www.discount-marine.com forums

Bonjour a tous je lis fréquemment ce forum pour les réponses qui y sont faite, je suis novice dans la voile et je voudrais installer une éolienne on me l’a déconseillé fortement pour les nuisances que cela engendrait, entre autre bruit infernal, migraine, résonance a bord et un rendement dérisoire, quelqu’un qui possède une éolienne voudrait t’il bien me renseigner si ce que l’on m’a dit est vrai et rencontre t’il ce genre de problème d’avance merci pour les quelques minutes consacré à cette lecture.
A vous tous gens de la mer bon vent et au plaisir de vous lire

Bonjour
J'ai une une eolienne il y a quelques annes que ma femme m'a fait demonter quelques annees apres car vraiment tres bruyante et a ses yeux si peu ethetique ; peut etre , sur un acier cela elle se serait mieux harmonisee .
C'etait un modele a 5 pales dont le rendement etait peu convaincant .
Par contre , un ami avait un windburger , je crois . Il en etait fort satisfait .
Les vibrations etaient inexistentes car elle se montait dans la voilure , l'efficacite tres bonne puisque plus haute et 3 pales .
Enfin , le generateur pouvait etre utilise pour l'option hydro-generateur qu'il avait choisi .

Bonjour.
j'ai aussi une éolienne, un infâme truc bricolé à base de moteur pas à pas et de volet roulant.
Bien équilibrée il n'y a pas de vibrations sauf quand le vent monte trop haut. Dans ce cas je l'arrête. (je jette un bout dans l'hélice)
Pour isoler le bruit éventuel, j'ai vu des montages sur silent bloc en caoutchouc.
Le bruit ne dérande pas beaucoup (certaines éoliennes sont très silencieuses neuves), d'abord il est faible, ensuite en mer il est couvert par le bruit des vagues et dans les ports par le bruit des drisses d'à côté qui cognent...
Le rendement dépend de la marque. Il faut se renseigner au près des propriétaires. Il y a un an je crois, la revue bateau avait fait un essai comparatif. Il me semble que c'est une Aérogen qui avait gagné.
Le rendement importe assez peu, ce qui compte c'est qu'elle fasse du courant jour et nuit. Avec mon bricolage infâme j'arrive a gagner une dizaine à une vingtaine d'ampères par 24 heures. ca veut dire que c'est quand même sérieux. Avec une vraie on peut espérer de 40 à 100 ampères (voire plus) par 24 h.
Il n'y a que dans l'allure du vent arrière que ça ne marche pas. Il se vend des éoliennes dont le générateur est amovible et peut être attelé à une hélice qui traîne dans l'eau. C'est paraît-il très bien. On monte l'ensemble en éolienne au près et en générateur hydraulique au vent arrière.
Kaj

Merci de m’avoir fait partager votre expérience je retire donc que les éoliennes à 3 pales sont plus silencieuses et qu’il y a un peu de vrais dans les nuisances, manque d’esthétique sûrement mais bon.

Je crois qu'il faut faire comme ceux qui ont l'expérience: les coureurs du vendee globe n'ont plus d'eolienne (moche et pas rentable). Ils ont des panneaux solaires et ils font tourner le diesel tous les jours. C'est simple et efficace..;
bon vent a tous

Bonjour,
il existe aujourd'hui sur le marché un modèle en composite à vitesse de rotation constante (pas variable) qui semble digne d'intérêt. A voir.
Les coureurs du Vendée globle ont les moyens financiers et techniques (place disponible) d'installer de nombreux panneaux solaires grands et orientables. C'est moins le cas en plaisance, où le rendement de ces panneaux est ridicule. Et aucune éolienne ne fera jamais autant de bruit qu'un Diesel !
Cordialement,

Salut,
C'est pas tout à fais vrai pour les 60' ...
Tiscali, ex Whirlpool, PRB et d'autre avaient des éoliennes amovibles qu'ils mettaient en place sur un chandelier sur l'arrière pour le sud où le soleil ne reigne pas vraiment et où, même au portant les éoliennes sont efficaces.
A plus :smile:

