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Bonjour,
Je possède depuis peu un bateau equipé d'un Evinrude 225 cv ficht ram de 2003, le problème que je rencontre est qu'il se coupe au bout de 10 min de navigation, lorsqu'il se coupe je tourne la clef et plus rien ne se passe (le demarreur ne tourne pas).
Je pensais que ca venait de la poignée des gazs qui n'etait pas au point mort ou de la batterie mais finalement ce n'est pas ca.
au bout de 30 min le moteur repart normalement. je rentre au port, je coupe le moteur et puis ca recommence impossible de redémarrer pendant un certain temps.
je precise que lorsque le moteur se coupe en navigation je suis a 2000 tours et ca se coupe net sans aucune alarme puis apres plus de demarreur.
Si quelqu'un d'autre vous avait une idée ?
Merci d'avance
Cordialement

Malheureusement je viens de tomber sur ce post en cherchant :

http://www.discount-marine.com/forums/forum-moteur/panne-evinrude-225cv

et j'ai exactement le même problème, est ce que quelqu'un peu me dire si en netoyant le circuit de refroidissement (changement de turbine et autre) on peut arriver à reparer ou est ce qu'il faut penser a changer le EMM?
et surtout si quelqu'un a une idée ou trouver cette piece en france ?
Merci d'avance
 

Bonjour,

Tout a été dit dans le post que vous citez.
en ajoutant ce complément d''info:
Le boitier EMM gère également le démarreur, lorsque le moteur tourne, l'EMM interdit l'alimentation du démarreur. 
Dans votre cas, l'EMM défaillant interdit la mise en route.
Trouver un EMM d'occasion est très risqué, il peut être également défaillant et cela est iimpossible à vérifier visuellement.
Le moyen le plus résonnable est de commander un neuf chez un revendeur BRP Evinrude.
Vous pouvez aussi l'envoyer aux USA pour réparation chez des spécialistes de ces boitiers.