Oui c est un TLDI et quand je prends 6000 tours c est que le moteur ventile un peu mais comme l alarme couine je ne m y avanture pas Pour mon régime moteur, après vérification je suis à 25 Kts à 4000 tours
Bonjour à tous, Afin d'éclairer ceux d'entre nous qui appréhendent les gros moteurs pour leur conso de folie, voici mon bilan (Bateau en charge = 2T3 environ pour 7M30) : Dernier essai de ma nouvelle hélice (modèle Enertia 3 pales en 17 pouces au lieu d'une Vensura 4 pales en 17 pouces aussi) Verdict 43,5 Knots à 6300 trs avec 1 personne à bord et 80L d'essence et clapot de 50/60cm et vent dans le dos. Spectaculaire de constater la baisse de consommation aux régimes intermédiaires. Pour aider à la compréhension de tous, je cite ces chiffres parceque mon moteur est équipé en série d'un débitmètre qui me permet de voir la conso instantanée et aussi la conso moyenne, sans faire de bricolage ou d'hypothéthiques calculs. Avant, avec la première hélice : vitesse max 41Knots et 110/113L par heure à fond et à 4000 trs environ 35 à 40L/H pour 20 Knots le bateau ayant du mal à rester déjaugé à ce régime. Avec la nouvelle hélice : vitesse max 43,5Knots et conso de 107L/H, mais surtout à 20 Knots le régime est de 3200/3300 trs et la conso est de 22 à 26L/H maxi. La conso moyenne relevée sur mes 15 dernières heures de navigation ressort à 15 L/H, pour une vitesse moyenne de 15 knots, ce qui finalement est très acceptable et démontre que l'usage que l'on fait conditionne la dépense. Comme quoi, ces gros moteurs ne têtent vraiment beaucoup que lorsqu'ils sont à fond ce qui arrive 5 minutes maxi dans une journée de nav. On se fait déjà de belles (très belles même s'il y a des vagues :lol: ) sensations à 35Knots et la conso est de l'ordre de 65L/H.
Bonsoir Avec mon Leader 515 et mon 90 2 tps Johnson j'ai pris 36.7 n au gps sur lac, avec hélice 13*17 trim a +1. Maintenant avec mon Flyer 550 cabin et son Suzuki 115cv 4tps je pends 35 n sur lac avec hélice 14*21 trim à 0.
Bonjour Avec mon souple, un petit Thundercat de 4,05m et mon 70CV Yamaha CES Je prend 106km/h avec une helice rolla de 21" et un rapport d'embase de 1,85 a 7300T A fond je consomme 27litres/h Comme quoi le poids est l'ennemi de la vitesse et de la conso :wink: Sur cette photo je suis a 85km/h [Image externe indisponible : http://courseoffshore.asiafreeforum.com/users/_02/81/72/46/album/img_0210.jpg]
ao mahoru a écrit : Vous avez oubliez de tenir compte du vent. Et oui avec le vent aux derrière ou un petit requin, le moteur à donc peur et va plus vite lol lol lol lol lol lol
Je te mange avec ton annexe, 44 noeuds que ça te plaise ou non, 3 GPS différents testés. C'est ainsi P
44N=81,488km/h On est loin des 106 km/h ou meme des 85km/h De plus les catamarans marchent plus fort vent de face que vent arriere, c'est une histoire de tunel, la seule chose que tu manges, c'est l'ecume de mon helice. :) Mais ta réaction est classique, le terme annexe est souvent repris par les personnes qui ne connaissent pas ce bateau, le probleme c'est qu'apres avoir essayé de me suivre, ils ne connaissent que l'eclat de mon helice. Si tu n'as pas peur je te propose un tours avec tes trois GPS ;O))))))))))))))))))
CrisCat a écrit : 44N=81,488km/h On est loin des 106 km/h ou meme des 85km/h De plus les catamarans marchent plus fort vent de face que vent arriere, c'est une histoire de tunel
moi j'l'aime bien ce petit cata par contre , j'ai vu une vidéo ou greenpeace utilise ce genre d'engin et ce prends un semirigide de 7/8m en pleine poire le pneu fini posé dessus 8O :lol: