affichables en permanence ( simultanément , par exemple , moi j' ai sélectionné cela sur mes NAVMAN

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140725103358.JPG]

1ere ligne profondeur et vitesse
2eme ligne  température d' eau  et tension batterie
3eme lignes lochs journaliers et totaux

Dernière précision, je n' en ai rien à faire de la précision de la sonde de profondeur, pas plus que je ne souhaite "voir" le fond ou le détail de ce qui se passe sous le bateau ( poissons de diverses tailles  ... )  

Qu' Est-ce que vous me conseilleriez comme matos ( et tant qu' à faire, avec une idée du prix   [Image externe indisponible : http://www.smf-fr.org/noyau13_06/Smileys/Cap/tongue.gif] )

dans mon cas , Est-ce que la couleur apporterait quelque chose  ?

Merci de votre aide  [Image externe indisponible : http://www.smf-fr.org/noyau13_06/Smileys/Cap/azn.gif]

Pour info, à mon niveau, les normes NMEA et autres, c' est du "chinois" pour moi , mais je me dis que d' un autre coté, y' a sans doute plein d' infos que pourrait me donner mon moteur et qui pourraient m' etre utiles  ???  
Je précise enfin qu' il n' y a aucune urgence dans ma demande et que je pourrais meme , le cas échéant acheter du matériel déclassé, par exemple , vu l' usage que j' en ai, détecter la taille des poissons ou avoir un relevé hydrographique des fonds de la seine m' importe peu , vous l' avez compris :) !

bonjour les amis ( et notamment les SUZUKIstes  [Image externe indisponible : http://www.smf-fr.org/noyau13_06/Smileys/Cap/azn.gif] )

Je vais profiter de vos compétences concernant l' électronique à bord et je vous soumets mon cas

Mon club possède 2 bateaux identiques ( SEA RAY 175 BR OB ) motorisés avec des SUZUKI  4 Temps Injection 140 cv
l' un est un DF 140 de 2011
l' autre est un DF 140 A de juin 2014

A l' heure actuelle j' ai sur chaque bateau un combiné NAVMAN ( plutôt ancien mais que j' aime bien  [Image externe indisponible : http://www.smf-fr.org/noyau13_06/Smileys/Cap/smiley.gif] ) et qui m' indique
profondeur
Vitesse bateau ( surface )
Distance journalière
Distance Totale
Température de l 'eau
Tension de la batterie

Ce qui m' intéresserait serait d' avoir en plus
a) la conso instantanée ; j' avais bien essayé dans le temps sur un autre bateau ( et avec un autre moteur ) d' acheter le kit Navman débitmètre pour connaitre cette conso , mais ça n' avait pas marché , et je n' avais pas trop insisté .
b) le nombre d 'heures moteurs ( bon, je sais que je peux l' avoir "en gros " lors de chaque démarrage ( voir http://moteursdebateaux.lefofo.com/nombre%20heures%20de%20marche%20sur%20SUZUKI%204%20Temps%20-topic-1621-0.html  )  

Les bateaux ne sont utilisés qu' en rivière et sur une base de vitesse de 3 km ( tout cela pour vous dire que la cartographie GPS ne présente aucun intérêt pour moi   [Image externe indisponible : http://www.smf-fr.org/noyau13_06/Smileys/Cap/angry.gif]  ça fait 25 ans que je fais plusieurs milliers de km / an sur cette zone, meme de nuit ou par temps de brouillard je sais ou je suis  [Image externe indisponible : http://www.smf-fr.org/noyau13_06/Smileys/Cap/cheesy.gif] !    ) .
En plus, pour moi , la vitesse GPS ne présente pas d' intérêt, car il peut y avoir du courant dans la seine , et moi ce qui m' intéresse est la vitesse surface ( pour savoir à quelle vitesse je tracte le skieur / wakeboarder ...

Avec un budget carburant à l' année supérieur à 3ooo €, si je peux gagner quelques % de carburant , je n' ai rien contre.
La finalité pour moi étant de parfaitement régler le trim selon la charge du bateau ... Depuis le début des années 90 , je pilote avec des moteurs équipés de trim, .. donc on peut dire que globalement je sais me servir du Trim  [Image externe indisponible : http://www.smf-fr.org/noyau13_06/Smileys/Cap/tongue.gif], mais il y a sans doute moyen d' optimiser - par moment - leur réglage  pour une conso optimum ...; évidemment , il faudra que je fasse un compromis aussi par rapport à la vague de sillage , importante pour les "Riders" ( cela dit sur notre plan d' eau, la pratique des sports nautiques à effets de vague est interdite, donc il faut etre très raisonnable sur ce sujet ... et moi , .. ça m' arrange car pour faire une grosse vague derrière, il faut "pousser" de l' eau ( et donc consommer PLUS , ce que je n' aime pas  [Image externe indisponible : http://www.smf-fr.org/noyau13_06/Smileys/Cap/cheesy.gif] ).

Je pense que le tableau "général" est brossé .... ( merci d' avoir lu jusqu'ici  [Image externe indisponible : http://www.smf-fr.org/noyau13_06/Smileys/Cap/wink.gif] )

Je rajouterai simplement que j' ai l' instrumentation de base Suzuki à savoir le compte tour ( avec les 4 voyants en bas ) + 1 cadran pour l'indicateur de trim  + 1 jauge pour le réservoir .

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140725101916.JPG]

Mes questions ( enfin , on y arrive  [Image externe indisponible : http://www.smf-fr.org/noyau13_06/Smileys/Cap/kiss.gif] ) sont  :
1°) quelles sont les infos supplémentaires dont je pourrais disposer en l' équipant avec des combinés comme ceux que j' ai pu voir dans ce post , ou d' autres ?

2°) Parmi ces infos , quelles seraient celles affichables en permanence ( simultanément , par exemple , moi j' ai sélectionné cela sur mes NAVMAN

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140725103358.JPG]

1ere ligne profondeur et vitesse
2eme ligne  température d' eau  et tension batterie
3eme lignes lochs journaliers et totaux

Dernière précision, je n' en ai rien à faire de la précision de la sonde de profondeur, pas plus que je ne souhaite "voir" le fond ou le détail de ce qui se passe sous le bateau ( poissons de diverses tailles  ... )  

Qu' Est-ce que vous me conseilleriez comme matos ( et tant qu' à faire, avec une idée du prix   [Image externe indisponible : http://www.smf-fr.org/noyau13_06/Smileys/Cap/tongue.gif] )

dans mon cas , Est-ce que la couleur apporterait quelque chose  ?

Merci de votre aide  [Image externe indisponible : http://www.smf-fr.org/noyau13_06/Smileys/Cap/azn.gif]

Pour info, à mon niveau, les normes NMEA et autres, c' est du "chinois" pour moi , mais je me dis que d' un autre coté, y' a sans doute plein d' infos que pourrait me donner mon moteur et qui pourraient m' etre utiles  ???  
Je précise enfin qu' il n' y a aucune urgence dans ma demande et que je pourrais meme , le cas échéant acheter du matériel déclassé, par exemple , vu l' usage que j' en ai, détecter la taille des poissons ou avoir un relevé hydrographique des fonds de la seine m' importe peu , vous l' avez compris :) !

reposte de Ski Wkake :

ski wake a écrit :

bonjour les amis ( et notamment les SUZUKIstes  Prétentieux )

Je vais profiter de vos compétences concernant l' électronique à bord et je vous soumets mon cas

Mon club possède 2 bateaux identiques ( SEA RAY 175 BR OB ) motorisés avec des SUZUKI  4 Temps Injection 140 cv
l' un est un DF 140 de 2011
l' autre est un DF 140 A de juin 2014

A l' heure actuelle j' ai sur chaque bateau un combiné NAVMAN ( plutôt ancien mais que j' aime bien  Sourire ) et qui m' indique
profondeur
Vitesse bateau ( surface )
Distance journalière
Distance Totale
Température de l 'eau
Tension de la batterie

Ce qui m' intéresserait serait d' avoir en plus
a) la conso instantanée ; j' avais bien essayé dans le temps sur un autre bateau ( et avec un autre moteur ) d' acheter le kit Navman débitmètre pour connaitre cette conso , mais ça n' avait pas marché , et je n' avais pas trop insisté .
b) le nombre d 'heures moteurs ( bon, je sais que je peux l' avoir "en gros " lors de chaque démarrage ( voir http://moteursdebateaux.lefofo.com/nombre%20heures%20de%20marche%20sur%20SUZUKI%204%20Temps%20-topic-1621-0.html  )  

Les bateaux ne sont utilisés qu' en rivière et sur une base de vitesse de 3 km ( tout cela pour vous dire que la cartographie GPS ne présente aucun intérêt pour moi   Fâché  ça fait 25 ans que je fais plusieurs milliers de km / an sur cette zone, meme de nuit ou par temps de brouillard je sais ou je suis  Très souriant !    ) .
En plus, pour moi , la vitesse GPS ne présente pas d' intérêt, car il peut y avoir du courant dans la seine , et moi ce qui m' intéresse est la vitesse surface ( pour savoir à quelle vitesse je tracte le skieur / wakeboarder ...

