Page 9 sur 205
Je suis bon j'y étais
Publié : mar. mai 24, 2011 2:46 pm
par ao mahoru
Je suis bon j'y étais presque. Avec moteur boat et le 7.5dc et df250 nous avions prit un peu plus de 39 noeuds mais nous avions une hélice courte.
D'ailleurs le 7.5dc en préparation sur le port est sublime :) :)
Pour le DC, faut aimer, la
Publié : mar. mai 24, 2011 9:34 pm
par Bpsan
Pour le DC, faut aimer, la cabine est trop basse pour moi, je ne tiens pas debout. Pour la tenue sur l'eau vu que c'est la même carène que le 7.5 CC ça doit le faire, taud de camping obligatoire, Perso on me le donne je ne vais pas cracher dessus perso je préféré le 7.5 WA mais c'est mon choix
ao mahoru a écrit :
Publié : mar. mai 24, 2011 10:51 pm
par vincpom
ao mahoru a écrit :
Concernant le 6.5cc je suis choqué de voir qu'à notre époque et au prix du bestiau la poigné de commande ne soit pas encore encastré. Dommage...
Par contre ils ont teinté la porte ? Ce n'est pas une mauvaise idée.
Je xonfirme que la poignée YAM est tres fadassse.....mercury est vraiment beaucoup plus classe ...c est meme pas comparable..
Effectivement la porte est opaque, sue le 635 elle était transparente ( comme celle de ton leader il me semble)..Cependant jeanneau a eu beaucoup de demande pour faire teinter les portes, ils y ont donc remedié.
BPSAN: merci pour les TOFS
Sur les verados celle qui
Publié : mer. mai 25, 2011 10:42 am
par ao mahoru
Sur les verados celle qui est génial c'est la grosse pupitre, la slim est moins jolie. Par contre la commande latéral encastré de chez yamaha est sympa et sur le 6.5cc tu ne peux pas mettre de pupitre.
Perso je crois que j'aurais demandé la version encastré. Pour la porte c'est bien vue de leur part.
Concernant le dc et wa ce n'est pas le même programme le dc a un cockpit plus sécurisant la cabine est quand même sympa et le taud de camping (absent sur le dc) est top pour passer un week-end à bord.
J - 2 Effectivement je
Publié : mer. mai 25, 2011 6:47 pm
par vincpom
J - 2
Effectivement je viens d aller faire un ptit tour sur le catalogue YAM et c est vrai qu il est bien domage qu un pupitre ne se monte pas sur le 6.5 CC... Vrai aussi que l encastrable est sympa... Il est vrai que si j avais su qu il y avait plusieur sortes j aurai peut etre essayé de négocier...
Pas grave ce n est qu un details esthetique ... Merci Cédric MAINTENANT JE VAIS VOIR QUE CA !!!!! IL y a peut etre possibilité de le monter par la suite.
Vincent
@Capzee,Salut , et ben tu
Publié : jeu. mai 26, 2011 8:17 am
par vincpom
@Capzee,
Salut , et ben tu dois être tres decu que ton histoire comme ca!
Pour le sondeur ca se passe comment? ils vont te remonter celui qui tu as commandé à la base?
Pour la housse c est un oublie ou c est à toi de te debrouiller? et concernant ton guindeau il le change pour un moin imposant?
J espere ne pas être confronté à de tels problèmes...
Le point positif est que le bateau te convient bien en nav, tu as pu prendre combien de tours/min en rodage?
Vincent
Il faut savoir un truc c'est
Publié : jeu. mai 26, 2011 10:44 am
par ao mahoru
Il faut savoir un truc c'est que un bateau ce n'est pas de l'uatomobile c'est de l'artisanat donc il reste souvent des choses à améliorer après livraison.
Ce que je relève c'est surtout des problèmes liés à ton revendeur plusqu'à Jeanneau.
Ton guindeau a t'il était monté en usine (option jeanneau) ou rajouté par le chantier ?
Salut Vincpom,
Si j'ai bien
Publié : jeu. mai 26, 2011 2:15 pm
par Bpsan
Salut Vincpom,
Si j'ai bien suivit, tu es normalement à NSL sur ton bateau. Peux tu nous donner tes premières impressions, livraison, problèmes etc...
