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Recherche personne pouvant venir aider à faire démarrer un moteur Johnson 9.9 (année 2000) dont la corde est bloquée (peut-être le volant moteur ?) et si possible rebrancher un nouveau démarreur électrique (reçu récemment).
Je suis dans le 94, au Perreux, et comme je suis incapable de débrancher les câbles de commande à distance, je ne peux même pas désolidariser le moteur pour l'amener à un réparateur.  Personne n'accepte de venir sur place pour me dépanner car il n'y a plus de concessionnaire Johnson-Evinrude dans la région. 
Le moteur marchait récemment en démarrage manuel avec la corde car suite à un problème de démarrage électrique, le démarreur a été enlevé cet hiver.  Et maintenant, depuis que le nouveau démarreur électrique est arrivé, le réparateur me fait faux bon et la corde est bloquée.

Y a-t-il quelqu'un qui pourrait m'aider ?  Merci d'avance !

 

Domage  , je ne suis plus à Creteil  (94)   mais à  Marseille . 

Tu devrais déja  démonter  le bloc  lanceur à corde puis controler si le volant moteur tourne à la main , en le tournant dans le sens horaire

 si OK  le volant moteur tourne ,  porte  le bloc lanceur à corde chez un réparateur

 Pour info  quand il y a un lanceur à corde  d'origine   ,il y a un systeme de biellette qui empeche le lanceur à corde  de tourner , c'est une sécurité  pour empecher le moteur de démarer en prise ,

Et si ton  moteur etait aussi en origine  avec le démareur electrique et le lanceur  à corde  tu dois avoir peut etre  une  2eme sécurité   (switch electrique dans le boitier de commande ) qui coupe l'alimentation electrique  du relais de démareur.,toujours pour empecher le moteur de démarer si en prise
 

Bonjour et merci pour la réponse !
J'ai bien démonté le bloc lanceur, mais le volant ne tourne pas (même après démontage des bougies).  
Au début, j'ai attribué le blocage à un problème d'imprécision du point mort, et j'ai donc joué du mieux possible sur la manette de marche avant, arrière qui ne revenait pas toujours à la place.  Mais rien n'y fait.
Quant à l'idée du coupe-circuit, j'en avais bien un à l'origine (sous la clé de contact), mais il a disparu un beau jour sans que je m'en aperçoive et ça n'a jamais empêché le démarrage. Ca pourrait être de la faute de ce coupe-circuit, même en démarrage manuel ?  Dans ce cas, il faut démonter le boitier de commande ?

Entre temps, on me dit que c'est le moteur qui est "serré" et que dans ce cas la réparation serait complexe et que ça ne vaut pas la peine pour un petit moteur 9.9. 

Soit blocage de l'inverseur ,ce qui fait que restant en prise il est impossible de faire tourner le volant ou un serrage .
Pour le serrage ,il est possible en introduisant dans les cylindres de l'huile dégrippant en petite quantité ( par gravité) et surtout en laissant agir de libérer le moteur en quelques jours....
 

Tu devrais démonter l'embase cela te permettrait de controler si  le blocage est du au  moteur ou embase ,ou mecanisme d'inversion