Page 8 sur 9
Sur mon Yam 30 cv j'ai ce
Publié : sam. août 23, 2014 10:54 am
par Jerattous
Sur mon Yam 30 cv j'ai ce modèle en photo, mon bateau Open PRO 2OOO SW 400= 4,20 X 200 coque à vide 340 KG Hydraufoil pour moteur de 8 à 40 cv
Le pour
----Évite le cabrage au démarrage.
----Permet de planer à plus bas régime.
Le contre
---- Perte de vitesse (environ 3 nœuds).
---- Augmentation légère de la consommation.
(désolé pour la mise en page, merci chrome)
Jerattous a écrit : Sur mon
Publié : sam. août 23, 2014 11:58 am
par goby
Jerattous a écrit :
Sur mon Yam 30 cv j'ai ce modèle en photo, mon bateau Open PRO 2OOO SW 400= 4,20 X 200 coque à vide 340 KG Hydraufoil pour moteur de 8 à 40 cv Le pour ----Évite le cabrage au démarrage. ----Permet de planer à plus bas régime. Le contre ---- Perte de vitesse (environ 3 nœuds). ---- Augmentation légère de la consommation. (désolé pour la mise en page, merci chrome)
Salut YVES je savais que tu allais répondre !!!
En tout cas c'est bien ce qu'il dit je srt souvent avec lui , so bateau déjauge desuite et plane bien en bas régime ,pour la conso ,insignifiant !!! son 30 - 4 temps boit comme une mouche , Mais faut prendre les memes FOILS que lui , ceux en V ne valent absolument rien .
7 litres/ heure cela fait
Publié : sam. août 23, 2014 3:16 pm
par Jerattous
7 litres/ heure cela fait tout de même une grosse mouche.
Une question pour les pro de l'informatique: impossible de lire la première page de ce post, Chrome la bloque, problème réel ou intox. COPIE D'ECRAN
idem chrome me bloque la
Publié : sam. août 23, 2014 3:45 pm
par cyril
idem chrome me bloque la 1ère page! bizarre...
goby a écrit : je sort
Publié : sam. août 23, 2014 3:47 pm
par cyril
goby a écrit :
je sort souvent avec lui
ce que vous faites ensemble ne nous regarde pas! :rit:
cyril a écrit : goby a
Publié : sam. août 23, 2014 4:10 pm
par Jerattous
cyril a écrit :
goby a écrit :
je sort souvent avec lui
ce que vous faites ensemble ne nous regarde pas! :rit:
Aucun secret, nos deux occupations principales
Et ensuite on va pecher
Publié : sam. août 23, 2014 5:31 pm
par goby
Et ensuite on va pecher des Cagolettes !!!
Jerattous a écrit : Sur mon
Publié : sam. sept. 06, 2014 1:38 pm
par spiken
Jerattous a écrit :
Sur mon Yam 30 cv j'ai ce modèle en photo, mon bateau Open PRO 2OOO SW 400= 4,20 X 200 coque à vide 340 KG Hydraufoil pour moteur de 8 à 40 cv
Le pour
----Évite le cabrage au démarrage.
----Permet de planer à plus bas régime.
Le contre
---- Perte de vitesse (environ 3 nœuds).
---- Augmentation légère de la consommation.
(désolé pour la mise en page, merci chrome)
J'ai monté le même sur mon 115 v4 yam de mon cap camarat 625.
Très efficace pour degeauger plus rapidement surtout avec le bateau chargé.
ski wake a écrit :
Publié : dim. sept. 13, 2015 3:32 pm
par Papyjo78
ski wake a écrit :
............,,
Autrement , OUI, tu as bon sur le principe du pas .
Pas plus long = moins de nervosité et plus de vitese de pointe
Pas plus court = plus de "peche" au demarrage et vitesse maxi reduite
un peu comme en voiture
si tu ne restais qu' en 1ere ( pas court )
si tu demarrais et roulais en 3e ( pas long )
*************
Interressant cette discussion !
question sur la perte de vitesse max si je change mon helice par une autre avec le Pas -1 ?
question : es ce qu'avec un pas plus court, je vais conserver ma coque hirizonrale a 25 km/h ou bien vais je etre obligé de naviguer a 30 km/h pour ne pas voir ma coque remontée en l'air (perte de dejeaugage) ?
actuellement, je suis a 44 km/h avec un cap370 et j'ai un probleme de dejeaujage avec 2 gaillards a l'Ar et rien devant. D'où une idee de yamaha de me mettre un pas -1. pour eviter de rester 107 ans la coque en l'air.
Par ailleurs :
j'ai lu que l'hydrofoils occasionne une perte de controle a grande vitesse, je confirme : sur mon ex-cap400 et un hydrofoils NoStep et helice 13x26 2.00:1
je devais etre hyper vigilant pour rester a 40 km/h avec un 40 cv 4T
merci pour une reponse a mes 2 questions.
Avec les hydrofoils aucune
Publié : dim. sept. 13, 2015 5:29 pm
par Jerattous
Avec les hydrofoils aucune perte de contrôle, au contraire à grande vitesse ils stabilisent la coque, ils permettent de rester déjauger à un plus bas régime, et réduisent le cabrage au déjaugeage. Ce qui est du pipo, c'est l'économie de carburant. Je parle d'hydrofoils dignes de ce nom et pas des bouts de plastiques vendus à 17 € Regarde c'est mon modèle, il est très bien et en plus ils sont vendu par notre hébergeur avec ou sans adaptateur pour éviter de percer l'embase
http://www.discount-marine.com/recherche/espace/E-Boutique?text=hydrofoil