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bonjour à tous les marins d'eau douce et d'eau salée
je suis nouveau, nouveau marin (55 ans c'est jeune pour un marin) , je viens de passer mon permis et je viens d'acheter un BATEAU !! enfin ça y ressemble sur les photos
il s'agit d'un bateau ROCCA série grand large année 1966 longueur 6m30 x 2m40 avec un moteur in board MERCURY 120cv et 1 moteur de secours hors bord MARINER 4CV 4Temps, année 2006
je ne l'ai pas encore touché, vu que j'habite près du lac Léman et que le bateau est près de Toulon, mais je vais le chercher dans quelques jours.
alors j'ai bien entendu tout pleins de questions
mais pour faire simple et vu que vous êtes des habitués des questions stupides.....
vous en pensez quoi ???
le proprio ne peut pas répondre vu qu'il a rejoint saint Pierre plus tôt que prévu et le vendeur héritier ne connait pas bien le bateau, dès que j'ai des photos je les post.

bonjour et bienvenue dans le monde de la plaisance
il y aeu quelques posts sur ce bateau ici  ...
voir notamment
http://www.discount-marine.com/club/forum/forum-moteur/probleme-mercruiser-v6-43-sur-rocca-super-grand-large
http://www.discount-marine.com/club/content/info-sur-rocca-super-grand-large
http://remyluc.ibelgique.com/
et sur coin coin  ... http://www.leboncoin.fr/nautisme/203970238.htm?ca=12_s
 

bonjour
merci pour les liens. celui de Remy luc est intéressant, il donne quelques bonnes informations .
par contre, je ne trouve pas d'info sur le moteur Mercury inboard.
bon je vais attendre, et je tiens informé le forum de mes découvertes
merci

Le Mercury inboard s' appelle MERCRUISER
 

Salut
Il dois s'agiir d'un Mercruiser 3.0L 
Montre nous des photos on t'aidera.
 
Le moteur a quel age ?
tu es sur que c'est pas un OMC ?
 
y a t'il une remorque avec carte grise, si oui étant donné l'état du propriétaire il faut que tu obtienne un certificat de non hérédité pour la faire immatriculé, je suis bloqué depuis deux ans pour ça !
 

je ne sais pas grand chose si ce n'est mon post de départ. il n'y a pas de remorque à ma connaissance.
mais je vous mettrai les photos et plus de détails sur les caractéristiques d'ici fin Aout.
je le touche vers le 5 Aout mais j'ai pas internet avant le 22. si vous avez des contacts qui ont ce genre de vedette..., je suis particulièrement intéressé car je vais l'utiliser tous les jours pour aller bosser, alors j'aimerai savoir à quoi je dois faire particulièrement attention
le bateau n'est plus tout jeune et on verra l'état du moteur....
je vois aussi que tout le monde parle d'hivernage, mais je voulais le laisser à flot puisque l'intention est d'aller bosser avec sur le lac. quels sont les risques de gel sur ce type de motorisation inboard faut-il plus isoler le compartiment moteur ??, le refroidisse se fait par échangeur thermique.... j'y connais rien , donc je cherche des infos ( question d'un automobiliste averti.... mais ya pas d'antigel dans un bateau alors ?????)) :-)......
je vais découvrir tout ça ...
j'espère de bonnes surprises :-)
merci en tout cas de répondre si vous avez des commentaires ou des connaissances en la matière
je suis impatient de le toucher en vrai....

salut,
 il faut tout controler, l'état de la coque (osmose, antifouling, connectique, électricité, batteries etc...) et sur le moteur, les spécialistes de l'inboard seront plus précis que moi, mais l'état général, l'embase, les coudes,les collecteurs si le moteur est d'origine ça fait un peu vieux quand meme.
il faut prendre en compte le fait que tu va t'en servir ts les jours donc tu as besoin de fiabilité. pas sur qu'une unité de 1969 soit le cas. 
 tu peux aussi demandé une expertise avant achat par un expert qui t'évaluera l'état général du bateau, du moteur et le prix de vente précis.
selon ton budget et tes besoins journaliers, tu peux peut-être prévoir une unité plus jeune.
 
bon courage à toi

Déjà il te faut savoir quel moteur c'est.
 
Pour le refroidissement  sur certain moteur il y a un echangeur et un circuit d'eau avec de l'antigel, c'est le cas du mien :
C'est le gros cylindre au dessus à l'avant :
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20110725130703.JPG]
Mais c'est un option pas donnée, mais qui permet d'accroitre la durée de vie du moteur et de le proteger du gel.
pour info : gel dans le bloc = moteur hs(même une seule fois)
 
 

merci pour ces bons conseils
j'ai acheté le bateau aux enchères EBAY !!!!!
alors je ne peux rien expertiser mais je vais effectivement tout controler. sur les photos il semble super propre, bien entretenu, (c'est pas une épave je veux dire) le Taud semble neuf, la peinture semble nickel. donc je vais le découvrir et je vous dirai plus
merci pour les conseils

gel dans le bloc = moteur hs(même une seule fois )
:-(

houhou ça craint ce truc de gel et là ou j'habite (haute Savoie ) le gel y peut bien faire des moins 15 parfois en hiver !!!!. je vais coffrer avec de la laine de verre compact pour éviter les soucis je crois bien :gratgrat2:
et pour l'embase ?? :gratgrat2: je vais voir, il y a des solutions avec des mousses encapsulées que je peux mettre autour en la sculptant sur l'embase ... je vais voir ça cet automne...l'option radiateur et antigel me parait intéressante aussi ........:gratgrat2:
bon ben j'ai du boulot en perspectives mais c'est super cool d'avoir des soutiens et des conseils
bonnes vagues , l'été revient !!