La suite du chantier
Aujourd'hui j'ai renforcé le tableau du haut par la pose de mat 300, de roving 300, de contre plaqué 18mm. J'ai répété l'operation deux fois. Et seulement du mat 300 pour le bas, pour l'instant.
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Allé je me lance, restauration Daytona 600
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Merci Ao pour Petit-Marcel,
tu es la mémoire du forum :wink:
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Le Mataf tu as tout compris pour le mettre sur cales? Ou il y a des trucs que tu vois pas?
:wink:
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le mataf a écrit :
... comment as-tu fait pour mettre la coque sur les supports qu'on voit sur les photos? ...
J' ai une autre tactique....
il a bien fallu que je me debrouille avec 2 bateaux ( heureusement identiques ) et UNE seule remorque pendant une petite dizaine d' années ...
Je vous ferai un reportage photo dans la rubrique remorques, un de ces jours .... :!:
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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Salut Daytona et tout le monde,
J'ai compris le principe mais pour avoir accès à la coque et être à l'aise pour la peindre, il faut la mettre assez haut non? C'est l'impression que j'ai en regardant tes photos. :wink:
A plus...
J'ai compris le principe mais pour avoir accès à la coque et être à l'aise pour la peindre, il faut la mettre assez haut non? C'est l'impression que j'ai en regardant tes photos. :wink:
A plus...
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le mataf a écrit :
..... J'ai compris le principe mais pour avoir accès à la coque et être à l'aise pour la peindre, il faut la mettre assez haut non ?
C'est l'impression que j'ai en regardant tes photos.
il suffit de jouer sur l' effet de bascule de la remorque.
Par ex, en remontant au maxi la roue Jockey, la fleche a l' avant est au ras du sol ...
DOnc , en fonction de la longueur de la remorque, la hauteur de l' AR de la remorque sera + ou - haute ....
tu peux arriver à un bon metre ....
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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Allé je me lance, restauration Daytona 600
Hier et aujourd'hui je me suis donc occupé de la partie basse du tableau, et la c'est du boulot!!!
Donc comme pour le haut j'ai posé un mat 300 et un roving 300, je les ai fait recouvrir de env 45cm sur les cotés et dans le fond de coque pour que cela soit vraiment costaut. De suite après j'ai installé une plaque en contre plaqué de la forme du tableau que j'ai vissé afin quelle épouse parfaitement le léger arrondi du tableau, j'ai jointé le tout (entre coque et plaque) avec de la chouchroute. J'ai répété l'opération 4 fois (donc 4 epaisseurs de contre plaqué de 18 avec entre chaque un mat et un roving).
[Image externe indisponible : http://img3.imageshack.us/img3/5149/img0128flc.jpg]
[Image externe indisponible : http://img17.imageshack.us/img17/4647/img0139q.jpg]
[Image externe indisponible : http://img17.imageshack.us/img17/9977/img0138d.jpg]
Je peux vous garantir que ca bougera pas!!! :wink:
Demain je vais finir de faire le joint avec la choucroute et je vais poser la dernière couche de fibre du tableau.
Elle liera le tableau sup et inf ensemble afin de donner une rigidité supplémentaire à l'ensemble et finir le tout!
Juste une couche de gel coat par la suite et c'est fini après! 8)
Ouf, le plus gros du chantier est fait!!! Enfin je crois :roll: :o
Donc comme pour le haut j'ai posé un mat 300 et un roving 300, je les ai fait recouvrir de env 45cm sur les cotés et dans le fond de coque pour que cela soit vraiment costaut. De suite après j'ai installé une plaque en contre plaqué de la forme du tableau que j'ai vissé afin quelle épouse parfaitement le léger arrondi du tableau, j'ai jointé le tout (entre coque et plaque) avec de la chouchroute. J'ai répété l'opération 4 fois (donc 4 epaisseurs de contre plaqué de 18 avec entre chaque un mat et un roving).
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Je peux vous garantir que ca bougera pas!!! :wink:
Demain je vais finir de faire le joint avec la choucroute et je vais poser la dernière couche de fibre du tableau.
Elle liera le tableau sup et inf ensemble afin de donner une rigidité supplémentaire à l'ensemble et finir le tout!
Juste une couche de gel coat par la suite et c'est fini après! 8)
Ouf, le plus gros du chantier est fait!!! Enfin je crois :roll: :o
Allé je me lance, restauration Daytona 600
Demain je vous mettrais des photos du ber que mon père à fabriquait afin de pouvoir déplacer le bateau, pour travailler en plein air!!! :wink:
Allé je me lance, restauration Daytona 600
Les photos du ber:
[Image externe indisponible : http://img11.imageshack.us/img11/8123/img0140msh.jpg]
[Image externe indisponible : http://img11.imageshack.us/img11/439/img0141j.jpg]
Très pratique! :wink:
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[Image externe indisponible : http://img11.imageshack.us/img11/439/img0141j.jpg]
Très pratique! :wink:
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Bonjour a tous,
Je viens aux nouvelles, donc après la pose du dernier contre plaqué du tableau du bas j'ai donc tout jointé avec de la choucroute, puis j'ai posé un mat de 300 et un roving de 300 sur l'intégralité du tableau. J'ai de ce fait relié le tableau inferieur et supérieur puis fais des retour d'environ 45cm sur la coque et le cotés. J'ai aussi changé le bouts des longerons qui étaient pourri sur 65 cm pour un et 25 pour l'autre. Longerons que j'ai collé puis fibré à la coque et au tableau.
[Image externe indisponible : http://img23.imageshack.us/img23/3876/img0142mhq.jpg]
[Image externe indisponible : http://img23.imageshack.us/img23/6352/img0143cyz.jpg]
[Image externe indisponible : http://img8.imageshack.us/img8/9357/img0150n.jpg]
[Image externe indisponible : http://img8.imageshack.us/img8/6555/img0151s.jpg]
J'ai ensuite passé le gel coat pour finir le tout. Je ne l'ai pas passé partout dans l'ancien compartiment moteur car j'ai eu l'idée de mettre mon reservoir d'eau dedans donc il faut que je fasse deux trois modifs avant de remettre le plancher! :wink:
[Image externe indisponible : http://img10.imageshack.us/img10/6467/img0153ggn.jpg]
Je viens aux nouvelles, donc après la pose du dernier contre plaqué du tableau du bas j'ai donc tout jointé avec de la choucroute, puis j'ai posé un mat de 300 et un roving de 300 sur l'intégralité du tableau. J'ai de ce fait relié le tableau inferieur et supérieur puis fais des retour d'environ 45cm sur la coque et le cotés. J'ai aussi changé le bouts des longerons qui étaient pourri sur 65 cm pour un et 25 pour l'autre. Longerons que j'ai collé puis fibré à la coque et au tableau.
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J'ai ensuite passé le gel coat pour finir le tout. Je ne l'ai pas passé partout dans l'ancien compartiment moteur car j'ai eu l'idée de mettre mon reservoir d'eau dedans donc il faut que je fasse deux trois modifs avant de remettre le plancher! :wink:
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