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bonjour
je souhaite de l'aide, des conseils, des avis....je souhaite acheter mon premier bateau. L'utilisation que je vais en faire sera:

° pêche 
° promenade et pique nique avec mes enfants (et éventuellement les tracter avec une petite bouée)

je suis en contact avec un vendeur qui se sépare pour raisons de santé son shetland 570.

Le bateau m'attire pas mal. Certes il est de 1981 mais a été rénové entièrement il y a 3 ans. Il est propre même si les années sont toutes même là...

Cote moteur 60ch 4 tps de 2004 avec toutes les factures en la possession du vendeur. Il semble avoir peu servi.

La remorque est semble t il en état moyen mais les roulements sont neufs.

Le prix de l'ensemble est de 4 500€ donc bien dans mon budget.

Quelles questions devrais je poser au vendeur? Que vaut ce type de bateau? 60ch est il suffisant? Est il sécuritaire pour de jeunes enfant?.....voilà beaucoup de questions qui se bousculent dans ma tête!! Voilà pourquoi j'en appel à votre aide.

Arnaud
 

Bonjour et Bienvenue sur le forum
Je n' ai pas de compétence particulière
sur ce bateau qui a été semble-t-il
plutot bien diffusé
( ce qui est putôt bon signe )

Ce bateau a souvent été évoqué ici , voir
http://www.discount-marine.com/recherche/espace/forum?text=SHETLAND

Pour les conseils sur l' achat d' un premier bateau
tu devrais avoir de la lecture là  ...
http://www.discount-marine.com/recherche/espace/forum?text=premier%20bateau

POur te faire une idée de la cote ARGUS
du bateau
du moteur
de la remorque

tu peux aller là ....
http://www.argusdubateau.fr/cote

cela dit , sur les unités très anciennes
( la coque a plus de 30 ans ,
et la remorque , je sais pas  ... )
cette cote ARGUS peut etre rapidement et
fortement influencée en PLUS ou en MOINS
selon  l' état de conservation / d'entretien
les "options" et aménagements ...

Il me semble cependant qu' à 4 5oo € ce soit
quand meme un peu cher par rapport à
l' ancienneté de la coque et de la remorque et la
"relative" faiblesse du moteur
mais , .. pas facile de donner une opinion sans etre
devant le bateau et sans l' avoir essayé pour de vrai
sur l' eau ....  

un "bon point", c' est effectivement si tu as un dossier
complet sur l' entretien du moteur.

Attention à la remorque ; à priori il faut qu' elle soit munie
d' une carte grise et d' un système de freinage en état.

Les pneus et l' eclairage, c' est assez facile à refaire,
voire à changer ou faire changer .
Après, ... si la remorque ne te sert que pour faire des
mises à l' eau mais que tu ne roulera pas sur route avec
même si son état est "moyen", cela n' a pas trop
d' importance

A priori la puissance du moteur n' est pas phénoménale
mais pour l' usage que tu semble envisager,
ça devrait le faire.
Cela dit si tu depasses 3 personnes à bord et que ton
est équipage est d' un bon "gabarit" , le moteur pourra
etre un peu à la peine ....
Quelquefois, avec son 1er bateau , on est tellement
content de l' avoir qu' on veut en fare profiter un max
de gens en les "empilant" à bord ....
ce qui n'est pas très bon pour la stabilité du bateau
et sa capacité de maneuvre et ses performances.

Le moteur qui l' équipe est-il doté d' un système
de trim réglable en navigation ?
A priori , je pense que oui, mais c' est important
à vérifier .... 

Bonjour ski wake 
merci pour ton accueil et ton aide
je rencontre le vendeur dimanche matin,j'ai bien noté les points à abordés et à vérifiés avec lui ainsi que le prix à négocier. Voit tu d'autres points sur lesquels être vigilants?
encore merci 

Pour moi, une "bonne visite" d' un bateau à acheter
c' est
a) le voir au sec et pouvoir examiner l' état
extérieur de la coque, du moteur et de la remorque
et vérifier qu' il n' y a pas d' eau à l' intérieur

b) voir comment se déroule la mise à l'eau

c) le voir à flot pour
- vérifier sa stabilité et voir
s'il n'y a pas d'infiltration d'eau.

- faire un essai moteur complet
( une vingtaine de minutes )
pour voir notamment
la facilité de démarrage à froid, puis à chaud
la montée en régime du moteur
la tenue de son ralenti 
la facilité de maneuvre du bateau
( commande de gaz / inversion de marche
et direction )

d) voir sa sortie d'eau et sa remontée sur remorque

e) disposer d' un dossier complet de la part du vendeur
- factures d' entretien ( moteur / coque / remorque )
- inventaire précis des équipements livrés ( avec leur état )
Et pour le moteur,  la coque et la remorque,  
- le détail des travaux récemment exécutés
- le détail des travaux à faire

Surtout, LE PLUS IMPORTANT à mon avis
c' est de ne pas se précipiter sur la 1ere annonce
en se disant qu'IL FAUT ABSOLUMENT que tu l'achètes...

Tu dois être prêt à prendre la décision de
NE PAS ACHETER le bateau si certaines "choses" ou
constatations ne te vont pas ....

Des bateaux d' occasion,
il y en a BEAUCOUP PLUS que d' acheteurs .

