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bonjour à tous , on a essayé le bateau aujourd'hui mais il n'avance pas vite avec un moteur evenrude de 60 cv bycilindre 2T.
le moteur tourne bien mais je ne suis pas sur qu'il monte au bon régime ,pouvez vous me dire comment je peut le vérifier?

Bonjour 
Pour t'aider , il faudrait quand même nous donner 
plus de renseignements .

QU'est-ce que ça veut dire CONCRETEMENT
et PRECISEMENT " mon bateau n' avance pas "  ?

D'abord quel est le modèle du bateau et ses
caractéristiques ?

Ensuite : quel était son chargement 
( équipage + matos + réservoir )

Dispose-t-il d'un compte-tours, et / ou 
d'un indicateur de vitesse ? 

Une photo de l' hélice nous montrerait
son aspect extérieur ...

Peut etre est-elle "dénoyautée", ce qui 
voudrait dire qu'elle "patinerait" autour
de l'arbre d'entrainement de l' hélice ....

Le moteur est-il doté d'un "trim" permettant
de régler son inclinaison en navigation  ? 

Dans quel état est la coque 
( lisse et propre ou ...
pleine d' algues et de coquillages ? )

Le bateau était il stocké à terre au sec , ou à 
flot ?

Y a - t il moyen de vérifier la présence d' eau
dans la cale ?

Voilà quelques une des questions auxquelles
je pense spontanément ...

Plus on aura de "détails" et + ce sera "simple" 
de te répondre...

A bientôt  ! 

bonjour , et merci pour ton aide , je ne connais pas grand chose en bateau et ce n'est pas le mien  mais celui du copain de ma fille et il l'a acheter l'année dernière .
le bateau est passer par un professionnel qui à néttoyé les carbus à l'ultrason et fait la révision.
quand il a voulu l'essayer apres 30 minutes de fonctionnement  le bateau c'est arrété au milieu du lac et plus rien.
il me l'a emmené car il ne connai rien en mécanique et j'ai vue que des durites au niveau des carbus fuyais donc j'ai tout remplacé à neuf , refait la commande électrique du trim et la le moteur il me semble  tourne bien et tient le ralenti.
quand on l'a essayé le moteur tourne bien mais on pense qu'il ne va pas assez vite car tout le monde nous dit un 60cv ça marche bien.(apparament il tirait un sky nautique avant)
le bateau fait environ 4m et on était 5 personnes, il n'y a pas d'eau dans la cale , la coque est propre et le bateau est stoké sur sa remorque dans un garage.
on n'a pas de compteur et le trim et hydraulique avec une commande électrique.
 

Merci de ces éléments qui nous aident UN PEU ... 

A 5 sur un bateau de QUATRE mètres, çà fait 
un peu beaucoup, mais bon...

Avec un 60 cv sur une coque aussi courte 
je confirme que tu devrais pouvoir effectivement
tracter un skieur en Bi SKi , ou un wakeboarder.

D'après moi, avec une hélice adaptée,
et le trim bien réglé, tu devrais avoir une 
vitesse maxi entre 50 et 60 km/h...

En fonction de tes éléments, si le moteur
semble tourner "rond" , j'aurais tendance

1 - à vouloir vérifier le régime moteur , et là
il te faut un compte-tours pour savoir le 
régime maxi atteint 

2 - à essayer le moteur avec une hélice
neuve, car en fonction de l' age du moteur 
( et donc de l' age probable de l' hélice )
il y a de grandes probabilités que le noyau 
en néoprène de l' hélice "patine" en partie 
dès lors que tu montes le régime moteur 
( disons au dessus de 3000 tours ).

Un dénoyautage de l' hélice me semble
assez probable ... 

Et là, il n' y a RIEN d'autre à faire que de
changer l' hélice !   
 

merci pour tes réponses , pour la vitesse je pense que l'on est plus prés des 15 km/h que des 50 , pour  le regime moteur à verifier mais les volés des carbus s'ouvrent à fond , est il possible de verifier manuel l hélice.

gayot a écrit :

merci pour tes réponses , pour la vitesse je pense que l'on est plus prés des 15 km/h que des 50 , pour  le regime moteur à verifier mais les volés des carbus s'ouvrent à fond , est il possible de verifier manuel l hélice.

Effectivement, à seulement 15 km/h ,
il y a un problème 

SI l' hélice était bonne, pour une telle vitesse...
le moteur serait entre le quart et le tiers de
son régime maxi...
Autrement dit, aux environs de 2ooo à 
25oo tours ...

Je pense que si le moteur restait " à fond" 
à moins de 25oo tours, tu t' en serai sans 
doute aperçu.

Le seul moyen de verifier ce qui se passe
serait de tester avec une hélice neuve ...
et la présence d'un compte tours serait
un plus...     

c'est difficile de juger la vitesse de rotation du moteur au bruit ( c'est la premiere fois que j'entend un bycilindre 2T tourné) , je vais essayer se week end voir si je peut accélerer un peu plus ou trouver un compte tours.sinon on changera l'helice.
merci pour tes réponse.

Comme expliqué précédemment,
je vois 2 possibilités à ta situation :

1- Soit le moteur ne monte pas dans ses tours

2 - Soit l'hélice est "dénoyautée"

En changeant l' hélice, ...
tu ne prends pas beaucoup de risques ...

Parce que :

- si c'est un problème "moteur", 
effectivement, çà ne va pas le résoudre,
mais tu auras une hélice de secours 

- et si cela venait de l'hélice, tu vas 
IMMEDIATEMENT voir la différence 
 

Pour avoir vécu la nagation avec une hélice dénoyautée cela n'y ressemble pas trop car de la façon qu'il décrit le régime moteur est constant.
Hors, pour ma part, lorsque mon hélice été dényautée, j'eté constamment en train de jouer avec la poignée des gaz pour essayer de faire déjauger le bateau, et de ce fait le régime moteur eté variable.

Est ce que tu as des difficultés à déjauger ou est ce que ton bateau déjauge bien et se stabilise ensuite à une allure faible ?

gayot a écrit :

... pour la vitesse je pense que l'on est plus prés des 15 km/h que des 50 

15 km/h , on est à peine déjaugé  .....