Avis sur mercruiser 3l lx
Publié : dim. août 23, 2015 5:56 pm
bonjour
je m appelle yannis je viens de montpellier et j ais fait acquisition en juillet dernier d un vip versaille de 1995 avec un moteur IB 3l glx de 145 cv .
j ais l impression d avoir fait une tres bonne afaire au vu du prix et de l etat du bateau (3900 euros pour moins de 150 h de navigation). C est une premiere main avec hivernage dans les regles de l art chaque année. Entretient à jour avec. Factures depuis 1995, demarre au quart de tour, ronronne comme un chaton rapide pour le gabarit ( 35 noeuds a 2 , 25 noeuds a 6 sur le boat), un vrai plaisir a chaQue fois que je le sors!
voile je me posais la question car je vois sur les factures que l unique collecteur et coude n ont jamais été changé , j ais aucun soucis de temperature au contraire je les trouve plutot froids ( 140 degres maximum la manette dans le coin). J ais jeté un coup d oeil hormis les paroies qui s effritent legerement pas de fuite ni rouille majeure! J ais passe 2 couche de bombe antirouille et c est tout.
J en ais parle a monecano qui m a dit que le collecteur et coude de ce moteurs sont beaucoup moins sensibles que ceux des cylindrées supérieures.... Qu en pensez vous?
merci pour vos reponses
je m appelle yannis je viens de montpellier et j ais fait acquisition en juillet dernier d un vip versaille de 1995 avec un moteur IB 3l glx de 145 cv .
j ais l impression d avoir fait une tres bonne afaire au vu du prix et de l etat du bateau (3900 euros pour moins de 150 h de navigation). C est une premiere main avec hivernage dans les regles de l art chaque année. Entretient à jour avec. Factures depuis 1995, demarre au quart de tour, ronronne comme un chaton rapide pour le gabarit ( 35 noeuds a 2 , 25 noeuds a 6 sur le boat), un vrai plaisir a chaQue fois que je le sors!
voile je me posais la question car je vois sur les factures que l unique collecteur et coude n ont jamais été changé , j ais aucun soucis de temperature au contraire je les trouve plutot froids ( 140 degres maximum la manette dans le coin). J ais jeté un coup d oeil hormis les paroies qui s effritent legerement pas de fuite ni rouille majeure! J ais passe 2 couche de bombe antirouille et c est tout.
J en ais parle a monecano qui m a dit que le collecteur et coude de ce moteurs sont beaucoup moins sensibles que ceux des cylindrées supérieures.... Qu en pensez vous?
merci pour vos reponses
, .. meme s'il a peu tourné