Bonne visite et tiens nous au courant !  

Il y a un certain temps, j'avais détaillé ici
le déroulement d' un essai de bateau .
il est probable que tu devrais le retrouver
dans les différents fils de discussion lisibles
en utilsant les liens précédemment indiqués. 

Super je vais tout noter par rapport à ton message,je te tiens informe dimanche à mon retour.

Bonsoir ski wake,
jai fais une visite d'un bateau en vente à côté de chez moi. Il m'a plu. C'est pourquoi j'en appel à tes connaissances. Il s'agit d'un QuickSilver flamingo 430 de 2008 avec remorque (de route) quasi neuve et moteur 50 cv efi de 2008 également. Il est dans un état impeccable.
mes doutes sont les suivants:
° n'est ce pas trop petit pour se faire une 1/2 journée peche a 3.
° va t'il être stable et sécuritaire en mer. Je vais principalement naviguer du côté de Berck/le touquet. 
Son etat, son poid...m'intéresse vraiment, en revanche je suis inquiet de sa tenue en mer.
voila tu sais tout

Bonsoir ski wake,
jai fais une visite d'un bateau en vente à côté de chez moi. Il m'a plu. C'est pourquoi j'en appel à tes connaissances. Il s'agit d'un QuickSilver flamingo 430 de 2008 avec remorque (de route) quasi neuve et moteur 50 cv efi de 2008 également. Il est dans un état impeccable.
mes doutes sont les suivants:
° n'est ce pas trop petit pour se faire une 1/2 journée peche a 3.
° va t'il être stable et sécuritaire en mer. Je vais principalement naviguer du côté de Berck/le touquet. 
Son etat, son poid...m'intéresse vraiment, en revanche je suis inquiet de sa tenue en mer.
voila tu sais tout

Arno60 a écrit :

jai fais une visite d'un bateau en vente à côté de chez moi. Il m'a plu. C'est pourquoi j'en appel à tes connaissances. Il s'agit d'un QuickSilver flamingo 430 de 2008 avec remorque (de route) quasi neuve et moteur 50 cv efi de 2008 également. Il est dans un état impeccable.
mes doutes sont les suivants:
° n'est ce pas trop petit pour se faire une 1/2 journée peche a 3.
° va t'il être stable et sécuritaire en mer. Je vais principalement naviguer du côté de Berck/le touquet. 
Son etat, son poid...m'intéresse vraiment, en revanche je suis inquiet de sa tenue en mer....

 Je ne connais pas ce bateau et ne peux te donner d' infos dessus
on peut en voir des photos en allant sur
https://www.google.fr/search?q=flamingo+430&rls=com.microsoft:fr-FR:IE-SearchBox&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiEkp6KosvLAhWJNhoKHVKsBN0QsAQIHA&biw=1438&bih=677&dpr=0.95

Effectivement pecher à 3 personnes à bord,
ça va etre sacrément serré ...

Honnetement , je reste "dubitatif"
sur des bateaux de moins de 5 mètres avec une "cabine"
bref , c' est toujours de la place en moins pour le cockpit
et ce cockpit va etre encombré par les équipements
et notamment la nourrice de carburant ....

Quant  la tenue en mer ... une coque de 4m30 , ...
il ne faut pas en attendre des miracles ....
Cette taille de coque est quand même plus
destinée aux plans d'eau intérieurs ...
SI tu veux t'en servir en mer,
il faudra que la mer soit plate et que
tu ne t' eloignes pas trop du port 

La stabilité, risque de ne pas etre au top
mais cela pour t' en rendre compte,...
il faut impérativement que tu l' essayes
avec 2 autres personnes, et tu verras bien ....
de toutes façons vous ne pourrez probablement
pas etre à 3 du meme coté...

Pour te donner un parallèle ....
si tu pars sur un Shetland 570
et que tu succombes sur un bateau de 4m3o
ce serait un peu comme si en partant sur une
mégane Break , tu choisissais finalement une Twingo

ça joue pas dans la meme catégorie ....

Il faut l' essayer, il n' y a que TOI qui peut
savoit si cela va correspondre à tes souhaits ou non ...

Bonjour ski wake
apres avoir lu tes conseils et une contre visite en début d'après-midi j'ai décidé de ne pas donner suite pour le QuickSilver 
ma recherche continue et jai rdv dès matin pour aller voir un merry Fischer.
ci joint le lien
http://www.leboncoin.fr/nautisme/899976701.htm?ca=19_s
voila jen appelle encore à tes lumières pour me dire ton ressenti sur cette annonce et ce type de bateau

disons qu' au lieu de partir sur une twingo
tu seras sur une clio ...
Alors, oui , .. la coque est certe plus récente

cela dit , tu as regardé les cotes ARGUS ?

j' ai l' impression que presque 8 ooo € pour une
coque de 4m8o et 50 cv c' est quand meme cher
...

Meme si tu as 50 cm de plus qu' avec le précédent....
4m8o et une "cabine"  ....  

Demande à faire un essai en condition réelles
et tu verras si cela correspond à tes souhaits....

un autre point important   à prendre en compte ..

Avec quelle voiture vas-tu tracter ton bateau ?

Quel est son poids tractable ?  
( à voir sur la carte grise ) ....