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Bonjour et meilleurs vœux à tous.
Je suis nouveau sur le forum.
Je possède un Jeanneau Imperator 900 équipé de 2 moteurs Volvo Penta AQ151 A.
Je fais tourner mes moteurs au moins une fois par mois. La dernière fois début décembre pour une petite sortie.
Un mois plus tard, début janvier, j'ai essayé de démarrer l'un des moteurs.
Après réamorçage de la pompe (comme d'habitude quelques coups de démarreur), le moteur a démarré et a calé. il ne tient pas le ralenti. Lorsqu'il cale, j'ai un bruit d'air (un chuintement comme une pression que se relâche).
Je suis un peu dans les choux face à cette panne : cry:
Quelqu'un a une idée ?
Merci par avance
Philippe

Bonjour Mamana,
Ton problème me fait penser à une prise d'air, sans doute due à une déformation des semelles de tes carburateurs et à des joints de carbu fatigués qui n'assurent plus l'étanchéité entre des semelles de carbu et la pipe d'admission. Le mélange air essence n'est plus bon, le moteur démare difficilement (quand il démare) et cale au ralenti. Si tu ne veux pas démonter tes carbus, tu peux tenter l'application d'un cordon en silicone ("joint bleu") après dépose du silencieux d'admission. C'est un peu du bricolage, mais cela peut marcher. Moi j'avais une petite fuite d'essence au nieau de la membrane de pompe de reprise en partie basse des carbu. J'y ai appliqué un cordon de silicone (en 2 passes avec séchage entre les 2), cela ne fuit plus et cela fait 4 ans que cela dure. De toute façon cela te permetra tout de suite de voir s'il y a une amélioration. Après libre à toi si tu le souhaite de déposer tes carbu, passer leur semelles au marbre, et changer tes joints.
Autre chose, je te suggère de placer une pompe d'amorçage (idem que celle qui équipe les hors bords) sur ton tuyau d'essence en amont de tes carbu. Ainsi au 1er démarage après une inutilasation prolongée, en donnant quelques coupe de poire, tu réamorces tes carbu sans tirer sur le démarreur et tu en prolonges d'autant leur durée de vie.
 Cordialement.
Philou.

Bonjour,
Merci pour la rapidité et la pertinence de ta réponse. Je retiens ton idée sur la poire d'amorçage. C'est excellent !
Ce qui m’interpellais, c'est ce bruit d'air pendant plusieurs secondes après l'arrêt du moteur.
Encore merci
Bien amicalement
Philippe

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