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Bonjour a tous,
Finalement j' ai fini par craquer, et j' ai adapté un 60 EFI sur mon Rio 500 Honda a la place du 90  cv mercury 2 temps
Tout me va : Pas de fumée, moins de bruit , moins d' essence a transvaser, mais je ne domine pas encore le maniment du moteur et de son trim.En effet comment tout le monde jusqu'a present je demarrais trim bas et aprés le déjaugage je le relevais .
Avec le 60 cv efi ,avec une charge totale de 300 kg si 2 passagers (100KG  car il y a 1 enfant ) sont assis sur la banquette arrière pas moyen de déjauger direct .Juste avant de déjauger le moteur ne prend plus de tours.Si je leve le trim trop vite il cavite ou ventile je ne sais pas .Donc je trime pour gagner 200 tours j' attend  ,et je recommence pour atteindre le régime maxi (plus de 6000 ) et le bateau atteint une bonne vitesse que je crois être le maxi.
Je ne comrend pas le problème :
Faut il changer l' hélice , oui mais pour laquelle puisque celle ci  me fait atteindre un régime supérieur au régime maxi préconisé,
faut il mette un hydrofoil merci si vous pouvez m' éclairer.
Une autre solution (a part celle de mettre tout le monde a l' avant )
Amicalment ML

Il te suffit simplement de mettre une "plaque
martyr" biseautée entre
- le moteur et ...
- le tableau AR.

Cela va te faire gagner des degrés de trim 
négatif ...

Grace à cela, trim en bas au démarrage...
ton bateau va moins se cabrer  
( donc moins pousser d'eau  ) 
et pouvoir prendre ses tours ...
plus progressivement. 

Lors du déjaugeage, ...
au lieu de "POUSSER DE L'EAU" ,   
la partie avant de ta carène ...
va s'"appuyer sur l' eau" 
et ta coque sera plus à plat pour déjauger ...

L'achat d'une telle plaque est d'un montant
dérisoire ( moins de Trente euros )...

La seule contrainte étant que tu devras
faire la manip "au sec" , pour notamment
- déboulonner le moteur 
- insérer la plaque , avec la partie mince en bas
- remettre les boulons de fixation moteur en 
refaisant une étancheité soignée 
- et ... remettre le bateau à l' eau .

Cela dit,effectivement, si pendant la 
période de déjaugeage, tu pouvais "centrer le
poids de l' équipage en demandant aux
personnes de NE PAS SE METTRE  
SUR LA BANQUETTE AR 

à mon avis , tu devrais plus facilement déjauger ...    
  

J'avais évoqué ce genre de plaque dans le fil 
de discussion suivant 

Honda BF200 qui éclabousse (monté sur CC 625 WA) - Discount Marine (discount-marine.com)

Bonjour,
Le RIO 500 est une bonne construction qui nécessite de trouver un équilibre pour ne pas ressentir 
un effet de marsouinage .
1:/SKI WAKE  préconise par son expérience une plaque  inclinée qui améne en pratique une amélioration sensible dans l'utisation du trim .
2/Le fait de réduire le pas de l'hélice de 300 t/m  aménerait un dejaugeage plus rapide .
3/ enfin  plus de poids vers l'avant améne un déplacement du centre de gravité .:
par exemple pose d'un davier long basculant qui sert de réceptable à l'ancre :
simple ,mais efficace se situant  au point extréme de la proue.!...
Kénavo.
 

Bonjour,
J' avais lu ce post et essayé de comprendre si cela pouvait améliorer mon déjaugage .Mais comme le Rio ne se cabre pas au démarrage je m' étais dit que cela ne correspondait pas.Effectivement le bateau se transforme en pousseur et plus j' accère plus je pousse de l' eau sans déjauger, mais finalement peu a peu en jouant avec le trim j' y parvient.Je vais essyer cette plaque martyr vraisemblablement après la révision de cet automne.
Merci  encore.Amicalement.ML 

Bonjour,
Avant de faire poser une plaque martyre je me penche pour cette saison sur le changement d' hélice. OUI, mais quelle hélice.Mon  RIO ne marsouine pas sauf a fond.Il ne cabre pas au départ , l' hélice, une 10 3/8 x13me perme de dépasser le régime max  et si je trme trop vite elle cavited'ou la difficulté du choix de l' hélice ..
Amicalement ML

ouhagon64 a écrit :

Bonjour,
...,
l' hélice, une 10 3/8 x13me perme de dépasser le régime max  

Attention une hélice adaptée ne
DOIT PAS DEPASSER LE REGIME MAX ...

Elle doit permettre d'atteindre la PLAGE de
régime maxi préconisée par le motoriste ...

SI, comme tu l' écris, tu DEPASSES
le regime maxi, alors ...
son pas  est  probablement trop "court" ...

moralité , ton moteur "pédale trop vite" ... 

Le régime moteur monte vite ... 
mais ne "propulse" pas assez ton bateau ... 

C'est donc ce qui retarde le déjaugeage, ... 
car ... ta coque a du mal à démarrer .... 

Question dans doute idiote , mais bon ...

Ton hélice est neuve  ?  

 Bonsoir à tous 

la plaque martyr je l ai sur mon rio 500 onda et cela aide bien à enfoncer le nez ce qui fait relever la poupe bon pour le déjaugeage et compenser le poids du moteur
apres j ai aucun soucis à déjauger vite (Suzuki dt115S) mais cela équilibre et réparti les masses .
je pense donc que le soucis viens du poids sur l arrière moteur et passagers 
Faut pas oublier que de passer d un 2 temps  90cv a un 4 temps de 60 cv c est sûrement plus de poids pour moins de puissance d ou le problème pour déjauger 
 

Bonjour,
Tu rejoins le premier avis de mon mécano .Mais que faut il augmenter? Le pas , le diamètre ?
Amicalement ML

Alors je suis pas spécialiste en hélice ...
toutefois ce que je sais c est:
Si plus grand diametre = couple plus important mais vitesse moindre
Si plus petit diametre = moins de couple mais meilleur vitesse de pointe

Donc pour déjauger faudrait que tu augmentes le diamètre si un spécialiste peut confirmer ou infirmer ...
le concessionnaire ou tu as acheté fait monter ton moteur devrait le savoir et te prêter hélice pour vérifier