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redémarrage evinrude 85hp v4 1979
Publié : ven. août 19, 2016 10:21 pm
par frite60
bonjour a tous les capitaines ,lolll. je viens d acheter un shetland 5.70 blach hawk avec moteur evinrude 85 hp 1979 .qui n a plus tourner depuis 7 ans (c est mon premier bateau) ,j ai nettoyer legerement les carbu nettoyer la nourice,.le moteur a demarer puis tournais bien je l ai arreter au bout de 5 min remis aussitot a marche a plusieurs reprises sans probleme, ,et le lendemain plus moyen de le remettre en marche,bizarre si vous auriez une idee je suis preneur, aujourdhui j ai demonter l embase pour verifier la pompe a eau,et comme j ai du demonter les carbu pour acceder au boulon d inverseur je pense que comme c est demonter je vais renettoyer les carbu,j aime pas trop cette petite mecanique mais bon je ne vois que ca,un peu d aide pour nettoyer mes carbu ? je suis preneur aussi merci a tous . michel (le belge)

personne pour m aider ,loll
Publié : dim. août 21, 2016 8:53 am
par frite60
personne pour m aider ,loll tous le monde est sorti en bateau ??

dans ton cas moteur de 1979
Publié : lun. août 22, 2016 7:36 am
par goby
dans ton cas moteur de 1979 et pas utilisé depuis 7 ans impératif de démonter les carbus , et de tout passer au bac ultrason ,remplacer TOUS les Joints,
et remplacer tout le circuit essence ,pompe essence , filtre, durites ,poire ,
bien controler l'état interne du reservoir essence surtout si en métal car dépots
Kit turbine pompe à eau , bougies , vidange embase , controle niveau huile du Trim
C'est le minimum à faire
hoilala ,deja fais quelques
Publié : mer. août 24, 2016 2:15 pm
par frite60
hoilala ,deja fais quelques une de ces choses mais pas tout , manque remplacement des joint et verifier huile de trim .joints embase j ai fais .les joints carbu avais l air bien j ai tout nettoyer poncer un peu a l eau pour qu il soi nikel .quand tu dis changer TOUT les joints tu parle de quelle joints exactement .merci michel
.
Les joints carbus - des cuves
Publié : mer. août 24, 2016 8:20 pm
par goby
Les joints carbus - des cuves et ceux d'admission entre collecteur admission et carbus meme s'ils ont l'air bie
risque de fuite et prise d'air