www.discount-marine.com forums

Bonsoir 
je possède un moteur Suzuki df25 depuis 2020 commande au distance.
Pêcheur en lac il a environ 35 h de fonctionnement.
Mon problème c'est qu'il a commencé à y avoir des trous dans l'accélération (moteur qui broute)avant que cela rentre dans l'ordre mais lors de la dernière sortie le morteur s'est bloqué à 10kmh environ, gaz à fond.
il n'y a aucune alarme qui s'allume.
J'ai changé le filtre à essence "soufflé" les crépines du réservoir.
nettoyé la bougie qui me semble en bon état. Légèrement noire sur le filetage.
en ôtant le cash j'ai remarqué des traces d'huile (gouttes) sur différentes parties du moteur(en dessous) notamment autour du filtre à huile.
mon niveau d'huile est bon.
Je ne suis pas du tout mécano, et le garage Suzuki le plus proche a semble t il mis la clé sous la porte...
Je pensais faire la vidange et changer le filtre, mettre un additif dans l'essence.
avez vous des conseils pour moi ? 
où est ce directement rdv chez un concessionnaire !?(4h de route AR).
merci d'avance pour vos conseils !
 

Bonjour
Auriez possibilité de nous faire une photo des traces d'huile
Evitez de mettre de l'huile mélangée à l'essence dans un moteur 4T
Cela se fait lorsque le moteur n'a pas tourné depuis longtemps
je pense que vous devriez controler la ligne du carburant,coude,pincement e c t
en partant du réservoir,il pourrait y avoir un filtre dans le réservoir ,la pompe  à main, puis le connecteur sur la face A V du moteur(vérifiez la bille et le joint)
Ensuite à l'intérieur du moteur idem controlez les serrages des durites
Lorsque le moteur tourne comment est le filtre à l'intérieur du moteur?
Ci joint quelques tests et controle
Si tout va bien il resterais à voir si les bougies font elles des  étincelles?
Donc
Démontage d'une bougie
la mettre manchon monté partie filetée sur une bonne masse
ainsi de suite pour les 3
Un conseil prenez un chiffon ou une pince pour tenir le manchon
Sécurté en place ,point mort et homme à la mer(cordon rouge)
https://we.tl/t-lsJcNo92ty  valable 5 jours
Salutations

 

Merci pour cette réponse très complète.
Je ne suis pas là ce week-end mais je m'y plonge la semaine prochaine et prends la/les photo(s) demandée(s).
cdt 

Alors j'ai pris qqes photos des traces d'huile je pense ... notamment au niveau de la mousse noire qui était très imbibée. Il y en aussi (liquide jaune clair) sur certaines parties du bloc moteur, qqes gouttes que j'ai essuyées.
aucune fuite constatée au niveau des durites.
par contre autour du filtre à huile c'était très brillant peut être ? Mais quel rapport avec la puissance du moteur !? 
j'ai aussi mis une photo du pied du moteur (je ne connais pas le vrai terme), il y a un léger décalage me semble t'il (alu apparent) et à ce niveau il y avait un dépôt important de graisse blanche/grise.
j'ai aussi changer la bougie, fait la vidange. Le moteur démarre nickel sans fumer mais je n'ai qu'essayé le ralenti car dans une bassine ... pas facile d'accélérer.
toujours pas de voyant...
Malheureusement le lien we transfer n'a pas fonctionné...
Encore merci pour votre aide.
 

papito a écrit :

Bonjour

https://we.tl/t-lsJcNo92ty  valable 5 jours
Salutations

Bonsoir

Comme indiqué par notre roi
de la documentation   moteur 
( PAPITO ... SOUS VOS APPLAUDISSEMENTS ) 

Les liens WE TRANSFER  ne sont valables que
quelques jours . . .  

Bonjour
Arrétez je rougis
Aprés avoir fait les controls comme dans le texte d'avant
Je vous mets un lien vers d'autres controls
https://we.tl/t-weRIFLGPa7
Valable 5 jous
Salutations

Effectivement je n'ai pas été bon mais ce soir bien sûr ça marche !
je vais donc essayer de m'y coller  !
merci