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Bonjour à tous,
nouveau sur le forum je possède un ancien Alienor 6.10 avec moteur Evinrude 70 Cv 4T

Au ralenti, dans un gros bac, un bip long et le voyant surchauffe au compteur s'allume,
après environ 30 min. Le moteur tourne toujours à un bon rythme
Lorsque j'éteins le moteur pendant ce bip les dernières gouttes sont vraiment brûlantes

Pissette Ok et chaleur de l'eau à la sortie pissette Ok
Turbine Ok
Révision récente

C'est un moteur ancien mais beaucoup de travaux ont déjà été faits dessus.

J'ai entendu parlé de vanne IAC, de problème de cullasse ....

J'espère que vous pourrez m'orienter

Bien à vous

Chazac a écrit :

Bonjour à tous,
nouveau sur le forum je possède un ancien Alienor 6.10 avec moteur Evinrude 70 Cv 4T

Bonsoir et Bienvenue 
Je ne voudrais pas avoir l'air de mettre ta parole
en doute, mais je ne pense pas que ton Evinrude
soit un ... QUATRE Temps ....  
ou alors,  ... ce n 'est pas un Evinrude 

ça commence bien ! 

Si si, evinrude 70 cv 4T de 2000, à priori à l'époque montés comme des Suzuki

cf photos

Chazac a écrit :

ça commence bien ! 
Si si, evinrude 70 cv 4T de 2000, à priori à l'époque montés comme des Suzuki
cf photos

Vachement étonnant  ....
Avant que le groupe OMC ne fasse faillite, leur
Marketing avait initié 2 approches complémentaires

- 1 -  la "haute technologie" en 2 Temps ( Ficht RAM )
uniquement distribuée sous la marque EVINRUDE

- 2 - le 4 Temps qui n' était effectivement que des 
SUZUKI repeint en BLANC aux couleurs JOHNSON.

Je ne savais pas qu' EVINRUDE avait aussi diffusé 
des 4 temps ....

Maintenant, il n' est pas impossible que ce moteur 
n'ait pas été diffusé en EUROPE mais vienne du continent
nord americain.

Je me souviens une fois avoir failli acheter un bateau
d'occase avec un V4 Yam 115 cv mais dont la décoration
du capot m' était inconnue...
Et pour cause, ce moteur avait été acheté en .... chine par 
un expatrié, qui avait ramené ensuite son bateau en France ... 

Et la panne qu en dis-tu ?

Chazac a écrit :

Au ralenti, dans un gros bac, un bip long et le voyant surchauffe au compteur s'allume,
après environ 30 min. 
 

Chazac a écrit :

Et la panne qu en dis-tu ?

Dans quelle hauteur d'eau,
l'embase et le fut se trouvent-ils ?

Par rapport à la plaque anti ventilation
sur l' embase, sur quelle distance y a t il
de l' eau ? 

Bonjour
sur les  photos sur celle avec le fut l'eau n'est pas assée haute
personnellement je mets au niveau de la flèche

salutations

Pour la photo
J etais en train de vider le fût

L eau est à ras bord du fût habituellement
Et le robinet d eau ouvert afin de rafraîchir l eau
L eau du fût est fraîche

Salut

- voir si le circuit de refroidissement n'est pas obstrué?

- voir thermostat

- et redépose de la turbine... tu dis ok mais est elle récente ou tu viens de la faire?
la panne est elle venue après des travaux?

Fred

p.s.

la pissette est un témoin de circulation...je ne pense pas qu'elle ne passe pas par le moteur avant de sortir...enfin sur le mien c'était comme ça.

Fred