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Bonjour
j'ai des petits soucis avec mon moteur DF 70 de 2002
il demarre uniquement avec l'accélérateur manuel
je dois le laisser tourner à 2000 tours puis il baisse de régime tout seul
je peux alors enlever l'accélérateur et il tourne au ralenti 
par contre quand je passe la marche avant il cale
je le redémarre avec l'accélérateur puis le baisse et "embraye" 
rapidement et la c'est bon
avant de le sortir de l'eau et l'envoyer chez le concessionnaire pour brancher l'ordinateur 
avez-vous une idée des causes
merci d'avance
 

Quelques questioons " en vrac "  ...

dans quel état sont tes bougies .... ?

as-tu un filtre décanteur avec bol transparent
pour visualistaion de son contenu
entre ton réservoir et ton moteur ?

Qu'utilises-tu comme carburant ?

de quand date ce carburant  ?

 

Merci pour ta réactivité ski wake
Le filtre décanteur est neuf
le filtre à essence et les bougies 
ont été changé en décembre 
le reservoir avait une vingtaine de litres d'essence 
pendant la trêve hivernale 
pour l'essence je mettais du 95 mais depuis peu
je mets du 98 car je ne trouve que du 95-E10
Je vais changer les bougies pour voir l'incidence 
 

je ne pense pas que SEUL le carburant soit en cause ...
cela dit , il me semble bien que ce DF 70 est un moteur
doté d' injecteurs , et on sait quis n' aiement PAS DU TOUT
la moindre présence d' eau dans le carburant ...

Or du carburant avec un peu d' eau de condensation peut faire des dégats ...

Peux-tu voir le contenu de ton bol décanteur par transparence ?

Tu parles de 20 litres de carburant .... de l' an dernier
( çà c' est déjà à éviter .... )
Quel est la contenance de ton réservoir  ?
En quel matériau est-il  ?
dispose-t-il d' une trappe de visite ?
 
 

Ça peur être plusieurs choses , mais je serais pas étonné d'un joint de culasse ou culasse ! 

c'est bien connu  les  problemes de culasse perçées ,ou suport arbre à came cassé sur  les  Suzuki DF 70

Merci à tous
Je vais changer mais bougies dans un premier temps
puis tester en branchant une nourrice en direct.
pour le joint de culasse,culasse ou support arbre à cames 
comment le savoir ?
ca se voit ? Traces d'huile 

pour mon reservoir
il est en pvc et fait 80 litres (CC 515)
pas de trappe :-(
pour le filtre décanteur,il y a bien un bol
transparent mais comment savoir si c'est de 
l'eau ou de l'essence ?
 

Déjà tu peux regarder la couleur et texture de ton huile !( mayonnaise )

 

J'ai mis une photos de l'huile du mien avec de la mayonnaise ( même moteur, même année )
 

controle de l'huile
RAS
bougies changées
voir photo