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Bonjour,
Je possède un 115 V4 Yamaha et j'ai une légère fuite d'huile au niveau des joints spi du trim
(uniquement sur le joint spi de gauche) le circuit d'huile est presque vide et le moteur peine à descendre, je l'avait rempli d'huile il y a environ deux mois et là il faudrait que je refasse le plein. Je souhaiterai changer ces joints spi, avez-vous déjà réalisé cette opération sur votre moteur ? Est-il nécésaire de demonter la vis (avec un outil spécial) pour changer le joint spi ?
Merci
Julien

Oui il faut un outil spécial mais pas trop compliqué à fabriquer.
Pendant que tu y seras, un petit ponçage et une peinture sur la partie rouillée ne seront pas superflus.

je l'ai fait sur un  Johnson , impossible de dévisser les grosses rondelles  meme avec l'outil et en  chauffant légerement .  J'y suis arrivé avec un burin pas trop éffilé et marteau et en chauffant légerement avec un  mini chalumeau .
 
 
 
 Mais j'avais sorti le trim  du  moteur juste en enlevant les axes de  maintien, car  trim sur le moteur  tu  ne peux taper  tout autour de la rondelle à  dévisser ,seulement toujours du  meme coté et donc bien plus dur à dévisser voir impossible.
 
 
 
 Pour ne pas trop abimer la rondelle  et dévisser rapidement il faut etre  deux personnes  ( 2 burins) à taper en meme temps sur  2 cotés opposés ,et ça vient bien  , c'est  le  mécano de yam qui  m'avait indiqué cela .
 
 
 
 Par contre  il n'est pas possible sur tous les  moteurs d'enlever le trim complet du  support (2 berceaux)  car le trim y es encastré dans la cavité.
 
 
 
 Dans ce cas il faut déposer  le moteur  du bateau , enlever le gros écrou  de l'axe horizontal du  moteur(celui ou rentre le cable de direction) , puis écarter un coté du support moteur  ,pour pouvoir sortir le trim . Gros  boulot .

bonjour
ci joint p d f pour démontage trim
je pense qu en plus de la peinture il faudrait vérifier les charbons du moteur
salutations


trim_115_yam-1.pdf
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/trim_115_yam-1_0.pdf

trim_115_yam-2.pdf
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/trim_115_yam-2_0.pdf

Désolé de répondre aussi tard, mais merci pour vos conseils et la pour la doc d'atelier du trim. Le trim que je vous avait mis sur la photo n’était pas le mien, j'en avait pas sous la main. J'avais repeint mon trim entièrement et il n'y a aucunes traces de rouille. L'opération du démontage à l'air longue et difficile étant donné que la majorité des vis doivent être grippées.
Je possède un autre trim identique à celui que j'ai et qui ne fuit pas. Malheureusement le moteur électrique ne fonctionne plus. Je vais essayer de retirer le trim que j'ai sur mon moteur et démonter le moteur Electrique, pour le mettre dans celui qui ne fuit pas. Je pense que ça sera plus simple. Je vous tiens au courant et je posterai quelques photos pour ceux qui auront à faire la meme opération sur leur moteurs.

bonjour a tous

je désire sortir ma trim sur mon moteur 115 cv yamaha
Mais après le démontage de l'ensemble des boulots qui retient la trim, celle-ci est libre, mais ne veut pas sortir.
Il ne manque pas grand chose, mais j'ai peur de forcer et de casser.
y t'il une solution à mon problème, car je n'est pas le matériel pour sortir (levage) le moteur.
toutes vos idées et conseil seront les biens venus.
merci
Eric

 

Consulte ce lien car  meme probleme que toi  tu verras comment il a fait sur un Honda .

http://www.forum-bateau.com/bateau/Mecanique/sujet7194.htm

 

coin eric a écrit :

bonjour a tous
je désire sortir ma trim sur mon moteur 115 cv yamaha
Mais après le démontage de l'ensemble des boulots qui retient la trim, celle-ci est libre, mais ne veut pas sortir.
Il ne manque pas grand chose, mais j'ai peur de forcer et de casser.
y t'il une solution à mon problème, car je n'est pas le matériel pour sortir (levage) le moteur.
toutes vos idées et conseil seront les biens venus.
merci
Eric