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WHITE SHARK 205 pont "souple"
Publié : ven. déc. 19, 2025 9:49 pm
par fredmil83140
bonjour,
je viens d acquérir avec un ami un white shark205 avec ub SUZUKI DF 150
le responsable du park ou il va etre stocké jusqu en avril, a trouvé le pont arriere "souple"
est ce que cela est arrivé a quelqu un ?
apparament, il va surement falloir refaire le pont, est ce que quelqu un aurait déja fait cela ?
ca va etre de gros travaux
merci d avance

Bonjour
Publié : lun. déc. 22, 2025 4:24 pm
par Bajalux
Bonjour
Ma première question serait :
tu ferais les travaux toi même ou tu passerais via un chantier ??
A+
Bonjour
Publié : lun. déc. 22, 2025 11:01 pm
par ski wake
Bonjour
De Quand date ce WS 205 ?
Perso, j'ai un WS 206 de 2004,
( construit à l'époque par KELT à Vannes - 56 )
et le pont est loin d' être souple

Pour info, j'ai ouvert 2 trappes de visite
dans le plancher du Cockpit

Quand on voit l'épaisseur du pont ( et son état )
après une vingtaine d' années,
on ne peut qu'être bluffé !

Par acquis de conscience, j'ai quand même
renforcé le pont par en-dessous, en y posant
et vissant des cornières ...

Je ne sais pas si c'était utile,

mais selon moi
çà ne pouvait pas faire de mal !

Voilà ce que ça donne sur la face inférieure
du plancher du cockpit

et

Aucune

souplesse

à déplorer

Bonjour
Publié : mer. déc. 24, 2025 10:07 am
par papito
Bonjour
je pense qu'il faudrait voir si la coque est remplie d'eau
comme le montre ski wake une trappe permet d'avoir un apercu
maintenant quant à la réalisation/refection tout dépend de votre niveau en statification
Si le plancher devra étre refait personnellement je mettrais de la start coté intérieur également
attention cette opération ne peut se faire qu'a température correct
il faudrait également vérifier les passages des cables,des tuyaux essence e c t
Salutations
papito a écrit :
Publié : mer. déc. 24, 2025 11:42 am
par ski wake
papito a écrit :
Bonjour
je pense qu'il faudrait voir si la coque est remplie d'eau
comme le montre ski wake une trappe permet d'avoir un apercu
Sans commencer à découper le pont comme j'ai
pu le faire, normalement il y a déjà 2 ouvertures
circulaires de "petit diamètre" ( une dizaine de cm )

- l'une correspond à l'embase pour fixer le pied
en alu de la table de cockpit
- l'autre correspond à l'emplacement de la sonde
du réservoir de carburant
Pour info, voir ci-dessous une photo trouvée
de la construction d'un WS 205 ( j'ignore si
cela correspond au tien ...

)

Bonjour a tous,
Publié : sam. janv. 10, 2026 5:49 pm
par fredmil83140
Bonjour a tous,
merci pour les infos
je vais passer par un chantier, et tous seras fait dans les regle de l art, j attends le devis
hangar cocon sechage etc
c est un WS 205 de 2000
OK
Publié : sam. janv. 10, 2026 8:13 pm
par ski wake
OK
Tiens nous au courant !

( si possible avec des images !

)
Hello
Publié : ven. janv. 16, 2026 6:44 pm
par Bajalux
Hello
Via un chantier, le devis va être dissuasif !!!!
A+
Bonjour,
Publié : sam. janv. 17, 2026 10:52 am
par oyster
Bonjour,
Il serait prudent de faire un examen complet de la coque et ...du tableau arrière en particulier pour ne pas commencer des travaux pour découvrir que deux minutes avant sa mort ,il était encore en vie ! ..
Ceci dit ce bateau possède une excellente réputation pour le sérieux de sa construction ,et sa tenue en mer comme exemplaire ...
La compétence du pro peut éclairer votre décision sur la suite que vous donnerez en fonction de vos possibilités temps /argent /local sec:ect.....
Dans ce domaine la raison doit l'emporter sur la passion ,.
OYSTER