Bernard
Il faut savoir 2 choses
Publié : jeu. mai 26, 2011 3:44 pm
par ao mahoru
Il faut savoir 2 choses :
-les prix des bateaux jeanneau on bien baissé dans le temps
-Lors d'un essai d'un yamarin l'importateur French boat market a eu cette phrase "aujourd'hui seul jeanneau/beneteau sont capable de mettre aussi peu de matière dans un bateau" et de rajouter c'est bien pour les plaisancier faisant 20h par an
Après ce que je peux dire j'en suis à mon 4ème jeanneau. Entre mon skanes et mon cc515 de 2002 et le leader 605 de 2003 j'avais trouvé une nette baisse de la qualité notamment épaisseur du gel coat. Sur notre leader 625 nous avons remarqué que la qualité était revu à la hausse.
J'ai pu essayé en janvier 2011 le même bateau que le tiens avec le DF250 et j'ai trouvé le bateau très sympa mais comme tu le dis certains détails de construction n'était pas top.
C'est un bateau à 50000 euros (prix de base en DF250) le même en yamarin 76 on est à plus de 80000 euros mais là effectivement le produit est top
Natjo a écrit : Bonjour
Publié : jeu. mai 26, 2011 3:52 pm
par yvan
Natjo a écrit :
Bonjour tout le monde, Moi je suis "l'heureux" propriétaire d'un 7.5DC réceptionné il y a 15 jours. Et comme le dit AO Mahoru, et je le confirme c'est bien de l'artisanat dont on parle, pas le meilleur et pour cause : Le deuxième jour de la mise à l'eau : - Raccord du réservoir d'eau qui fuit et bien sûr de l'eau partout dans la soute, - la trappe de visite située dans la bassine moteur, pas étanche ainsi que 3 dalots situés dans les coffres arrières et dans la bassine, - l'évier extérieur n'avait pas reçu sur tout le pourtour son petit joint de Sika, du coup, la cabine a pris de l'eau, - le capot du coffre à mouillage ne se fermait pas, car l'ancre posée sur le davier l'en empêchait (Le guideau électrique est lui bien monté), - une "fissure" dans le gelcoat entre le pare brise et la méridienne d'une 20 taine de cm est apparue lors de la première sortie (Pas de problème de structure, heureusement) et 2 faiençages naissants, sur le pont, - pour finir la jauge à carburant ne fonctionne pas (Câblage et connections complètement fausses) et l'on me parle à présent de démonter le plancher pour accéder à la sonde car la trappe de visite est mal située. Je passe sous silence d'autres petites 'erreurs d'assemblage ou d'oublis'. Bien sûr mon revendeur en qui j'ai toute confiance fait tout ce qui faut pour remédier aux problèmes, je récupère mon 7.5 d'ailleurs demain soir mais je trouve inexcusable que vu le prix l'on doivent faire face à ce genre de problèmes et retrousser les manches et bricoler dès le 2ème jour, tandis que le revendeur passe des heures à rectifier le tir. Malgré tout, le bateau est superbe, agréable et je suis ravi de l'avoir et je ne regrette pas encore mon achat. Mais ou est passé la qualité d'hier ? Rassurez moi et confirmez moi que je ne suis pas le seul à devoir déjà bricoler sur mon bateau !
Salut, et ben dis donc ça fait peur!, Vincent, j'espère que tu n'auras pas trop de pépin sur ton 6.50!
Ce serait moi, j'enverrai une lettre en AR, au service client Jeanneau pour leur faire part de mon vive mécontentement, l'idéal serait que ce bateau reparte presque à l'usine.
Il y a apparement un manque de suivit sur ces unités, j'ai un ami qui a failli travailler chez Beneteau il y a 1 mois, mais interim oblige, il à refusé le poste, son boulot consistait un fois les bateaux finis, gamme voilier (Sense et océanis) mettre les bateaux en piscine et faire un contrôle complet du navire, une sorte d'inspecteur des travaux finis en somme..en passant par la petite charnières du placard..une cheek list super complète avant que les bateaux soit livrés à leurs futurs propriétaires. Il semblerait que la gamme bateaux à moteurs du groupe ne subissent pas les mêmes attentions.. Question de prix?, même si un océanis 58 depasse les 500.000€, on ne doit pas pour autant,porter moins d'interêt à un Cap camarat 7.5 ou d'un flyer