Bonjour et Bienvenue
La 1ere réticence que j' aurai sur ce bateau
c'est sa motorisation et surtout sa transmission
Z drive qui nécessite un entretien constant
et professionnel ... et ne supporte pas d'etre
"négligée"...
Parce qu'à moment ou un autre, quand il
faut changer la transmission, ça coute
CHER en main d' oeuvre et ENCORE PLUS
en pièce détachée ...
Et avec une telle transmission, si tu dois
changer le moteur, çà va t'embarquer dans
bien plus de frais qu'avec un Hors Bord bien
plus aisé à remplacer ...
J'ai eu quelques années un Glastron, certes
un peu plus petit ( le V 143 ) motorisé en HB
pendant quelques années.
Au programme usage glisse nautique
essentiellement en rivière.
Contrairement à ce qu'on lit ici et là, les
coques de Glastron avec leur "V" de coque
ne sont pas "inconfortables" en mer et
passent "bien" le petit clapot ...
En revanche, elles sont quand même
plutôt basses sur l' eau
( surtout avec l' équipage au complet
).
Bref, en rivière ou lac, ce n' est pas un
handicap, mais en mer , c'est moins ...
sécurisant , d'autant plus que ces coques
de dinghies sont dépourvues d'un cockpit
autovideur...
C'est sûr que le Jeanneau DJERBA 470
( ou 510 , voire SKI 510 ) a un franc-bord
nettement plus sécurisant
.
SI tu veux rester dans le style "glastron" ,
tu peux chercher des INVADER ( de pref
en version hors bord ) qui esthétiquement
sont plus sympas que les DJERBA, tout
en ayant un franc bord suffisant.
A titre perso pour un programme sensiblement
identique au tien, j'ai eu avec bonheur plusieurs
STARCRAFT AMERICAN SKIER 16' de 5 m de
long ( en version HB , mais il existait aussi une
version I/B ).
Il existe aussi l' AMERICAN SKIER en 15' ( 4m70 )
la seule différence est l' absence des 2 petits sièges
AR de part et d'autre de l' auge moteur.
J'ai mis plein de photos ici sur ce forum.
Dans le moteur de recherche, tape
STARCRAFT AMERICAN SKIER...
En marques Françaises solides, tu avais aussi
a) les ROCCA ( Manta 4m50 ou SUPRA 5m ou
Jaguar 5m20 ).
b) NEPTUNE SMAP avec notamment le
CAMARGUE 4m50 dont j'ai BEAUCOUP
parlé sur ce forum.
Si en tout vous etes 4 adultes ou 3 adultes et
2 enfants, vous pouvez rester sur une longueur
de 4m50.
Si vous etes plus nombreux, vaut mieux partir
sur du 5 m de long.
Certains dinghies ont ce qu'on appelle un
"bow rider" autrement dit des banquettes
devant le poste de pilotage ( à la place du
pont AV ) sur lesquelles peuvent prendre
place 1 ou 2 adultes ( si on en met plus
le pilote a sa vue bouchée
)
Le SEA RAY existe en 5 m de long
( 160 ) en version "closed bow" donc
avec pont avant fermé.
La version 175 ou 180 ( 5m50 ) possède
un bow rider ( j'en ai parlé ici aussi ) .
D'autre bateaux d'un peu plus de 5 m ont
aussi des bow rider
AQUATRON ; COBIA ; dynasty ; larson ;
maxum ; VIP ...
L'autre possibilité étant de partir sur une coque
dite "ouverte" du style Cap Camarat 510
( là encore, on en a parlé moultes fois ici ) .
Mais bon, à part le pilote et le copilote, sur
les premières versions, les autres personnes
seront debout ...
Mais avantage, le cokpit est autovideur ,
même à l' arret ...
Tiens nous au courant si on peut t'aider
.
) .
.... 