Yamaha F100 FETL - Perte rendement transitoire
Publié : mer. août 13, 2025 9:09 am
Bonjour,
Je cherche des avis concernant un curieux problème sur le moteur de mon semi-rigide, qui laisse pour le moment mon concessionnaire perplexe (il n'a pas inspecté le moteur, je lui ai juste expliqué par téléphone). Merci si vous pensez à une piste, ça m'aidera beaucoup.
- Yamaha F100 FETL de 170h environ, datant de 2020.
- Moteur stocké à sec avec le bateau depuis l'origine, rincé 15 minutes après chaque sortie à l'eau douce.
- J'ai acheté le bateau en octobre 2024, il avait été entretenu annuellement.
- Dernier entretien mars 2025, incluant changement bougies.
Voici ce qui m'est arrivé deux fois :
- En croisière, régime moteur autour de 3500 tours/min, vitesse autour de 20 noeuds
- Tout à coup, sans que la manette des gaz ne bouge, le régime moteur monte à 4200 tours/min et le rendement réduit fortement, comme si l'hélice tournait un peu dans le vide : la vitesse chute vers 12 noeuds. Le bruit moteur change aussi, devient plus sourd ? Pour retrouver une vingtaine de noeuds, il faut remonter vers 5000 tours/min... avec la consommation qui va avec :-(
- Le problème persiste pendant environ 30 ou 45 minutes de fonctionnement moteur. Des arrêts/redémarrages, ou même un arrêt de plusieurs jours n'y changent rien.
- Lors des deux occurrences, le problème s'est résolu de lui-même en croisière : le rendement est redevenu normal subitement, le bruit aussi.
Quand j'en ai parlé à mon concessionnaire Yamaha de Brest par téléphone, il a pensé à de l'essence possiblement un peu ancienne mais mon réservoir a été grandement renouvelé depuis. Il m'a aussi demandé de vérifier le filtre décanteur en sortie de réservoir (que j'ai changé tant qu'à faire) : il ne contenait pas d'eau.
Est-ce que ça dit quelque chose à quelqu'un ?
Merci beaucoup, bel été à tous.
Je cherche des avis concernant un curieux problème sur le moteur de mon semi-rigide, qui laisse pour le moment mon concessionnaire perplexe (il n'a pas inspecté le moteur, je lui ai juste expliqué par téléphone). Merci si vous pensez à une piste, ça m'aidera beaucoup.
- Yamaha F100 FETL de 170h environ, datant de 2020.
- Moteur stocké à sec avec le bateau depuis l'origine, rincé 15 minutes après chaque sortie à l'eau douce.
- J'ai acheté le bateau en octobre 2024, il avait été entretenu annuellement.
- Dernier entretien mars 2025, incluant changement bougies.
Voici ce qui m'est arrivé deux fois :
- En croisière, régime moteur autour de 3500 tours/min, vitesse autour de 20 noeuds
- Tout à coup, sans que la manette des gaz ne bouge, le régime moteur monte à 4200 tours/min et le rendement réduit fortement, comme si l'hélice tournait un peu dans le vide : la vitesse chute vers 12 noeuds. Le bruit moteur change aussi, devient plus sourd ? Pour retrouver une vingtaine de noeuds, il faut remonter vers 5000 tours/min... avec la consommation qui va avec :-(
- Le problème persiste pendant environ 30 ou 45 minutes de fonctionnement moteur. Des arrêts/redémarrages, ou même un arrêt de plusieurs jours n'y changent rien.
- Lors des deux occurrences, le problème s'est résolu de lui-même en croisière : le rendement est redevenu normal subitement, le bruit aussi.
Quand j'en ai parlé à mon concessionnaire Yamaha de Brest par téléphone, il a pensé à de l'essence possiblement un peu ancienne mais mon réservoir a été grandement renouvelé depuis. Il m'a aussi demandé de vérifier le filtre décanteur en sortie de réservoir (que j'ai changé tant qu'à faire) : il ne contenait pas d'eau.
Est-ce que ça dit quelque chose à quelqu'un ?
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