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Bonjour j'ai un petit soucis avec mon yamaha 90cv année 92 autolub cet hiver j ai amener mon embase à un pro pour faire changer la pochette de joints complete de l 'embase resultat 435€ enfin bon la tranquillité na pas de prix! Maintenant j ai remonter l'embase et je n est que la marche avant donc je redemonte et avec une pince multiprise j essaye de passer mes vitesse marche avant ok neutre ok mais marche arrière accroche pas c'est comme il manquai 1mm de course sur l inverseur sortie d embase pour qua la vitesse passe ou chercher le problème??Sourtout quand j ai récupéré l embase il ma dit que les engrenage était propre et que les vitesses passait niquel .
merci d avance!!!

Bonjour,
En même temps que vous passez votre marche arrière d'une main vous tournez l'hélice de l'autre main, ça devrait passer.
Salut

j ai déjà essayé et aucun résulta et si je lâche l inverseur il se remet sur neutre.

bonsoir a tous
 
Peut-etre que ceci va t'aider pour le réglage
 
image pour un moteur 60 cv en français et celui en anglais s'est pour un moteur 90 cv 2t 

merci je vais essayer dimanche en espérant que sa vient de sa !!

??? lol

Il t'a remplaçé des joints de la pompe à eau ??
et ou les joints spie de l'axe d'hélice ??

 à la main il vaut mieux etre 2
  un qui tourne  l'axe moteur (c'est mieux que de tourner l'hélice)  et l'autre qui agit sur la tige inverseur
  essayez dans les 2 sens 
  la tige inverseur est souvent assez dure à manoeuvre
 
 Mais attention l'axe moteur verticale tourne toujours dans le meme sens, celui d'une horloge ,donc si vous le tournez à la main = comme une horloge,
  car les turbines n'aiment pas tourner à l'envers
 
 Voici la doc Atelier du Yam  2 temps   50 au 90 
 
  http://folk.uio.no/froder/stuff/50GETO_6H2_28197_Z9_11.pdf
 
  

Pour ce genre de manoeuvre TOUJOURS DEBRANCHER LES BOUGIES !!

papy 69 a écrit :
Pour ce genre de manoeuvre TOUJOURS DEBRANCHER LES BOUGIES !!

oui, pour ne pas avoir de compression, et également par sécurité de débrancher aussi la batterie