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Bonjour,
 
Est-ce que gérer le carburant à bord, c’est pas un peu comme gérer son sucre pour ceux qui ont des soucis de santé ? Je m'explique. Quand t’es en mer, tu calcules au millimètre près ton autonomie en carburant pour éviter de tomber en rade, un peu comme ceux qui doivent constamment surveiller leur taux de sucre pour éviter les coups de fatigue ou pire.
Je me dis que la gestion de l’énergie à bord, c’est finalement pas si différent de la gestion de la glycémie. Tu dois anticiper, trouver des alternatives quand tu es à court, et surtout rester hyper vigilant. Et à bord, c’est pareil : si t’as pas bien prévu ton coup avec ton carburant, tu te retrouves vite à ramer (au sens figuré j’espère, hein).
Y’en a parmi vous qui ont déjà ressenti cette analogie ? C’est peut-être un peu tiré par les cheveux, mais ça me fait réfléchir sur la façon dont on gère tout ça. Vous utilisez des méthodes pour anticiper vos consommations ou vous partez plutôt à l’instinct ?

Salut
 
Sur un bateau on gère le carburant comme sur une voiture... en regardant la jauge...
Bien sur tu te dois de connaitre ta conso moyenne à l'heure, anticiper une marge de sécurité et si ton point d'arrivée est plus loin que ton autonomie... ben tu prépares avant ton départ tes escales pour ravitaillements... on en revient comme avec la voiture... bien qu'il y a bien plus de stations sur la terre ferme...
 
Je pense que ceux qui partent à l'instinct tu les retrouve en train de te faire des signes  et un bout à la main (ou pas...car pas dit qu'ils en ont un à bord) pour que tu les remorque...
Blague à part je ne comprend pas tout le sens de la question
 
Fred

Rien compris non plus............, je ne vois pas la rapport..........

Rassurez-vous les amis  ...

Je suis dans le même cas que vous  

Ouf.....