www.discount-marine.com forums

Salut à tous
​Le bateau étant de retour dans le jardin pour tout l'hivers, je commence à tout vérifier dessus.
Une saison de rêve, 0 problème moteur, 0 problème coque, que du bonheur. Maintenant je vais améliorer un peu ce bateau et là j'ai une question à vous poser.
​En nettoyant tout, je me suis aperçu que dans le coffre avant, pas la baille pour l'ancre, j'ai trouvé l'équivalent de 3-4 grosses écopes d'eau qui provient du rinçage du bateau principalement. Ce coffre est étanche et n'a pas d'évacuation.

 

Si je fais un perçage au fond du coffre, à cet endroit là.................

Est ce que l'eau finira dans le coffre arrière????
​J'ai un petit renfoncement avec une pompe dedans..............

 

D'avance merci de vos avis....................

suzu-kid a écrit :

ce coffre est étanche et n'a pas d'évacuation.

Ben moi, un coffre qui a de l' eau dedans, ..
je ne le considère pas comme "étanche" ...  .

Perso plutoit que de faire "balader" de l' eau
on ne sait trop où ...

1 - je ferai en sorte qu' il n' y ait plus d' eau qui
rentre dedans en faisant la "chasse aux infiltrations"

2 - pour le peu d' eau que ça semble représenter
une évacuation de temps à autre avec une écope ou
à l' éponge me semble bien préférable ...

Mais ce n'est que MON avis

Salut Suzu-Kid
Sur mon open (pas la même marque) j'ai trois coffres à l'avant et tous les trois ont un petit trou d'évacuation de l'eau qui s'écoule dans le cockpit, ce qui fait qu'ils sont toujours vides et le matériel au sec en cas d'entrée d'eau accidentellement par les couvercles. Peut-être une solution simple pour toi ? 

bonjour
pour ma part j aurais vérifié la hauteur quand le bateau est à l eau avant tout percage
l idée de percer sur le plancher comme jerrattous me semble mieux convenir
salutations
 

ski wake a écrit :

suzu-kid a écrit :

ce coffre est étanche et n'a pas d'évacuation.

Ben moi, un coffre qui a de l' eau dedans, ..
je ne le considère pas comme "étanche" ...  .
Perso plutoit que de faire "balader" de l' eau
on ne sait trop où ...
1 - je ferai en sorte qu' il n' y ait plus d' eau qui
rentre dedans en faisant la "chasse aux infiltrations"
2 - pour le peu d' eau que ça semble représenter
une évacuation de temps à autre avec une écope ou
à l' éponge me semble bien préférable ...
Mais ce n'est que MON avis

Merci de ton avis.
Quand je dis étanche, je me suis mal exprimé, c'est que l'eau reste et ne s'évacue pas......
Et vu que le coffre est plein de matériel, c'est embêtant de le vider pour écoper l'eau......

Jerattous a écrit :
Salut Suzu-Kid
Sur mon open (pas la même marque) j'ai trois coffres à l'avant et tous les trois ont un petit trou d'évacuation de l'eau qui s'écoule dans le cockpit, ce qui fait qu'ils sont toujours vides et le matériel au sec en cas d'entrée d'eau accidentellement par les couvercles. Peut-être une solution simple pour toi ? 

Merci Yves, mais je ne peux pas percer car le fond du coffre est plus bas que le plancher. C'est pour ça que j'envisageais de faire "voyager" l'eau entre la coque et le plancher pour l'évacuer par la pompe du coffre arrière...... ;-)

SUZUKID

 Fait  gaffe sous ton plancher c'est soit  rempli de Mousse  ,soit  Cloisonné, donc !!!

Ton Coffre arriere  a-t-il  aussi son Fond plus bas que le plancher  ??

a-t-il des orifices  venant de dessous le plancher  ??

Quoiqu'il en soit meme s'il a des orifices  ce ne sera pas bon de percer le  fond  du coffre avant  car tu auras toujours de l'eau stagnante  sous ce plancher et risque d'Osmose ,

Seul solution  mais surement pas possible  = enfiler un tube PVC sous le plancher du coffre avant au coffre arriere,

Sinon pour  bien etancheifier  la fermeture / couvercle d'un coffre c'est de poser un ou plusieurs  cordons de mastique silicone ( pas de sikaflex)  suivant les imperfections d'étancheité sous le couvercle de partout ou il est en contact avec le rebord du coffre, ou sur le rebord bombé du coffre ,
Puis de poser délicatement sur le silicone  ou sur le rebord du coffre  la bande plastique non collante en rouleau vendue dans les ship bateau ou bricolage ,d'abaisser le couvercle lentement sans forcer dessus et de laisser secher,

Puis tu enleve la bande plastique (elle ne colle pas sur le siliconne ), le silicone aura comblé au Top les imperfections de planeité du couvercle et des rebords du coffre, et il te faudra appuyer un peu sur le couvercle pour le fermer car je pensse qu'il doit avoir un systeme de fermeture du style sauterelle,

Il est preferable  de poser déja un seul cordon de silicone et de controler si suffisant pour combler les défauts,
 si pas suffisant reposer  un  ou  deux autre cordons

moi j'en pose  2  l'un contre l'autre  et ensuite eventuellement un ou deux autres par dessus

et c'est super étanche meme au jet d'eau du nettoyage bateau et cela Ok pendant des années

faut un silicone du type pour Salle de bain  et de bonne qualité par exemple RUBSON

je prefere poser le silicone sous le couvercle   bien  endeterminer le pourtour , car si posé sur le rebord du coffre à la longue on l'abime par frottement avec ce que l'on met ou sort du coffre .

 Comme par exemple ta cagette sur la photo

Il me semble que tu as déja posé du silicone sur le rebord du coffre ,mais pas avec cette technique  car  d'aprés sa forme  il n'est pas applati sur le dessus

 La bande de mousse autocollante ça ne vaut rien