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Bonjour, je me présente je m appel Morgan et je vie en Seine maritime,
 
Je viens d acheter mon premier bateau avec un moteur evinrude 40cv de 1984, le moteur démarre nickel sauf que première sortie en mer pas de puissance j avais l impression d avoir un 10cv, je vérifie les durites et qq prise d air, deuxième sortie nickel pleine puissance jusqu au moment on le moteur ralentie tout seul sans brouter ni caler pour ne plus avoir de puissance.
 
Je vérifie tout bougie bobine carbu pissette.... Tout est ok, je démonte la pompe à essence, la membrane me semble en mauvais état, j en commande une nouvelle mais la le moteur démarre mais cale au bout d un moment si je ne pompe,pas,la poire qui se ramolli .
 
Je suis un peu perdu, prise d'air sur le circuit, problème de durite???
 
Peut on mesurer le débit de la pression dépression du bas moteur
 
Merci à tous 

Je pencherai plus pour la prise d'air ou un tuyaux fatigué. Deja verifie de ce coté la.

OK avec Lohi, pour une prise d'air, vien vérifier la bonne mise en place des raccords surtout celui du moteur.
Concernant la baisse de régime, si le refroidissement fonctionne (pose la main sur la culasse pour vérifier, car la pissettes n'est pas un gage de bon fonctionnement du circuit) je pencherai pour un problème de lubrification et de mise en sécurité du moteur, certes l'alarme sonore ne s'est pas déclanchée, mais fonctionne-t-elle ?
Tu fais ton mélange ou bien tu as le VRO ?