Help j'en peu plus..........
Publié : lun. déc. 11, 2017 9:46 pm
Bonjour à tous et à toutes
Alors avant de vous faire part de mon problème j'ai lu je pense tout les forums d entraide et le votre a retenu mon attention de part l'efficacité des réponses.
Pour commencer c'est au sujet de mon moteur evinrude v4 140 de 1993
Sorti d hivernage il y a 2 mois car pas servi cette annee,je comptais y remédier cette hiver mais c'est mal parti.
Après révision complète bougies huile embrase turbine nettoyage carbu essence neuve bref la total celui ci tourne sur 2 cylindres ceux du bas......et le moteur pète à L'échappement toutes les 8 à 10 secondes.
Quand je debranche l'anti parasite sur les cylindres du haut il n'y a aucun effet par contre sur ceux du bas il y a bien une baisse de régime flagrante
Bougie enlevée des cylindres j'ai bien de l'étincelle à chaque donc aux 4.
Les bougie sont humide après avoir fait tourner le moteur donc essence ok
J'ai malgré tout essayer d'autres bobines mais pareil
Le cdi est neuf de 2heures
Aucune prise d'air essence car toutes les durites neuves et filtre
Les carbu renetoye
Prise de compression ok avant hivernage et aujourd'hui quand je mets mon doigt sur le trou de bougie j'ai de la compression qui semble identique aux 4 cylindres.
Y aurait il un réglage allumage qui ferais que l'étincelle des cylindres haut n'arrive pas au bon moment?
Toutes réflexion sera la bienvenue car je viens de payer ma place au port et suis impatient d'aller naviguer et surtout pas les moyens d'acheter un 4t ou autre
Mille merci d'avance
Alors avant de vous faire part de mon problème j'ai lu je pense tout les forums d entraide et le votre a retenu mon attention de part l'efficacité des réponses.
Pour commencer c'est au sujet de mon moteur evinrude v4 140 de 1993
Sorti d hivernage il y a 2 mois car pas servi cette annee,je comptais y remédier cette hiver mais c'est mal parti.
Après révision complète bougies huile embrase turbine nettoyage carbu essence neuve bref la total celui ci tourne sur 2 cylindres ceux du bas......et le moteur pète à L'échappement toutes les 8 à 10 secondes.
Quand je debranche l'anti parasite sur les cylindres du haut il n'y a aucun effet par contre sur ceux du bas il y a bien une baisse de régime flagrante
Bougie enlevée des cylindres j'ai bien de l'étincelle à chaque donc aux 4.
Les bougie sont humide après avoir fait tourner le moteur donc essence ok
J'ai malgré tout essayer d'autres bobines mais pareil
Le cdi est neuf de 2heures
Aucune prise d'air essence car toutes les durites neuves et filtre
Les carbu renetoye
Prise de compression ok avant hivernage et aujourd'hui quand je mets mon doigt sur le trou de bougie j'ai de la compression qui semble identique aux 4 cylindres.
Y aurait il un réglage allumage qui ferais que l'étincelle des cylindres haut n'arrive pas au bon moment?
Toutes réflexion sera la bienvenue car je viens de payer ma place au port et suis impatient d'aller naviguer et surtout pas les moyens d'acheter un 4t ou autre
Mille merci d'avance
