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Bonjour a tous et a toutes!, je suis nouveau sur le forum .
Alors voilà ,j'ai un problème :
Je viens d'acheter ( mon premier ) un bateau ultramar 570 hors bord avec un moteur mercury 90 cv il est 95. Mon problème est le suivant , il tient le ralenti lorsque j'accélére le moteur claque à l'echappement( quand il claque c'est les gaz pas de bruit métallique) et bloque vers les 3000 tr puis d'un coup peut partir dans les tr .... il broute aussi en marche AR ne monte pas en régime reste au ralenti avec un bruit d'étouffement. Pour info j'ai replacé les bougies les membranes de la pompe essence, la poire d'alimentation. J'ai nettoyé mais carburateurs ,fait la synchro contrôlé l'avance , contrôlé l'étincelle de chaque bougies ,la compression dans chaque cylindres (6,5/7 bars) . Et là je sèche !!! Du coup si quelqu'un peut m'apporter de l'aide je suis preneur.

Merci d'avance!!

Bonjour;
La compression est basse, mais équilibrée ce me fait exclure une cause possible .

Compression prise suivant la procédure gaz ouvert au max  et  un appareil qui se visse  à la place de la bougie ?
 

Bonjour et Bienvenue sur le forum 

Etant sur du 2 Temps, il est classique que les cuves de
carbus et les gicleurs soient + ou - encrassés par le mélange
d'huile...

Il est fréquent que dans le cas d'une longue inutilisation
l' essence s' évapore et seul l'huile finit par secher en bouchant
+ ou - les glicleurs ...

Pour venir à bout de cela, il faut faire PLUSIEURS passages
des carbus dans un bac à ultra son ...

Voir également
- s'il n'y a pas d'oxydation sur les fils des bougies
- l' état du filtre à essence

Bien sur, préférer le SP 98  ( éventuellement le 95 )
mais PAS le SP 95 E 10 .... 
 
Après cela, comme d'hab, vérifier
- que la tuyauterie d'alimentation de carburant n'est pas 
pincée / obstruée ; qu'elle n' ait pas de prise d' air 
- le bon état de la poire d'amorçage ( pas craquelée
ou dont la bille anti retour serait en partie coincée ...)
- l' état du filtre décanteur.

Tiens nous au courant  

Bonjour merci pour la reponse .
Oui j'ai branché yn mano à la place de la bougie et je n'ai pas mis les gaz à fond.

Pour les carburateurs je les ai démonté entièrement, nettoyé (cuve gicleur ...) et même remplacé les carbu , j'en es en plus . Pour l'alimentation essence ,j'ai fais au plus simple ,j'ai plongé le tuyau de la poire(neuve) dans un bidon de 5l avec de l'essence 98 neuve .je peux faire une vidéo pour voir le claquement à l'echappement?
Merci

Bonjour
La compression doit se prendre manette à fond !
Il faut refaire le test....

Bonjour
Pour moi se n'est pas un problème de compression les valeurs son cohérentes ,il n'y a pasde déséquilibre entre les cylindres . Il tient le ralenti.
Je pense plus pour une bobine mais ç'a n'explique le faite qu'il s'emballe par moment

bonjour,
peut etre une mauvaise avance a l'allumage, levier bloqué ou une securité qui coince

bonjour
sous ce lien j'ai mis les controls et réglages pour votre moteur
https://we.tl/t-62m5igZ5pR
salutations

Bonjour
L'avance est bien réglé par contre je me suis aperçu que la pièce qui fait suivre l'avance avait un peu de jeux (articulations avec rotules en plastique ). Je vais chercher de ce côté . Je vous tiens au courant.
Merci pour votre aide