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Bonjour , sur mon bayliner 2355 avec le 5.7 v8 injection .

Au démarrage a froid j ai un soucis de démarrage , je suis obliger d'injecter du start pilot au monopoint pour qu il démarre .

une fois démarre le ralenti est élevé 2000tr/min .

J'ai changer le filtre a essence , les bougies , remplacer la tete d'allumeur ......

Je pense avoir la bonne méthode pour le démarrer
j'accelere plusieurs fois et j essai de démarrer .....
 J'ai remarque que si je met juste le contact et que j actionne la commande j ai pas d'essence qui sort du monopoint ..... Mais si je lance démarreur j ai de l essence qui sort du monopoint.
 j ai un doute sur le starter automatique mais je connait pas le fonctionnement et verifier si c est bien cela.
 ou est ce du a un probleme de commande car elle a été démontée mais les cables ont pas été toucher ....
 

bonjour
nous aurions besoin de la marque et si possible une réference du moteur
salutations

Bonjour,
J'ai eu un problème récemment de démarrage sur mon 4.3l carbu
J'étais obligé de mettre un peu d'essence directement dans le carbu pour qu'il démarre.
Cela venait du contacteur de la pompe à essence qui ne faisait pas contact au démarrage (contacts oxydés)
Cela peut être une piste mais n'explique pas le régime de ralenti
Je crois que sur certains Mercruiser, il y a une sonde qui  bloque l'arrivée d'essence dans certains cas (pression d'huile ?)
Cdlt