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Voilà j'ai un problème avec mon moteur Yamaha 60 CV 2 temps autolub : l'eau est blanchâtre à l'échappement. -Bougies neuves, Bobine du bas changée, carburateur nettoyé soufflé, joint de caoutchouc noir changé. La bougie du bas se noie !!! Merci

Bonjour a tous 
 
Il est de quel année votre moteur  ?

 le  Yam  60 autolube est  obligatoitrement  un  YAM 60 F il a 3 cylindres de  850cc  il est idem au 70B et au  50 G  ou PRO,  les  3 puissances sont tous idem ce qui peut changer c'est les carbus  avec starter  primstart ou starter par volet d'air et  le  CDI standart ou avec avance variable, car il a une bielette d'avance  SUR le  CDI ,  (CDI à avance variable), par contre  chacun a ces propres carbus avec le diametre de ventury  plus ou moins gros,ainssi que la plaque admission .
 
 
 Le rapport d'embase du  50 est différent du 60 et 70 qui ont la meme embase .
 
 
 Tous les autres yam  60cv n'ont pas d'autolube  et  n'ont que  2 cylindres .
 
 
 La bougie du bas est  peut etre noyé par l'essence  ou  l'eau  ou l'huile  ?? . 
 
 
 Il faudrait prendre la pression de compression des  3 cylindres   ,neuf  c'est  8,3 kg.
 
 
  Peut etre un probleme de segmentation,ou de remonté d'eau  par le joint spie du  bas moteur ,ou probleme sur le carbu du bas , controler la position du volet d'accélération de la hauteur  du flotteur de cuve , gicleur principal bouché ?? .
 
 

Le réglage de la richesse du carbu qui correspond à la bougie grasse serait à revoir....
Pourquoi avez vous changer la bobine ?
le moteur pétaradait il ?
on peut penser à un segment du cylindre du bas cassé ?
effectivement si la compression est en dessous de 7 ,on peut comprendre que la bougie soit grasse également ?
Donc ,il faut plus d'éléments pour une réponse correct !...

 
 Oui si le probleme y est seulement au ralenti  ce pourrait etre la vis de richesse à régler , mais pas à régime  élevé  .

prendre compression et si possible voir l'état de la menbrane de la pompe à essence sur le moteur car si poreuse il y aurait ces symptômes!