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Bonjour,
Après avoir fouillé le site, je n'ai pas trouvé réponse à mon soucis, excepté peut-être, de mettre du WD40 sur l'axe du lanceur de mon démarreur ?
Voilà, je vous expose mon problème et joindre une vidéo.
L'an passé, déjà plusieurs fois en mer, après avoir naviguer 15 à 20mn, j'arrête mon moteur pour effectuer une traîne, puis je redémarre pour me repositionner; c'est là que survient mon problème, difficulté de redémarrage. Je dois donner 6 à 7 coups de clé pour que le moteur redémarre. C'est un peu inquiétant !
Mon moteur à 25ans; je l'ai redémarré ce matin et je constate le même soucis : plusieurs coups de clé, on entend qu'il est alimenté, mais rien ne se passe, puis un autre et le lanceur s'actionne enfin mais reste parfois bloqué en position haute/mi haute. Un nouveau coup de clé et sa démarre !
Un concessionnaire met en cause le relais du démarreur, mais je l'ai changé l'an dernier ...
La limite de capacité de fichier ne me permet pas de joindre de vidéo, hélas.

Votre avis svp.
Merci à tous pour votre aide ;)
Cordialement 

Bonjour
auriez vous vérifié les cosses de batterie?
Préférez les models à serrage à vis
exemple ci dessous
Et la charge du moteur vers la batterie
Ne pas faire tourner hors de l'eau sans refroidissement
-mettez fil rouge d'un controleur 12V sur le + batterie fil noir sur la masse 
regardez le voltage logiquement 12V
Mettez en marche le voltage devrait augmenter
Salutations

Je rejoins notre ami Michel / Papito 

Avec de tels symptomes,
dans la grande la majorité des cas,
ces démarrages aléatoires sont d'abord dûs à
un problème electrique avec un démarreur
alimenté par un trop faible ampèrage ...

Les causes de ce manque de puissance 
sont multiples .
- soit la batterie est insuffisamment chargée 
( et / ou tellement fatiguée qu'elle n'arive plus
à maintenir sa charge et permettre suffisamment
de puissance pour lancer le moteur ) .

- et / ou , soit des cosses sont déserrées
( sur les bornes de la batterie,
soit dans le moteur, sur le démarreur par exemple ) 

- et / ou , soit le ( ou les ) câble(s) d'alimentation
sont de trop faibles sections 

- et / ou , soit le ( ou les ) câble(s) d'alimentation
sont devenus oxydés avec le temps ( câbles noircis ) 

 - et / ou , soit le ( ou les ) cosse(s) à oeil sur les
câbles sont dessertis

Bref, çà te fait quelques "pistes" à investiguer  ... 

Tiens nous au courant ( c'est le cas de le dire  !   )   

Merci pour vos réponses.
Je fais tourner mon moteur dans une poubelle remplie d'eau, au bon niveau.
Les problèmes électriques sont difficile à identifier.
Ma batterie indique 12,7V à l'arrêt, puis 14,4V quand le moteur fonctionne.
J'ai quand même mis une autre batterie pour être sûr (par chance mon frère à la même sur son tracteur tondeuse). Elle donne les même mesures. J'en conclus que ma batterie est encore bonne.
J'ai regardé les cosses des branchements, ceux de la batterie et du démarreur. Je n'ai rien vu d'anormal; pas de trace d'oxydation.
J'ai le sentiment que le courant arrive bien au démarreur car à chaque coup de clé, j'entends un petit clic et parfois le lanceur tourne un tout petit peu, et après d'autres coups de clé, l'engrenage monte et s'arrête.
Je me demande si ça ne vient pas du démarreur.
Quand dite vous ? ça vaut la peine de le démonter ?
Cdlt
 

Bonjour
Auriez vous un compte tour?
Afin de vérifier que le starter automatique fonctionne
Je vous mets ci dessous de la documentation valable jusqu'au 17/03
https://we.tl/t-LiWGsDBsn9
Salutations

Bonjour Papito,
Non, je n'ai pas de compte tours.
J'ai démonté mon démarreur et l'ai nettoyé. La masse présentait un peu d'oxydation et du sel.
Après nettoyage et remontage, le démarreur fonctionne très bien, branché en direct.
Après remontage à bord, pas d'amélioration, pas d'action du lanceur 
Je démonte alors le relais. Je m'aperçois que les pattes sont marquées; il a donc déjà été démonté par le précédent propriétaire... Je pensais l'avoir déjà remplacé et je me rend compte que non !
J'ai commandé un nouveau. Après avoir démonté la "cloche" sous la bobine du relais, je remarque que c'est complètement oxydé. Probable que mon problème vient de là.
Je vous confirme après remplacement.
Cdlt

Bsr
Effectivement avec un relais  oxydé ...
cela pourrait bien être la cause du problème ...  

Bonjour,
Relais remplacé.
ça fonctionne impeccable.
Merci à tous pour votre aide 
 

Bravo  ! 

Merci de nous avoir tenu au courant  !