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ao mahoru a écrit :
Effectivement mon moteur est une exception. Car avec le verado mercury arrive à obtenir 200ch avec un moteur de 1,7 litre de cylindrée contre plus de 3 litres pour la concurrence. Il en va de même pour le L6 de 300ch avec seulement 14cv fiscaux contre plus de 24 cv fiscaux pour la concurrence.

 
Ce qui prouve encore une fois que la puissance fiscale n'est absolument pas directement liée à la puissance réelle (pour les plus anciens, rappelez vous le R5 de Renault, qui à partir du même bloc de 1397 cm3 faisait 9 cv dans la version TS (pour 75 cv din environ) et la version turbo 1 ou 2 pour 6 cv fiscaux et ...160 cv din)

ouais , d accord , mais si peut de cm3 pour une telle puissance , c est obtenu avec une suralimentation ( turbo ) ?

Le VERADO fonctionne avec un compresseur volumétrique (qui contrairement au turbo, fonctionne à tous les régimes). La puissance fiscale est effectivement de 9,9 Cv...belle prouesse !!

Compresseur effectivement dans le cas du Verado.

effectivement , belle prouesse ! et ton yamaha , ao ,, il a un turbo aussi ?

A ma connaissance Mercury est le seul motoriste a avoir des moteurs avec compresseur volumetrique .

merci , jm 38 et ao
pour toutes ces explications , et l exemple calqué sur mon moteur pour la puissance fiscal .parce que ton calcul , merci bien .......
salut michel , les mercury compressé , ils ce s appellent " vérado " ?
c est bien cela ? donc avec tous ces moteurs a faible cylindrée , pas de taxe ! super !

oups !
pardon , ah zut alors , pas de taxe !

hautbanc a écrit :
... bats toi pour eviter de payer des taxes et pas pour que les autres payent autant que toi!!   faut pas se tromper d' ennemis!!  ....

hé hé  ....  bien vu  [Image externe indisponible : https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/wink.gif]  !!  
 

hautbanc a écrit :
... à mon avis les petits bateaux de moins de 7.00 m vont forcément payer un jour car le gouvernement reviendra à la charge..  

très probable .....

alligator a écrit :
  ... salut michel , les mercury compressé , ils ce s appellent " vérado " ?c est bien cela ?  ....

VOUI 
Mercury est le seul motoriste à avoir 3 gammes
OPTIMAX = 2 T injection four strokes  =  4 Temps  VERADO = Compresseur volumetrique au moment du passage au 4 temps , Yamaha, pendant quelques temps a eu une gamme HPDI ( autrement dit 2 T injection ) ; mais MERCURY est le seul à avoir développé un compresseur sur un moteur HB
TOHATSU , aujourd'hui à une gamme Injection directe 2 T et 4 Temps

Tout à fait d'accord  sur le respect  du forum !
OYSTER.