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bonjour a tous , j'aurai voulu avoir des infos sur le chantier gosselin est ce que quelqu un sur le fofo possede un bateau de cette marque ? si oui pourriez me dire ce que vous en pensez ( qualité de fabrication, robustesse, serieux de la marque, etc etc etc) merci par avance pour vos réponses et ps : quelle matiere est plus résistante face a une mer cassante alu ou polyesther? merci
 

Je peux juste te dire que ce sont des bateaux très costauds, bien finis, ils ne pleurent pas sur l'épaisseur des soudures.
Ces bateaux sont très prisés par les plongeurs et écoles de plongée, au Cap il y en a plusieurs.
Ils ont aussi l'avantage, en neuf, de configurer le bateau à ta demande.

Aussi bien que hauchard ou pechalu.
Mon beauf en est à son deuxième.

Je ne sais pas encore si j en prendrai un ou si j irai vers pro2000.

C est pour laisser sur corps mort en eau tout le temps ? Mon beauf en est à 4 anodes par an... à 100€/anode ça chiffre vite.
530 630 ou 699 ? Open ou timonier ?

Leurs coques sont parmi les moins chères du marché. Très bon rapport qualité prix.

Mef au tableau arrière souvent pas assez haut et qui embarque de l eau en marche arrière si moulin lourd.

non il sera sur remorque  et celui que j'ai vu c'est un gosselin open 570 sportfishing style coque américaine ( poupe surélevée) longueur 570 largeur 230 poids 550  et tole alu 6 mm soudée et par rapport vos expérience plus costaud alu ou fibre ? Je ne parle pas de corrosion juste la robustesse dans des mers très agitées ? merci je vous ai mis quelques photos de ce modele ci dessous  dans le fichier
  

Bonne reputation du chantier Gosselin, la coque alu c'est super , perso j'ai un Dervinis 620 de Bord a bord depuis 2002 avec un 150cv Honda  que du plaisir  !

Je pense que niveau solidité à la mer c'est kiff kiff avec du polyester .
mais les bateaux alu sont plus souvent employé pour les pro , bruyant , froid l'hiver , chaud l'été , ça glisse ,difficilement réparable , anode coûteuse ! 
Je vois pas trop l'intérêt .

On ne choisit pas un bateau "ALU" pour sa solidité en mer .... mais bien plutot pour son coté "indestructible" ....

Tu pourras frotter des rochers ou te poser dessus, avec une coque ALU au pire tu auras une ( ou plusieurs ) rayure(s), voire une bosse, pas vraiment esthétique , peut etre , mais l' intégrité du matériau n' aura pas plus souffert ...
Alors qu' avec une coque POLYESTER , le gel coat , qui est la principale protection ( de quelques microns d' épaisseur ) de la résine polyester ( non étanche à 100 % ) sera très fragile lors de ( mauvais ) "traitements" tels que ceux énoncés plus haut .

Et si tu peux naviguer avec une coque alu cabossée ( ce dont ne se privent pas les pros  ... )  , naviguer avec une coque polyester en partie "attaquée" sur sa surface est loin d' etre recommandé  , .. et plus tu attendras, plus la réparation sera couteuse car le "mal" se sera répandu     
 

bruyant je pense que vous avez avez surement raison, par contre chaud l'été et froid l'hiver  ?  Et pour la réparation jsuis pas un expert mais je pense que l'alu et beaucoup plus simple a réparer que la fibre non ?  et les anodes ça dépend si on le laisse dans l'eau ou pas et dans mon cas il serait sur une remorque c'est pour ça qu'a taille égale je penche plus pour un alu car moins lourd , beaucoup moins lourd a transporter , la seule interrogation que j'avais c'était sur la robustesse par rapport a un fibre donc apparement d'après vos coms c'est kifkif  et pour les glissades c'est de l'alu a damier au sol donc antidérapant

faucoca a écrit :

... dans mon cas il serait sur une remorque c'est pour ça qu'a taille égale je penche plus pour un alu car moins lourd , beaucoup moins lourd a transporter

 en terme de poids, je ne suis pas sur que tu vas beaucoup gagner avec l' alu ....
Car souvent il s' agit d' alu épais pour garantir une certaine rigidité.

SI tu veux gagner du poids, théoriquement il vaut mieux partir sur une semi rigide , mais là , lorsque tu frotteras tes boudins sur des cailloux  .....  

Si tu sais souder prend de l alu.

Moi j en ai eu deux de suite. J aime bien pour la robustesse. C est frais l été contrairement aux "on dit".

Je ne sais pas souder mais strater. Donc pour moi plus facile d avoir du polyester.

Question robustesse certaines coques polyester sont top pour le passage en mer. Regarde du côté de pro2000...

Si c est une coque de moins de 6 m mef aux m sorties de l eau les coques alu prennent au vent vu leur légèreté. Je galeries à chaque fois pour remonter seul sur remorque mes plates alu et pour mettre au va et vient.

J aime bien hauchard aussi. Marque plus confidentielle