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Bonjour,
plus d'allumage sur les deux bougies (moteur Evinrude 55 cv de 1978) 55874S.
comment tester
Merci pour tous renseignements

phil49220 a écrit :
Bonjour,
plus d'allumage sur les deux bougies (moteur Evinrude 55 cv de 1978) 55874S.
comment tester
Merci pour tous renseignements

aide sur allumage , toujours preneur de solutions

Peux-tu en dire plus?
comment cela s'est-il produit ? depuis quand ?
le moteur fonctionnait bien  auparavant ?
As-tu modifié ou remplacé quelque chose ?
les fusibles sont-ils OK ?
le démarreur tourne-t-il normalement ?
le coupe circuit de sécurité est-il en bon état ?
 
essaies d'être le plus complet possible, que l'on puisse cerner le problème.

bonjour papy 69
j'ai réparé un problème de grippage de l'arbre de transmission de l'hélice,mais le moteur ne tournais pas au mieux.
Après le remontage plus d'allumage, le fusible est OK le démarreur tourne normalement,le coupe circuit est en bon état .
je viens de controler le petit boitier qui va vers le volant magnétique, contacte mis je ne trouve que 0.13 volts sur les trois fils qui vont au volant et 1.85 volts lorsque j'actionne le démarreur.
Entre temps j'ai changé quelque fils qui était défectueux, mais toujours pas d'allumage.
Je vous fait parvenir quelques photos .
Merci d'avance

salut,
 
ce que tu tiens dans la main sur la photo 3, c'est le redresseur qui sert à la charge de la batterie, donc il faut chercher ailleurs
 
j'ai le schéma électrique de ce moteur, mais je ne sais pas si il est chez moi ou dans mon bateau (a 700km)

bonjours Jean-mi
merci pour le renseignement, je ne suis pas un pro en électricité bateaux.
Interressé par ton schéma ,il devrait pouvoir m'aiguiller.
Mon adresse mail: mlphil@wanadoo.fr

je n'ai pas grand chose ici et ce schéma est pour les moteurs autour des années 85 je pense
 
 [Image externe indisponible : http://img513.imageshack.us/img513/2875/img0569y.jpg]

mais je pense aussi à la sécurité, il ne doit pas y avoir la mise à la masse sur ton boitier électronique

Merci jean-michel pour ton schéma, je  ne pense pas que  ce soit tout a fait le bon mais je vois les grandes lignes .
J'ai deux  connecteurs à la sortie du boitier électronique un de trois fils et l'autre de quatre.
Ce que je ne sais pas c'est comment tester la sortie volant moteur et sortie boitier électronique . 
Demain si le temps me le permait je vais essayer de completé le plan que tu ma fourni pour une meilleur compréhension;
Cordialement
Mon moteur est de 1978: 55 cv
Phil 49220

phil49220 a écrit :
Merci jean-michel pour ton schéma, je  ne pense pas que  ce soit tout a fait le bon mais je vois les grandes lignes .
J'ai deux  connecteurs à la sortie du boitier électronique un de trois fils et l'autre de quatre.
Ce que je ne sais pas c'est comment tester la sortie volant moteur et sortie boitier électronique . 
Demain si le temps me le permait je vais essayer de completé le plan que tu ma fourni pour une meilleur compréhension;
Cordialement
Mon moteur est de 1978: 55 cv
Phil 49220

Re bonjour Jean-mi,
je viens de réactualiser mon schémas électrique , je vous le fait parvenir ainsi que d'autre photos .
Bon Week-end
je m'absente une semaine, de retour le 13/08
Merci

salut Phil,
 
2 choses:
 
-tu as supprimé le dispositif d'arrêt du moteur (sécurité) pourquoi?
 
-il faudrait que tu mesures la resistance de la bobine du capteur d'allumage, qui devrait être de 45 + ou - 10 ohms
la résistance des bobines d'allumage doivent être de 0.1 ohms au primaire et 275 au secondaire