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lepereded a écrit :

papy 69 a écrit :
Là encore ne confondons pas le permis et la charge réelle constatée !
Bien sûr que si tu aurais pu tracter ta remorque à condition comme je l'ai déjà dit plus haut, de ne pas la charger à plus de 1350 kg.
 

Et non là tu te trompes !
Ce n'est pas ton poid réel qu'il prennent en compte mais ce qu'il y a sur ta carte grise.
Sinon crois bien que j'aurais gardé un PTAC de 1500 Kg pour ma remorque.

 
Pour le permis d'accord, pas pour la pesée de charge qui est une autre chose.

lepereded a écrit :

papy 69 a écrit :

ski wake a écrit :

Ce que je voulais dire est :
Risque -t-on une "prune" des autorités si l' on tracte
VIDE une remorque dont le PTAC est supérieur à celui indiqué sur la voiture ?  
CHARGEE , une remorque dont le PTAC est supérieur à celui indiqué sur la voiture, mais dont le PTAC "pesé" et controlé est inférieur à celui indiqué sur la voiture ( autrement dit que l' on a une remorque - UN PEU - surdimensionnée par rapport au poids transporté )  ? Pour moi dans les 2 cas , la réponse logique est NON ....
 

 
Tout à fait d'accord, mais il semble que notre ami  ne comprenne pas la différence.

Bien sur qu 'on prend une prune puisque c'est le PTAC et la somme de ceux ci que les gendarmes regardent.
Et c'est quoi le PTAC pesé ?
Les gendarmes ne te pèsent que si ils veulent savoir si tu dépasse le PTAC autorisé par ta carte grise.
 Si tu dépasse = prune .

 Bien sûr que tu prends une prune si tu dépasses le PTAC, c'est pas nouveau !
Les gendarmes regardent la somme des PTC pour contrôler le permis, pour le poids c'est une autre démarche..
Enfin nous t'avons donné notre avis ensuite chacun fait comme il veut.

papy 69 a écrit :

lepereded a écrit :

papy 69 a écrit :
Là encore ne confondons pas le permis et la charge réelle constatée !
Bien sûr que si tu aurais pu tracter ta remorque à condition comme je l'ai déjà dit plus haut, de ne pas la charger à plus de 1350 kg.
 

Et non là tu te trompes !
Ce n'est pas ton poid réel qu'il prennent en compte mais ce qu'il y a sur ta carte grise.
Sinon crois bien que j'aurais gardé un PTAC de 1500 Kg pour ma remorque.

 
Pour le permis d'accord, pas pour la pesée de charge qui est une autre chose.

avant d'acheter cette remorque ce sont les gendarmes de la mobile qui m'ont dit cela.
Remorque vide ou pas à 1500 Kg de PTAC je n'ai pas le droit de la remorquer avec mon break car le PTAC remorquable par mon break est 1355 Kg . Ils m'ont affirmé que c'est ce qu'ils regardent et en suite on pèse pour voir la catégorie de la prune.
 

J ai l impression que nous sommes du même avis et que la formulation diffère.
Je vais réviser mon français  ou faire lire à ma moitié car il y a des trucs qui m'échappent .
Pour conclure avec mon cas perso, il fallait que le PTAC de ma remorque soit inférieur à 1355 Kg pour ne pas être embêté par nos amis les gendarmes.
Pour le permis pas besoin car le PTRA de la Ford est 3455kg donc

Non non il n'y a pas de problème, rassures-toi.
Il y a quelques années j'avais interrogé le commandant du groupement de gendarmerie de Villefranche sur Saône à ce sujet et c'est lui qui m'a donné l'exemple de la remorque porte char.
Pour être sûr j'avais également interrogé le siège de la gendarmerie nationale et je te joins la réponse :
 
 [Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140108231403.JPG]
 

lepereded a écrit :

avant d'acheter cette remorque ce sont les gendarmes de la mobile qui m'ont dit cela.
Remorque vide ou pas à 1500 Kg de PTAC je n'ai pas le droit de la remorquer avec mon break car le PTAC remorquable par mon break est 1355 Kg . Ils m'ont affirmé que c'est ce qu'ils regardent et en suite on pèse pour voir la catégorie de la prune.

C'est faux d'ailleurs ta remarque le dit elle-même : imagine que tu tracte une  remorque à vide de 2000 kg de PTC (avec permis) ils t'arrêtent et selon tes dires tu es en infraction donc ils te pèsent pour voir la catégorie de la prune, comme la remorque est vide ils trouvent 300 kg !! quelle catégorie ??
Tu pourras toujours leur montrer ce document.
 

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lepereded a écrit :
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Pour en terminer, en laissant de côté le problème du permis qui est une affaire entendue, concernant les problèmes de charge, surcharge, dépassement de PTR, de PTC on ne peut pas prendre de prune s'il n'y a pas eu pesée, et si ce n'est pas le cas exiger la pesée ou ne pas signer en indiquant contrôle non conforme.
Parcequ'à ce moment là, tes mobiles qui verbalisent sur carte grise fais attention qu'ils ne regardent pas le compteur de ta voiture, ils vont te verbaliser pour excès de vitesse puisque tous les compteurs vont jusqu'à 180/200 alors que la vitesse maxi est de 130 !!

Bonjour
je comprend ton raisonnement avec l'histoire du compteur.
Entre nous je préférerais avoir un  PTAC de 1500 Kg que 1300 Kg , mais les papiers sont faits et je ne veux pas payer une nouvelle carte grise ainsi que la nouvelle plaque signalétique.(on est assez ponctionné je trouve !) 
J'ai trouvé cela: 
http://www.lacaravane.com/documents/poids-tractable.htm
tu as le fichier excell en copie. 
Quand je rentre les données avec 1500 Kg il me donne remorque trop lourde .
Tu en penses quoi ?
 


poids-tractable_1-France.xls
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/poids-tractable_1-France.xls