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ao mahoru a écrit :
Pour information les coudes et collecteurs sont donnés par Volvo penta pour un changement tout les 6 ans. Vue l'âge des tiens je suppose que tu les démontes a chaque hivernage pour vérifier leurs états ?

 
 
Oui... et je remonte avec des nouveaux joints.
J'en ai même posté une photo l'année dernière (http://www.discount-marine.com/club/forum/forum-moteur/que-pensez-vous-de-mes-collecteurs )
 
 

julescrambler a écrit :
Bonjour à tous
Je viens d'acquérir un Everset 605 , poids 1 000 Kg avec moteur, remorque 340 Kg, soit un total de 1340 kg.
Je compte tracter avec ma mercedes C200 122CV propulsion.
Pouvez vous me donner votre avis sur les capacité de tractage, est ce que ca va souffrir ?
Je sais que je suis en regle par rapport aux données de la carte grise, je suis tout juste sur la ligne.
Caractéristique de la voiture :
PV 1440kg
PTAC :2000 KG
 PTRA : 3500 Kg
 Merci à tous de me donner votre avis !!!!

Tu dois avoir une remorque de max 1500 kg de PTAC...
C'est ce que j'ai et ma 1ère mise à l'eau (et sortie) s'est bien passée avec mon break essence traction de 145 cv et 185 Nm de couple. Je pense d'ailleurs que le couple est plus important que la puissance dans ce genre d'exercice.

Sveti a écrit :
Tu dois avoir une remorque de max 1500 kg de PTAC....

 
et le permis E ou le nouveau B96.

Exact mais ce qui compte c'est le ptac de remorque inscrit sur la carte grise et non pas le poids réel de ton attelage.
 

julescrambler a écrit :

Je viens d'acquérir un Everset 605 , poids 1 000 Kg avec moteur, remorque 340 Kg, soit un total de 1340 kg.

 
et là ton calcul semble approximatif.
 

Le PTR ne dépasse pas 3500 kg, le ptac de la remorque est inférieur au PV de la voiture, donc c'est bon !!

si on ne regarde que les papiers, c'est dans les clous.
Mais il faudra surveiller à ne pas passer en surcharge. 60kg de marge sur la bateau, c'est pas beaucoup. On a vite fait de les mettre en bricoles, glacière, jouets des gamins, bidon d'huile, caisse à outils ou toutes autres choses. Pareil pour la voiture, à 4 avec des bagages et c'est surplus.
Un conseil, vérifiez vos poids REELS, un passage à la coopérative agricole du coin ou à la décharge pour faire peser l'ensemble ne coûte rien et vous permettra d'être sûr de vous en cas de discussion avec un gendarme.

Tout à fait, mais c'est un problème indépendant du permis.

julescrambler a écrit :
SUPER !!!!  Je te remercie beaucoup Papy69 !!!!

De rien, c'est çà l'esprit du forum !

Bonjour,
 Pensez-vous qu'il soit raisonnable de tracter 2T avec un Tiguan 4motion TDI 140 CH (ou éventuellement 170 CH) ?
La carte grise le permet (jusqu'à 2.2T), mais maintenant j'ai 2 doutes:
- le tiguan a vide fait dans les 1.7T, donc je remorque plus que mon poids à vide ce qui n'est pas térrible il me semble
- sortir 2T sur une cale de mise à l'eau avec 140/170 CH (et 32/35 Nm de couple) même en 4 roues motrices, est-ce suffisant ?
Merci pour vos avis.

Raphael38 a écrit :
et 32/35 Nm de couple

Je pense que tu as voulu écrire 320 / 350 Nm de couple...
Je sors un peu moins d'1T5 avec une Mondéo SW essence à 185 Nm de couple, tu ne devrais pas rencontrer de problème, d'autant plus que tu as 4 roues motrices...