www.discount-marine.com forums

Bonsoir,

J'ai récemment hérité de mon grand-père d'un vieux Mastercraft de 1980 (stars and stripes pour les connaisseurs) qui ne tournait plus depuis longtemps. Je me suis donc atteler à restaurer entièrement cette belle mécanique. Je m'y connais suffisamment pour effectuer les petits renplacements mais j'ai cependant quelques interrogations et j'espère que vous pourrez m'aider :

Pour le moteur il s'agit d'un Mercruiser Model 255 MIE INBOARD GM 350 V-8 (1979-1980).

Tout d'abord, celle du sens de rotation du moteur... j'ai deux informations différentes d'indiquées sur l'ordre d'allumage. Un correspondant à une rotation droite (stickers sur le couvre culasse) et l'autre rotation gauche (gravé sur le collecteur d'admission)... Comment puis-je être sur à 100 % du sens de rotation du moteur sachant que le bloc est quasi à nu ?

Pour l'allumage est-il possible de changer l'allumeur d'origine en vis platinée par un allumeur électronique ? Si oui ce modèle est-il compatible (http://www.michiganmotorz.com​/hardin-marine-ready-volt-igni​tion-package-chevy-p-3700.html​) ? Quel type de bougie dois-je utiliser ?

Pour la pompe à essence j'aimerais la changer par un modèle électrique. Est-ce possible ? Connaissez-vous une référence ? Comment la greffer au système électrique ?

En espérant que vous puissiez m'aider.

Bonne soirée à tt le monde.

François

je ne peux malheureusement t' aider directement.
Si Perso je préfère la ligne des Master Craft à celle des Correct Craft je n' ai aucune compétence dans le domaine des in Board Mercruiser .

Cela dit, tu devrais pouvoir contacter le service Client de chez Mercruiser , et si tu es sur Paris du 4 au 14 decembre , tu pourrais sans doute avoir l' info au salon nautique

A part ça je t' ai envoyé des infos par un mail

tu peux aussi contacter l' importateur  http://www.mastercraft-france.com/

lui aussi devrait etre au salon nautique de la porte de Versailles

Tu devrais aussi poster ta demande dans la partie GLISSE NAUTIQUE du forum
http://www.discount-marine.com/forums/forum-glisse
   

 Info  pour les  fouromistes

 Ce  Bloc moteur existe en rotation standard  ou inversée

 Le  moteur tourne toujours dans le sens inverse du démareur

  mais pour les  2 versions  du sens moteur il y a aussi  le démareur avec rotation normale ou  inversée

 
 

Bonsoir,
Il existe des kits de conversion,permettant de passer d'un allumage classique à un allumage électronique
Je n'ai pas essayé mais, à priori, on dépose vis platinées et condensateur et on conserve rotor, tête, faisceau et bobine.
 

jimmy74 a écrit :

Bonsoir,
Il existe des kits de conversion,permettant de passer d'un allumage classique à un allumage électronique
Je n'ai pas essayé mais, à priori, on dépose vis platinées et condensateur et on conserve rotor, tête, faisceau et bobine.
 

 

   Oui sur Vidal Marine  page  611

 faut se renseigner si  possible sur ce  moteur

 http://www.vidalmarine.com/catalogue/Chap_16.pdf