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ben faut voir la taille, si jamais les parties arrondies du moyeux peuvent rentrer dans la partie arrière de l'arrache rotule, ça peut marcher, non ? anyway je compte d'abord essayer la technique de l'extracteur avec vis + goujons percés, mais il faut que je chope de longues vis pour ça

achete toi un bon serre joint a pompe, ce sera moins cher et plus souvent utile..
mais ce n'est que mon avis..
 
 a la limite, tu n'a pas un voisin qui en aurait un??
remorque sur cale, demonte ton essieu et vas voir un mecano, il le passera a la presse, en dix minutes, plus de problemes car plus de tocs, et il te mettra les nouveaux en meme temps.

Achéte toi plutot un autre essieu pour éviter un jour ,un pépin plus grave.

Bonjour tout le monde et meilleurs voeux 2013.
Bon je prend ce poste en cours, et je me souviens que mon père a connu les même déboirs avec une remorque seulement lui il avait fini par perdre sa roue.
Sa technique pour extraire les goujons, ils les avaient coupés et meulés avec une meuleuse tout l'arrière du goujon derrière la flasque. Ensuite il a pris une douille + une grosse rondelle et ensuite avec un écrou il a serré. Bref, c'est un effet tire bouchon... et tout est venu.
Essaie mais avant tout je te conseil de mettre une grosse dose  de dérouillant-dégrippant à agir durant 24jh
Voilà ça vaut ce que ça vaut mais celà a portyé ses fruits.
Bon courrage
 
 

Alors Terb, tu en es où ?

Olala je n'ai pas répondu, je suis vraiment confus ! je vous présente toutes mes plus plates excuses !

en fait j'ai eu beaucoup de mal à sortir les goujons ce qui fait que j'ai laissé tout ça en plan un bon moment ... et du coup j'ai oublié de revenir sur ce topic ... je m'y suis remis aujourd'hui et j'ai réussi à les sortir (en chauffant le pourtour après avoir démonté le moyeux).

j'ai vraiment galéré car je m'y prenais mal, mais bon, maintenant c'est fait. le moyeu est OK et je n'ai qu'à changer les goujons, ça devrait aller tout seul.

par contre pour les roulements, je ne sais pas trop. à voir comme ça ils ont l'air bons mais je me demande si je ne vais pas en profiter pour les changer par prudence ...

par contre pour les roulements, je ne sais pas trop. à voir comme ça ils ont l'air bons mais je me demande si je ne vais pas en profiter pour les changer par prudence ...

Ce serait effectivement dommage de ne pas profiter de la situation, tant que tu y es  ...
En plus , avec des roulements neufs ,
tu t' achètes de la tranquillité pour un certain temps    

salut à tous !

bon et bien voilà, après des galères pas possible (tout était grippé à un point que j'ai rarement vu !) j'ai fini par réussir à changer les goujons. j'en ai profité pour changer les roulements en suivant vos précieux conseils, ça ça a été facile.

merci infiniment pour vos conseils !

[Image externe indisponible : http://img15.hostingpics.net/pics/829263P1230814.jpg]

Content pour toi !
le principal c' est d'y etre arrivé

Après, .. pas la peine de t' expliquer pourquoi
il faut eviter de mettre les roues dans l' eau
lors de la mise à l' eau ou de la sortie d' eau de ton boat 

merci :) oui en effet, quel soulagement. bon j'avoue que j'ai laissé le truc en plan pendant un bon moment, mais quand même, je suis bien content que ce soucis soit réglé. tout ça pour changer 4 goujons, franchement ...

pour les roues dans l'eau oui je vais faire attention, c'est vrai que ça va sans dire mais ça va encore mieux en le disant ! :)