Mariner 50cv carbu
Publié : mar. juin 16, 2020 9:24 pm
Bonjour à tous,
Je suis en panne avec mon moteur mariner 50cv 4 temps depuis l an dernier mais je ne trouve toujours pas la panne.
C est une panne aléatoire, en effet le moteur démarre au quart de tour, tourne très bien au ralenti puis quand j accélére il broute ( bruit fort) puis à 3/4 gaz il tourne normalement, si je pousse les gaz à fond le moteur accélére 2min puis baisse en régime jusqu à caler si je ne baisse pas les gaz.
Suite à cela retour au port avec moteur qui tourne sur 3 pattes même au ralenti (vibrations).
Sur quelques sorties le moteur fonctionne bien pendant 1 heure Et rebelote.
Les carbus ont étaient nettoyés, réglés à la bougie colortune, les bougies neuves sont plutôt sèches et pas noir, la pompe à essence à été testée, le filtre à essence est neuf, les connectiques nourrisse et moteur neuves, les tuyaux et poires neufs, les vidanges ont été faites. La synchro carbu à été faites. Les anti parasites et bobines ont été testées à l ohmetre, tout semble ok, l allumage semble fonctionner (test avec masse).Le capteur de vilebrequin testé à l ohmetre semble aussi ok. Le moteur tourne avec du sp95 (habitant sur une ile nous n avons pas de sp 98).
Le boîtier cdi pourrait il être en cause?
Cordialement
Benjamin
Je suis en panne avec mon moteur mariner 50cv 4 temps depuis l an dernier mais je ne trouve toujours pas la panne.
C est une panne aléatoire, en effet le moteur démarre au quart de tour, tourne très bien au ralenti puis quand j accélére il broute ( bruit fort) puis à 3/4 gaz il tourne normalement, si je pousse les gaz à fond le moteur accélére 2min puis baisse en régime jusqu à caler si je ne baisse pas les gaz.
Suite à cela retour au port avec moteur qui tourne sur 3 pattes même au ralenti (vibrations).
Sur quelques sorties le moteur fonctionne bien pendant 1 heure Et rebelote.
Les carbus ont étaient nettoyés, réglés à la bougie colortune, les bougies neuves sont plutôt sèches et pas noir, la pompe à essence à été testée, le filtre à essence est neuf, les connectiques nourrisse et moteur neuves, les tuyaux et poires neufs, les vidanges ont été faites. La synchro carbu à été faites. Les anti parasites et bobines ont été testées à l ohmetre, tout semble ok, l allumage semble fonctionner (test avec masse).Le capteur de vilebrequin testé à l ohmetre semble aussi ok. Le moteur tourne avec du sp95 (habitant sur une ile nous n avons pas de sp 98).
Le boîtier cdi pourrait il être en cause?
Cordialement
Benjamin