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Bonjour.
Il ya une dizaine de semaines, j'avais posé la question:
"Sur mon moteur bicylindre 2 temps mercury force 15 cv, je ne sais pas quelle bougie doit être branchée sur le câble qui est numéroté "1": la bougie du haut ou la bougie du bas? Grand merci à celle ou celui qui me donnera l'info."
Comme personne ne m'a apporté de réponse, je suis en mesure de la donner:
Bague blanche pour bougie du haut. Merci.
J'espère avoir plus de chance avec mon nouveau questionnement:
Le moteur démarre dans les trois premiers tirages de la corde; après une ou deux minutes de chauffe au ralenti, promenade de 15 minutes, puis BRRRrrrr.r..r...r. Puis plus rien et séance d'avirons. Ceci à chaque tentative. Le mélange arrive bien et les bougies sont neuves. Un spécialiste des 2 T pourrait-il me conseiller si je dois suspecter la bobine qui chaufferait et court-circuiterait, ou si je dois chercher ailleurs. Je vous remercie grandement d'avance.

"il y a 10 semaines" on était pendant les vacances ... 
cela peut expliquer l'absence de réponse  .

"Accessoirement", le principe d'un forum
c'est que des gens, "bénévolement" prennent
sur leur temps libre pour aider les autres
gratuitement ...  

Quand on poste une question, il n' y a pas
de devoir de réponse de la part du forum 

D'autant plus que dans la majorité des cas, ...
une personne arrive,
... pose sa question, ou expose son "problème" 
( en général ) obtient une réponse et/ou solution
et se "barre" ... souvent sans même remercier 
la personne qui a consacré de son temps pour
l' aide... 

Voilà le contexte 
Donc désolé pour toi si tu n' as pas eu de réponse
mais prends en compte que ce n' est pas un "dû".

Comme le disait J-F KENNEDY : " ne vous
demandez pas ce que l' Amérique peut faire pour
vous,mais demandez-vous ce que VOUS pouvez 
faire pour l' Amérique  ! " 

On pourrait transposer aisément cette formule pour
notre forum 

A ce propos, qu'es - tu pret à faire pour ce forum ?

Pour en revenir au moteur, les moteurs "Force" sont
en fait des moteurs de marque CHRYSLER MARINE
de technologie assez basique en 2 T et qui étaient
"condamnés à disparaiîre lorsque des normes 
anti pollution ont été décidées aux USA et en Europe.

Cette marque de moteurs a été rachetée par 
Mercury et dénomée FORCE pour permettre au 
groupe BRUNSWICK ( propriétaire de Mercury et
de certaines marques de bateaux US ) de vendre
à bas prix des "packages" comprenant la coque
et le moteur.
Cela a duré quelques années jusqu'à l'entrée
en vigueur des nouvelles normes anti pollution
qui ont définitievement scellé le sort des moteurs
FORCE .

Le nombre de moteurs de cette marque étant
assez réduit, et ...
l'ancienneté de cette marque disparue depuis 
pas mal d' années 

font qu' il n' est pas illogique que le nombre 
de personnes compétentes sur ces moteurs
soit notablement plus réduit que pour d'autres
marques plus diffusées .

En espérant
- que quelqu'un t'aide par sa réponse 
- de ta part une participation active au forum 
en tant que contributeur ... 


 
 

Salut

pour pouvoir t'éguiller il faudrait que l'on sache si...

- quand le moteur s'arrète tu as encore de l'allumage?

- le mélange arrive bien... oui mais ou?
au carbu? aux cylindres?

redémarre t-il seulement une fois refroidie?

si cela est arrivé d'un coup?

quel est l'entretien qui a été effectué?

sinon à part te dire que cela peut être soit l'allumage soit la carburation...

Fred
 

 d'autres pistes
comment est branché le réservoir?
y a t'il un filtre ?
les racords moteur,réservoir sont ils vérifiés?(essayez un branchement direct)
auriez vous vérifier la mise à l'air du réservoir il arrive que sur le dessus de celui ci l'évent ne fonctionne plus
salutations