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Bonjour à tous,[Image externe indisponible : http://www.discount-marine.com/club/sites/all/libraries/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-aurevoir02.gif]
Je suis nouveau sur ce forum, pour la présentation on va faire vite mais je suis pêcheur en Moselle et je traque le carnassier en barque.
J'ai un gros problème avec mon johnson 6 cv de 1973 2temps : il ne prend pas les tours.
J'ai changé la pompe à essence, les bougies, le carburateur (occasion sur le net), nettoyé plusieurs fois le carbu à l'air et aux ultra sons et toujours rien de mieux !!!!!
Donc je voulais savoir si quelqu'un avait rencontré ce genre de problème ou si une personne avait des infos ?
J'ai aussi remarqué que lorsque je soufflais avec la soufflette du compresseur (doucement) à la prise d'air du carbu il tournait normalement ?????? donc l'allumage n'est pas mis en cause.
Voilà mon soucis, je ne sais plus quoi faire c'est désespérant,[Image externe indisponible : http://www.discount-marine.com/club/sites/all/libraries/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-bah.gif]
Merci par avance à ceux qui voudront bien me répondre.[Image externe indisponible : http://www.discount-marine.com/club/sites/all/libraries/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-clapclap.gif]
Sabrifer
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Bricol tout
 
 

étincelles aux deux bougies ?
ou,compression en déprime ?
Oyster.

Bonjour Oyster,
Il y a bien des étincelles aux bougies, et je pense qu'il y a bien de la compression.
J'ai renettoyé le carbu hier, reessayé ce matin, et j'ai remarqué que lorsque je déconnectais la nourice, donc l'essence baisse dans la cuve et au bout d'un moment il part à fond et se coupe peu de temps aprés (plus d'essence dans la cuve).
Je me demande s'il n'y a pas trop d'essence dans le carbu, est ce que ça pourrai venir de là ? ce qui expliquerai qu'il tourne bien avec la soufflet du compresseur je rééquilibre le mélange air/essence ?
Il arrive d'avoir un retour d'essence par la prise d'air du carbu, mais j'ai tendance à pomper de trop avec la poire d'amorçage.
Comment faire pour régler le flotteur du carbu ?
Merci
Sabrifer

Bonsoir
Il est possible que votre problème vienne des clapets d'admission: Ce sont des lamelles en cuivre situées juste derrière le carburateur. Démontez le carburateur et verifiez si elles ne sont pas ouvertes ou abimées. Un autre moyen pour le verifier: maintenez un bout de papier ou de nylon plaqué contre la prise d'air du carburateur puis tirez sur la tirette du lanceur : le bout de papier doit être aspiré et jamais refoulé. Tenez-nous au courant pour réfléchir à d'autres possibilités
Salut

Bonjour,
Effectivement j'y ai pensé, mais je ne savais pas comment faire pour tester les clapets.
Je vais essayé dès que possible, mais j'ai un doute du faite qu'il part à fond quand le niveau baisse dans la cuve du carbu en déconnectant la nourrice.
Je vous tiens au courant.
Merci pour ces infos, c'est vraiment sympa.
Sabrifer

Bonjour.
J'ai un ancien 5cv johnson /evinrude deux temps qui est en fait le meme modele que le votre,et, je dois dire que ce moteur tourne ...
Le fait que l'essence déborde au niveau de la cuve ,me fait penser au pointeau de niveau de cuve qui se blocque ,et, un démontage du carbu parait nécessaire .
En ce qui concerne la boite à clapets ,une casse de ce coté n'est pas jouable !
(bruit de casse épouvantable ..)
Donc , rien de grave à mon avis pour ce moteur ....OYSTER.

Ceci ,me fait penser à une arrivée d'essence irréguliére comme symptomes ..
Pouvez vous tester votre poire  pour pomper l'essence ,il est possible que la probléme soit encore plus simple que le pointeau du carbu!
La poire contient des billes pour réguler l'essence ,et, il serait interessant de faire un essai avec une neuve ou si impossible ;nous pouvons immerger l'ancienne dans de l(eau chaude pour assouplir le caoutchouc et pour que les billes retrouvent la mobilité nécessaire .
Dans tous les cas la mise à l'air libre par l'évent du réservoir est obligatoire pour que l'essence puisse arriver réguliérement.
Merçi de tenir au courant....

bonsoir
ci joint reglage carburateur
salutations


josh6cv_1.pdf
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/josh6cv_1.pdf

Bonsoir à tous,
Merci pour ces infos, c'est vraiment sympa, je n'avais pas pensé à la poire d'amorçage, donc Samedi je fais les tests (clapets + poire + réglage carbu).
J'espère que ça va être positif, Merci encore.
Sabrifer

Bonsoir,
J'ai fait plusieurs test, le premier j'ai mis une feuille devant la prise d'air du carbu et j'ai essayé de démarrer et je ne pense pas avoir de retour par là, même si ce n'est pas évident à voir.
Le second test j'ai testé la poire, j'ai démonté le raccord rapide au refoulement de la poire donc j'aspire dans la nourrice et je refoule dans un récipient pour voir l'essence. Je n'ai rien à signaler l'essence coule correctement.
J'ai démonté le carbu nettoyé le pointeau, testé en souffllant avec la bouche à la prise d'essence, rien d'anormale. Quand le flotteur monte le pointeau, je sens bien que c'est plus dur à souffler mais il y a toujours un petit passage. Je pense que c'est normal car il y a un petit trou sur le côté du carbu qui remonte de l'entrée d'essence à la prise d'air, je crois que c'est un ralentit pré-régler.
J'ai tout remonté et la rebelotte le même problème !!!!!! j'arrête le moteur et je teste le pointeau en pompant avec le poire, et là je vois de l'essence qui sort par le trop plein du carbu.
Je ne sais pas si c'est normal, car peut être que la pression exercée par la poire est trop importante pour avoir le pointeau étanche ?
Ou alors le problème vient vraiment de là, pointeau non étanche et mélange trop riche, d'ailleur encore une fois en débranchant la nourrice, donc l'essence baisse dans le carbu, il part à fond et se coupe au bout de quelques secondes. (plus d'essence dans le carbu)
Si vous pensez que c'est le pointeau, est ce que vous connaissez un site internet ou je pourrai commander pointeau + flotteur. Johnson sea horse 6cv réf:6BR73S type : B2120.
Voilà ce que je peux vous dire, je suis désolé de ne pas vous donner de bonnes nouvelles, je serais en stage la semaine prochaine donc pas à la maison mais vous pouvez continuer à me laisser des méssages je referai des tests le Week end prochain.
Merci à tous.
Sabrifer