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Bonjour,
Je possède un bayliner de 5m50 avec un johnson 150cv silver star series. Je prends 48nds en vitesse max. J'aimerais dépasser les 50nds. Il accélère fort, mais tend vite vers sa vitesse max.
C'est un block moteur 150/175cv. Il a une hélice inoxe diamètre 14-1/4 et pas de 21.
Je pense donc remplacer l'hélice actuelle par une avec un pas de 23. Qu'en pensez vous ?
quel postinionnement du moteur peut-etre ?
il est aussi possile de le passer en 175cv mais j'aimerais éviter cette solution.
Voila, j'aimerais quelques avis, afin d'améliorer la vitesse et si possible diminuer la consommation.
Merci d'avance !

bonjour
merci de nous donner le nombre de tour du moteur a puissance maxi
salutations

:sachant que en théorie 300 T/M correspond à un pas d'hélice .

La plus part du temps les moteurs sont montés trop bas, essayes de le monter d'un troue

oyster a écrit :
:sachant que en théorie 300 T/M correspond à un pouce de pas d'hélice ...

:)

trimmé et poignée enfoncée le moteur prend 5500 5600 tours/min.
j'ai la sensation que l'accélération est forte mais courte, le bateau accélère pendant quelques secondes et j'ai l'impression que ça sature. Il atteint de suite sa vitesse max. Alors il est vrai que la plaque de cavitation est un poil plus basse que la carène mais le positionnement dépend de chaque bateau apparemment. Il accroche très bien en virage meme trimmé. 

l'accélération subie de 0 à x noeuds est très forte, enfoncé dans les sièges. en revanche la vitesse max n'est pas fofolle 

 On t'a demandé quel était ton régime maxi  ,par mer plate ,coque propre ,seul à bord.
 et le régime maxi préconisé par le constructeur 
 
 Et si le moteur est  posé à bonne hauteur
 
 
 Sans ces données personne ne pourra  t'aider 
 
 

Montes ton moteur !

 et pose une hélice  avec l'angle du  RAKE plus  important pour éviter le cavitement,