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cyd16 a écrit :
pour le mien c'est en haut de la jauge.

Salut?
pour être plus précis l'aiguille est environ au quart  sur l'indicateu. Pour ce qui est de to bateau demande chez ton mécano si il peu te vendre une cale bisotée pour modifier l'angle de ton tableau AR qui est vraiment incliné. 
Dans mon cas le tableau AR est quasiment a la parfaite verticale.
 
Ben c'est pas que je m'ennuie mais je par pour la pêche à DIEPPE retour vers 20H

JUSTIN a écrit :

.... demande chez ton mécano si il peut te vendre une cale bizeautée pour modifier l'angle de ton tableau AR qui est vraiment incliné. ...

je l' ai deja expliqué ici.
pour info, ...  comme " plaque martyr " j' utilise une planche à decouper ( pour les restaurations inductrielles ) en teflon epaisse de 2 cm .
Avec un rabot electrique j' en diminue regulierement l' epaisseur pour arriver à cette forme bizeautée.
D' habitude , les plaques "martyr" qui servent à preserver le tableau AR du bateau sont
soit en bois ( qui, à la longue finit + ou - par se degrader ... et pour la remplacer, il faut demonter le moteur  :(  )  soit en metal ( alu ou inox , mais attention aux couples electro-chimiques ... ) c' est pour cette raison que je prefere le teflon qui est " neutre " et en + sur lequel les algues partent d' un simple coup de nettoyeur  haute pression
une plaque fait ( de memoire ) 60 x 40 cm et coute moins de 70 € ( là encore , ... prix donné  " à la louche " ça fait quelques années que je les ai acheté )  ....
voir ci dessous la plaque en cours de pose 

 
et enfin , celle posée 

 

Pour notre ami CYD il faut que le bizeau dans le sens inverse.

merci mon ami Justin , je l'avais bien comrpis.
 
sauf que je vais pas aller jusque la , j'essaye le plus bas , si sa va pas , je remonte au maxi  et si cela ne va toujours pas , je remet à son origine 30Nds~ pour plus de 900kilos avec un 75cv c'est aps si mal ...

Effectivement les perfomances d' origine semblent deja bonnes ...
meme si,  une helice parfaitement adaptée a l'usage principal qui est fait du boat  peut avoir une bonne ( ou mauvaise ) influence determinante sur le rendement.
Quoiqu'il en soit , il n' est pas normal que de telles eclaboussures "arrosent" ton moteur en marche ; il y a là un gaspillage d' energie
Je reste convaincu , comme notre ami Claude, que ton moteur est trop bas .
effectivement, comme l' a justement fait remarquer notre ami Justin, ton biseautage doit etre inversé par rapport à ma pose.
Avec "mon" reglage , cela me permet un demarrage de traction sans cabré excessif  ( "pousseur d'eau et energivore ") et me donne plus de possibilités de reglages de trim en positif   sachant qu' en une heure je fais une moyenne de 10 à 12 demarrages ....

si je le remonte d'origine , la plaque se trouve à 7cm au dessus, si je met au max , je serais bien 10cm au dessus.
 
sa vous parait pas énorme quand même?
 
 
sérieux je mis perd avec cette carène.
 
cela vaut quand même le coup que j'essaye avec le moteur au plus bas, vu qu'il y est actuellement  , je sort demain pour pêcher et tester le comportement du moteur.

cyd16 a écrit :
si je le remonte d'origine , la plaque se trouve à 7cm au dessus, si je met au max , je serais bien 10cm au dessus.
sa vous parait pas énorme quand même? 

comme je  l' ai deja ecrit le plus important c' est d' essayer  en réel .
La regle de l' alignement ne s' applique peut etre pas à ta forme de carene ...
puisqu'il est en bas, navigue ainsi  tu verras bien ... l' ideal serait de prendre des photos ...  a des regimes precis
3500 / 4000 / 4500 / 5000 tours et d' en prendre d' autres avec d' autres reglages et là tu compares .
Je sais que c' est contraignant mais c' est la seule façon pour avoir un reglage optimisé ...
Bien sur ; fais en sorte que les conditions de charge ( remplissage du reservoir, nombre de personnes à bord, par exemple ) soient identiques

je vais faire mieux que photo , une vidéo :)
 
5000trs avec l'hélice actuelle , impossible.
même trim positif à fond quand sa commencerais à barsser de l'air  , sa passe pas les 4800/4900t
 
 
j'ai mis le e-tec sur le hds pour voir si le compte tour sur la console ne déconne pas.
 
 
celle si date de ma première sorti avec se moteur.
le moteur était trimé positif  mais pas à fond,  positif au maxi je suis passé à 63klm/h après avoir coupé la vidéo ( pas très prudent de filmer et naviguer en même temps..)
 
http://www.dailymotion.com/video/x5iddg_e-tec-75-cv-test_auto

les photos ont quand meme une meilleure definition que les videos et tu peux les mettre une sous l' autre et mieux comparer a mon avis
mais ce n' est que mon avis
  

de retour de pêche et de bref test.
 sa gicle sur les cotés mais plus trop en hauteur.
j'ai perdu 100t/mns  et environ 2,5Nds en vitesse maxi.
 
 
à la limite je préfère que sa éclabousse un peu ....  
 photo à 3500t , j'ai pas pus en prendre avec plus de tours, un peu de houle lors de mes tests mais c'est un peu pareil que sur la photo pour 4400t/mns.
 
[Image externe indisponible : http://img704.imageshack.us/img704/420/imgp2121i.jpg]
 [Image externe indisponible : http://img26.imageshack.us/img26/4898/imgp2120.jpg]
 
 
avant de passer les 3500, la je doit être vers 2500t
[Image externe indisponible : http://img836.imageshack.us/img836/342/imgp2125.jpg]