Salut à tous,
Bon ben je pense pouvoir apporter quelque chose au débat. Dans les Caraïbes, les vents sont plus soutenus et plus forts que sur nos côtes (en moyenne) et surtout plus réguliers... le soleil ? bon ben n'en parlons pas, ça va nous démoraliser. Il y a très peu de panneaux solaires, et la très grande majorité des voiliers de voyage est équipée d'éoliennes.
Trois modèles d'éolienne semblent reigner : l'Aerogen, l'Air Nautica et la Windbugger. Le choix est une histoire de compromis. L'Aérogen est la plus silencieuse et sans doute celle qui vibrera le moins. C'est aussi la moins chère. Vous vous en doutiez, son rendement est assez médiocre. L'Air Nautica, quant à elle, est de loin beaucoup plus puissante (400 W avec 20 noeuds de vent), mais sera plus bruyante, et son montage nécessite en effet, sur les unités modestes, un silent bloc en gomme dense et épaisse sous le support en inox qui tient le mât. La Windbugger, quant à elle, est la Rolls (à mes yeux). Encore plus puissante que l'Air Nautica, et vraiment silencieuse avec 35 noeuds de vent au mouillage, on ne l'entend pas (si elle est bien montée)... mais là, c'est le prix qui flambe. Mes parents ont un 55 pieds équipé d'une Windbugger et j'ai pour ma part une Air Nautica que je vais monter sur mon 29 pieds.
Il est évident qu'un moteur fait bien plus de bruit qu'une éolienne, dont le chant finit par faire partie des sons du voilier, et très vite. L'énergie à bord coûte cher, alors autant qu'elle soit produite en quantité suffisante, si on décide d'investir. Les panneaux solaires me paraissent insuffisamment performants (s'ils ne le sont pas dans les zones qui sont ensoleillées 320 jours par an, quel rendement auront-ils dans nos zones ??).
Effectivement, au portant, l'éolienne voit son rendement réduit, mais bien souvent elle continue de fonctionner et produit tout de même plus qu'un panneau solaire... nous n'avons quand même pas tous des voiliers qui vont aussi vite que le vent réel en vent arrière ! Une Air Nautica, par exemple, fonctionne déjà pas trop mal avec 5 noeuds de vent... en permettant de faire fonctionner un frigo et des feux de route très convenablement, étant donné qu'à cette allure on n'utilise que très rarement ou pas du tout le pilote. Voilà ! J'espère avoir fait avancer le schmilblick. Que penses-tu de tout ceci Glawdis ?
Bon vent tous !
A bientôt de vous lire.
Barry.

Je ramène encore ma fraise. Excusez-moi. C'est parce que j'ai aussi un panneau solaire. Faut pas rêver ! On s'arrête rarement dans un coin venté (du moins par chez-nous !) Alors quand on est dans un bon petit coin tranquille, sans vent, l'éolienne c'est zéro. N'oublions-pas que l'on passe 80% du temps en bateau à l'arrêt !
Alors là, le panneau solaire prend le relai et ça marche très bien. Vrai que c'est cher et encombrant ! mais c'est ça où le générateur thermique. Vroum ! pout pout pout pendant des heures.
Je crois de toutes façons qu'il faut au moins trois sources. Le moteur du bateau, (il y a des jours sans vent et sans soleil) l'éolienne (il y a des jours sans soleil et sans moteur) et le panneau solaire pour les jours sans vent et sans moteur.
C'est simple non ?
Kaj

Oups !
Kaj wrote : 'Alors là, le panneau solaire prend le relai et ça marche très bien'
Sans vouloir créer une polémique stérile, ni lancer un sujet du type bouteille à encre, ni encore moins mettre en doute les propos de Kaj, qui est un navigateur averti et très expérimenté, je reste dubitatif...
Un (j'écrits bien 1, comme Kaj) panneau solaire, si il est très grand, si le soleil brille, si on passe sa journée à l'orienter, en effet 'ça marche'... un peu. Dans tous les autres cas, c'est caca.
De toute manière, tout débat d'idée à ce sujet est inutile : il suffit de mesurer. On achète un ampèremètre tout simple qu'on intercale entre le panneau et la batterie et on regarde ce qu'il indique (en A). Vous allez rigoler !
A +