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Bonjour a tous
Meileurs voeux pour cette nouvelle année , que la mer soit avec nous et surtout!! QUE NOUS PRENIONS SOIN D ELLE :D

De maniere sporadique , J'ai mon moteur Babord qui déconne.

-Mercruiser V8 5.0 EFI
-année 1998
- heures +- 500
-240cv
-Bravo 3
Je m'éxplique :
Dans tous les cas il démare trés bien. jamais 2 coupsde clefs.

Quand le probleme apparait ,
-le ralentit dégringole a 600tr/Min a froid  et 400tr/min a chaud. (ne dépasse pas 900rpm au moment du démarage au lieu de 1200RPM)

-Le moteur ne depasse pas 2200rpm)
-Le moteur fume
-Les bougies sont noirs.

3 codes défauts aparaissent systématiquement.

- 12 (systeme de diganostique OK )
- 14 (sonde de température : défaut température basse)
- 21  (tps: signal voltage high)
- 33 (map : signal voltage high)

De ce que j'ai remarquer , les 3 capteurs sont monter sur la meme broche négativ. (le faisceau a été vérifier.)

Ce qui a été changer/ vérifier car bi moteurs donc essaie surl'un et lautre.
Faisceau moteur vérifier.
-TBI avec membrane et joint de régulateur neuf
- MAP : tester avec l'autre moteur. ( pas d'amélioration.)
- IAC :NEUF
-TPS :NEUF
-TEMP EFI : NEUF
-Allumage + bobine :NEUF (callage ok)
-faisceau bougie : NEUF
-Injecteurs:Neuf
Compression +- 10.7 bars sur tous les cylindres.
Vidange + filtre mOINS DE 50HRS
Nettoyage filtre a air : chaque moi

Je m'en remets a vous , Car j'avoue sécher un peu sur ce coup la...

J'ai tester chaque capteur , et les tension Nominales de 5v volt réagisent bien en meme temps que le moteur varie en régime.
Les plages info/voltage verc ecm semble etre bonne aprés
éssaie.

Merci a vous
Bonne navigation.

 

bonjour
je vous mets de la documentation su l'électronique mercruiser
https://we.tl/t-abCaYdaDob
salutations

mjacques a écrit :

bonjour
je vous mets de la documentation su l'électronique mercruiser
https://we.tl/t-abCaYdaDob
salutations

Bonjour Mr jacques ,
Je vous remercie.
J'éspere perser le Mystere des MEFI 1/2 ..
Je commence a etre fatiguer de devoir galerer avant chaque démrage.et parfois d'etre tranquile pendant des jours.

Bonjour,
Vous devez pouvoir compter sur votre moteur en toutes circonstances .
N'oubliez pas que le 4 temps avec son electronique apporte l'obligation d'un savoir faire pour l'homme de l'art que ne posséde pas le plaisancier, et ,que ceci n'est pas gratuit  !
le risque d'endommager des piéces couteuses est grand sans l'utilisation de la "valise" .
Ceci est une constatation , en aucun cas un jugement !.....

 

Bonjour, petit UP pour ce problème toujours persistant. 

Si cela évoque une idée a quelqu'un .

Merci. A vous.

Petit UP. J'ai commandé un kit de test de fuite de compression.

Qui a l'inverse nous donne l'état d'étanchéité ( garder la compression)

Si de révèle qu'il y a des fuites., alors il y a de grande chance que la.partie culasse soit a incriminé.
Résultat sous peu.