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J ai un gobbi 15 FISHERMAN , la plaque constructeur est pour le moins light...

On y trouve le nom du constructeur et le model du bateau et c est tous....

Rien sur la puissance maxi ( meme ci le vendeur ma affirmer 115  Chevaux , bon c est un 140 monter dessus  Je serai deja pas dans les clous )

rien non plus sur la categorie de navigation meme si je pense que c est un categorie C vu le profil de coque et la hauteur du franc bord

rien non plus sur le poids max que l  on peu embarquer ni meme le nombre de personnes

quelqu un a des infos la dessus ? pour unr fois ggoogle n a pas eté mon ami car je n ai rien trouver

Selon vous avec une plaque constructeur aussi legere es ce que je suis en regle ?  

 

bizarre qu' une plaque constructeur soit aussi "light"  au niveau des indications.

Dans un premier temps , je ferai les annonces de vente de ce bateau afin de demander au vendeur de me faire une photo de leur plaque

Après, tu pourras en faire réaliser une chez http://www.bretagne-plaques.fr/page14.html

Autre possibilité contacter le chantier naval s' il existe encore  ....
 

Malheureusement ce bateau ne coure pas les rue , des bateau comme celui la en france y en a pas des masses

le chantier qui a realiser ce bateau semble etre italien et je sais pas s il exite encore

J avais trouvé un vendeur sur nice sur leboncoin , il ne ma jamais repondu ni par telephone ni par mail , et pour cause au prix ou il le vendait il a du trouver acheteur tres rapidement

 

je peux sans doute rechercher plus d' infos si tu me donnes l' année de construction

Cete coque qui faisait dans les 4m55 pesait seulement 3oo kgs .
J' avais vu qu' elle était donnée pour une puissance maxi de 60 cv ce qui ne fait quand meme pas beaucoup...

C' est sur qu' un moteur de 140 cv  sur une coque de ce poids n' 'est franchement pas raisonnable

Sur une coque similaire, le Neptune CAMARGUE ( 4m5o ) on pouvait mettre jusqu' à 1oo voire 115 cv  ....  
 Autant , du fait d' une construction TRES solide ( comme les coques ROCCA de cette époque )  c' était  techniquement faisable en terme de résistance de matériaux, autant cela en faisait des objets plutot dangereux entre des mains inexpérimentées  .... 

Pour l annee qui est celle sur la carte de navigation / 1989

Pour la puissance indiquee sur la carte de navigation 102 KW  soit 138 CV si on fait la convertion

La seule info dont je dispose sur la plaque constructeur : MATR   270

a noter la plaque constructeur est celle d origine , ce n est pas une plaque "bricolée"

Bon alors je suis parti feuilleter
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20150107012424.JPG]

à la page des coques qu' aujourd'hui on appelle OPEN  ( mais à l' époque comme il s' agissait de coques plutot dépouillées, on parlait de "Barroudeurs" ... ) 

le debut du tableau donnait cela  ...

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20150107012950.JPG]

et concernant la partie concernant le Gobbi 15  on pouvait lire  ...

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20150107013209.JPG]
 
on y lit bien que ( sous réserve d' erreur typographique )
le poids du bateau est de 3oo kgs et que la puiss maxi est bien de 60 cv  ... - il n' y a pas d' indication de puissance " standard"
on peut comparer en regardant les colones entourées en jaune ( pour le poids ) et en bleu pour la puiss max  ...

C' est à priori "impossible" ( pour moi ) que l' on puisse indiquer une puissance maxi de 138 cv  ... ( d' ailleurs, ... je me demande si à l" époque on annonçait les puissances en KW  )

Perso ( je peux me tromper ) mais je me demande si quelqu'un n' aurait pas mis sur ce bateau  cette plaque ( à l' origine destinée à un AUTRE bateau  .. )   ... ( histoire de "légitimer" la pose d' un moteur de 140 cv  ???  ) ...
Pour info , le rocca MANTA de 4m5o qui pesait 360 kg était motorisable au maxi en 120 cv , mais c' était une exception ...
Quant au NEPTUNE CAMARGUE de 4m5o au debut de sa production la puissance maxi était de 80 cv pour un poids annoncé de 250 kgs

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20150107015809.JPG]

plus tard il fut donné pour 3oo kgs de poids de coque avec puiss maxi de 100 cv

la revue Neptune lors de cet essai paru ds le numéro de  Mai ... 1968 ...    indiquait un poids constaté de .. 410 kgs ...

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20150107015519.JPG]

Qui peut donc sérieusement affirmer que l' on peut monter quasiment 140 cv   sur une coque de 4m55 ????

Si tu vas sur un autre site de référencement de bateau ( monbateau.com ) les long / larg / poids et puiss maxi sont identiques  a ce qui est ecrit ci-dessus  ....
ça fait réfléchir .... ....

C'est pas sur que la plaque soit pas d'origine vu qu'il n'y a pas de puissance n'y rien indiqué  dessus ! Parcontre peut être il y avait une 2ème avec la puissance et le nombre de personnes mais enlevé par un précédent poprio pour pouvoir mettre un moteur plus puissant !
mais moi aussi je pense que 140cv sur cette coque c'est pas prudent , mais ça doit être une bombe 

moi je peux affirmer que 140cv ils y vont sur mon boat, a part deux cyl supplementaires le poids ne change guere ( moteur 115cv johnson 2t). c est la puissance maxi indiquée sur la plaque constructeur de mon Rocca Alpha 4m60
mais je ne mettrait jamais un 140 cv 4 temps jamais nonnoononoonnnnn la il faudra meme que je vire le moteur de secours.

RoccALBanG a écrit :

moi je peux affirmer que 140cv ..c est la puissance maxi indiquée sur la plaque constructeur de mon Rocca Alpha 4m60

Attention, pour info , le rocca ALPHA pese pres de 5oo kg .
Et si effectivement sa puissance maxi est de 140 cv ( en 2 T )  la puissance standard était indiquée pour 60 cv

je maintiens que 140 cv sur une coque de 4m5o et de 3oo Kgs c' est beaucoup trop ....
Après , .. tant qu' il n' y a pas de pépin  ....
Mais en cas de problème , un expert ( un peu fûté ) de la cie adverse aura vite fait de dénoncer la sur motorisation.

La question était si je ne m' abuse  : la puissance maxi de ce bateau .
Je crois que j' y ai répondu ..
La suite ne m' appartient plus

bien sur que c est la puissance maxi que peut supporter mon bateau et qu il fait 550k selon la plaque. mais malgre une surmotorisation (qui reste dans les normes constructeurs) nous ne sommes pas obligés d utiliser tout le potentiel du moteur ( ce qui limitera son usure)
l essentiel et surtout de savoir si le TA va faire son taf correctement: combien de kilo peut il supporter et quelle poussée maxi peut il supporter.

si de nos jours il n y a plus que des 4 temps vendu avec les bateaux neufs, c est que la puissance maxi est indiquée pour un moteur 4 temps... donc on peut mettre un plus gros deux temps en respectant le poids mais la on est dans la surmotorisation
140cv en 4 temps pour mon bateau meme ppas je n essaye : trop lourd
et 90cv 4t non plus ca m interesse pas.

(quel dommage que le 4t vire le 2t, en moto comme en bateau.)