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Bonjour à tous,
 Je souhaiterai refaire toute la cablerie électrique de mon petit bateau, une coque 4mx1,70 avec moteur Yamaha 40CV 2T.
En fait je voudrai faire ça le plus proprement possible avec si possible tableau électrique, coupe circuit et tout ce qui va bien mais j'avoue ne pas savoir trop comment m'y prendre, l'électricité c'est pas trop mon truc
Pour ce qui est des périphériques à brancher, pas grand chose :
- une jauge à essence
- un sondeur / gps
- le moteur du bateau
- (peut etre plus tard des feux ...)
 Pour commencer déjà au niveau du choix de la batterie et de sa taille que me conseillez vous ?
L'ancien proprio avait monté une batterie voiture de 60A et 12V mais j'ai peur que ce soit un peu juste ... je préfèrerai en monter une plus grosse que trop petite ...
Si une bonne âme du forum voulais bien me faire un petit schéma de cablage je serai comblé !!!
 Merci d'avance à tous pour votre aide

bonsoir
il nous manque des donnees 
il y a t il une console
 
sur le bateau auriez vous  un compte tour(cela pourra se faire par la suite)
pour le branchement reservoir il sagit bien d un reservoir fixe
je vous joins un lien vers un shéma de principe qui pourra vous servir
pour info l aternateur représente votre moteur avec les fils rouge et noir
 http://pneuboat.com/annonces_accueil/dossier_pratique/shemaelectrique/_images/index.php
salutations
 

Bonjour Jacques,
 
Effectivement j'ai une console et par la suite je rajouterai un compte tour.
 Mon réservoir à carburant est fixe.
 Merci pour le schéma je vais y jeter un oeil ...

un petit plan de cablage...
j'ai ceux la si ça peut te servir..
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et si tu peut, avec un peu de place, essaye de faire propre et rangé, c'est plus facile pour trouver une panne eventuelle..
 
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Puisque l'on parle d'électricité.
Mon indicateur de carburant fonctionne à l'envers.
C'est à dire réservoir plein il indique la réserve et inversement.
Quelqu'un a une idée pourquoi?

tu as du brancher la sonde sur le + au lieux du - tout simplement
 
la sonde est a metre entre la borne (S) (sender) et le moins (GND) 

Non le plus et le moins sont bien en place.
D'ailleurs quand je les inverses l'indicateur ne fonctionne pas du tout.

kant1forja a écrit :
Non le plus et le moins sont bien en place. D'ailleurs quand je les inverses l'indicateur ne fonctionne pas du tout.

Je ne parle pas de l'indicateur, mais de la sonde qui doit etre branchée entre le moin (G) et le (S) de l'indicateur
Regarde donc ou vont les deux fils de la sonde sur le réservoir 

moi j' avais déjà eu cette inversion d' indication, et vu
la "jungle" des fils, le fait que j' avais peu de temps pour régler celales connecteurs très peu accessibles sur le réservoir et dans un piteux état ....Plutôt que de partir sur des "galères" ,  j' ai trouvé plus simple de retirer le capot transparent de la jauge, de mettre un peu de "blanco" sur la graduation, de mettre 5 nouveaux repères ( vide , 1/4, moitié , 3/4 et plein )  et le tour était joué :)
Mais bon, .. je ne crois pas que ce soit un exemple a suivre ....  
Aujourd'hui, à 99 % je suivrai les conseils de notre ami DJMECRA ....
 
et bravo à notre ami Grincheux pour ses plans de cablage.
Je n' y connais pas grand chose en électricité, mais là , au moins , c' est vachement clair :)

Finalement j'ai mis la résistance de ma jauge a l'envers.
Et ça marche.