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Bonjours à tous, Je suis nouveau sur le forum, j'ai suivi quelques sujet qui sont très intéressent et vous en connaissez plus que certains réparateurs evinrude. Je fait appel à vous car sa fait presque 1 an que je galère.J'ai un moteur evinrude 175 cv ficht ram de 2000 qui à 200 heures, et voila qu'il me tombe en panne en pleine mer à grande vitesse.Je réussi à redémarrer et j'arrive au port à petite vitesse quand j’accélère il cale.De la je fait appel à un réparateurdu coin (il y en a qu'un seul dans le département 66 à canet. Et la les ennuis commence ils mon gardé le bateau 10 mois ils ont tout démonté changé le emm branché la valise diag tout un tas de chose qui n'ont servi à rien, même un spécialiste de la maison mère de paris et venu avec des appareils pour tester et rien de plus.Et la goutte qui déborde on me dit que le moteur doit être fissuré en gros il est mort. Il mon proposé à 3 reprises un moteur neuf, j'ai pété un cable j'ai fait appel à un ami qui est mécanicien auto à l'ancienne on a repris le bateau pour faire un essai en mer car il voulait voir la panne.Au bout de 5 minutes en accélération le moteur cale il démonte la vis de purge de la pompe hp et il me dit ton moteur tombe en panne d'essence ( en 10 minutes)retour au port il contrôle tout le circuit depuis le réservoir il démonte la pompe à essence avant le filtre et il me dit que la membrane est morte.Je commande le kit membrane et on la on se rend compte qu'il y a une pièce en moins que dans la pompe un clapet qui selon le mécano ne sert à rien au contraire c'est lui qui bouche la sortie de l'essence.On vire se clapet on remonte tout et à nouveau un essai en mer et la miracle mon ficht ram tourne comme un avion il est bel et bien réparé. Alors voila ma question: avez vous déjà vu se clapet quelque part.
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merci pour vos réponses