Avec un budget carburant à l' année supérieur à 3ooo €, si je peux gagner quelques % de carburant , je n' ai rien contre.
La finalité pour moi étant de parfaitement régler le trim selon la charge du bateau ... Depuis le début des années 90 , je pilote avec des moteurs équipés de trim, .. donc on peut dire que globalement je sais me servir du Trim  Tire la langue, mais il y a sans doute moyen d' optimiser - par moment - leur réglage  pour une conso optimum ...; évidemment , il faudra que je fasse un compromis aussi par rapport à la vague de sillage , importante pour les "Riders" ( cela dit sur notre plan d' eau, la pratique des sports nautiques à effets de vague est interdite, donc il faut etre très raisonnable sur ce sujet ... et moi , .. ça m' arrange car pour faire une grosse vague derrière, il faut "pousser" de l' eau ( et donc consommer PLUS , ce que je n' aime pas  Très souriant ).

Je pense que le tableau "général" est brossé .... ( merci d' avoir lu jusqu'ici  Clin d'oeil )

Je rajouterai simplement que j' ai l' instrumentation de base Suzuki à savoir le compte tour ( avec les 4 voyants en bas ) + 1 cadran pour l'indicateur de trim  + 1 jauge pour le réservoir .

Mes questions ( enfin , on y arrive  Bisous ) sont  :
1°) quelles sont les infos supplémentaires dont je pourrais disposer en l' équipant avec des combinés comme ceux que j' ai pu voir dans ce post , ou d' autres ?

2°) Parmi ces infos , quelles seraient celles affichables en permanence ( simultanément , par exemple , moi j' ai sélectionné cela sur mes NAVMAN

1ere ligne profondeur et vitesse
2eme ligne  température d' eau  et tension batterie
3eme lignes lochs journaliers et totaux

Dernière précision, je n' en ai rien à faire de la précision de la sonde de profondeur, pas plus que je ne souhaite "voir" le fond ou le détail de ce qui se passe sous le bateau ( poissons de diverses tailles  ... )  

Qu' Est-ce que vous me conseilleriez comme matos ( et tant qu' à faire, avec une idée du prix   Tire la langue )

dans mon cas , Est-ce que la couleur apporterait quelque chose  ?

Merci de votre aide  Prétentieux

Pour info, à mon niveau, les normes NMEA et autres, c' est du "chinois" pour moi , mais je me dis que d' un autre coté, y' a sans doute plein d' infos que pourrait me donner mon moteur et qui pourraient m' etre utiles  ???  

Je précise enfin qu' il n' y a aucune urgence dans ma demande et que je pourrais meme , le cas échéant acheter du matériel déclassé, par exemple , vu l' usage que j' en ai, détecter la taille des poissons ou avoir un relevé hydrographique des fonds de la seine m' importe peu , vous l' avez compris :) !

Merci Meca85  .... mais je n' avais pas écrit le mot " prétentieux " me semble - t- il   après le mot SUZUKISTE .
A suivre !

ski wake a écrit :
Merci Meca85  .... mais je n' avais pas écrit le mot " prétentieux " me semble - t- il   après le mot SUZUKISTE .
A suivre !

 
Salut
 
je n'apporte pas de réponse à tes questions concernant le post ski wake mais juste celle là...
 
je pense que tu as du copié coller un de tes post d'un autre fofo  sur celui si car les smiley apparaissent quand on veut citer ton premier post.
 
 
Fred

barbe bleu a écrit :
je pense que tu as du copié coller un de tes post d'un autre fofo  sur celui si car les smiley apparaissent quand on veut citer ton premier post.

en fait l'origine de mes messages "fantômes" est simple ...
Je ne dispose pas d' une connexion internet très fiable, et je perds celle ci assez fréquemment de façon aléatoire, ... , et lorsque je me reconnecte , meme si ma page écran est toujours visible sur mon PC , si je fais "valider" , sur le forum j' arrive à ce résultat  ...

Re
 
je parlais pour le pretentieux que tu n'avais pas souvenir d'avoir écris... quand l'on cite ton post c'est un smiley qui apparait à la place ainsi qu'à d'autres endroit(les smiley me rappelle ceux de chez bataclo...pour ne pas citer v.f)