www.discount-marine.com forums

bonjour à tous,
un phénomène nouveau sur mon yam 115cv:
le moteur prends des tours jusque 1500 et ne passe pas au delà....il me faut tourner comme ça pendant 10 mn environ et aprés il monte tout seul et fonctionne normalement.
si qqu'un a une idée de la cause de ce disfonctionnement?
tyroty

Commencez par chercher du coté des bougies ...
Un moteur qui ne monte pas dans les tours fait penser que vous avez un probléme electrique ,soit une bougie HS ( (mon hypothése) ou un mauvais contact au niveau du capuchon ,voir le cable electrique qui part de de la bobine.
Une panne ou une entrée d'air dans le circuit essence ne limiterait pas le régime moteur à 1500 T/m

je n'ai pas pensé aux bougies
merci pour l'info je vais investiguer de ce coté......

et aucun voyant, aucune alarme ne se manifeste quand le moteur reste "bloqué" à bas régime ?
Question subsidiaire, lors de la mise du contact, les voyants d' alarmes s' allument-ils en "auto test" ?

Starter automatique qui est long à s'ouvrir ?

Sur le V4 115 Yam, de mémoire il n' y a pas de starter automatique
mais un starter manuel dont l' inter de commande sur le boitier de commande est de type "flash" ( dès que tu le laches le starter se coupe ) . 

 Que dalle  

Tu vas bien réussir à planter la version bêta Ski
 

CoolMomoCool a écrit :

 Que dalle  

Tu vas bien réussir à planter la version bêta Ski
 

TEST. tu as oublié le "test" momo !!
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20141102161237.JPG]

et non aucun voyant d'alarme, pas de buzer....le test des voyant au démarrage est bon!!!
j'ai pas essayé avec du kerozene..........pas envie de m'enflammer!!!!
concernant les bougies, démontées nettoyées puis sortie de test en mer mieux mmais pas concluant. j'ai refait la manip hier et là un succès...
je vais mettre des neuves
merci pour le tuyaux

test SKI WAKE a écrit :

oyster a écrit :

Commencez par chercher du coté des bougies ...
Un moteur qui ne monte pas dans les tours fait penser que vous avez un probléme electrique ,soit une bougie HS ( (mon hypothése) ou un mauvais contact au niveau du capuchon ,voir le cable electrique qui part de de la bobine.
Une panne ou une entrée d'air dans le circuit essence ne limiterait pas le régime moteur à 1500 T/m
test faudrait surtout arreter de mettre du gazole a  la place du SP

 test : peut etre qu' en y mettant du kerozene ???

euh ...

je précise que mes messages étaient uniquement destinés à faire des TEST sur la version Beta de ce nouveau forum  ( il y avait bien la mention TEST devant mes commentaires .. pour le moins farfelus ....  .... ) .
Cela dit , ... pour une fois que je ne parlais pas de "mes" dalles de sol plastiques  

 Désolé d' avoir "inutilement" pollué la réponse de notre ami OYSTER 
En plus, son diagnostic ( lié aux bougies voir ci-dessous ce que j' ai souigné dans sa réponse   ) était semble t il le bon   

Mais le principal est que notre ami semble avoir retrouvé une utilsation plus satisfaisante de son YAM ...