www.discount-marine.com forums

macflyd a écrit :
  .....Le problème, c'est plutot la remorque qui est sous dimensionnée pour le bateau. Je pense qu'a la pesée, je suis hors charge meme reservoirs vide ...

il faudrait que tu ailles te faire peser le bateau ( il y a des ponts bascules dans les coperatives agricoles, les grosses dechetteries, certains marchands de materiaux )
d' une part , ... cela te permettra de dissiper tes doutes et peut etre d' investir dans une remorque suffisamment solide
d' autre part , tu conduira splus sereinement si tu sais que tu es en regle vis a vis des forces de l' ordre
MAIS SURTOUT, en cas d' accident , si l' assurance decouvre / démontre que tu es en surcharge, ce sera un pretexte tout a fait legal pour ne pas t' indemniser ...
Bref, pour moi , 3 bonnes raisons d' en savoir plus , ... tres rapidement par une simple operation de pesage ...
 

macflyd a écrit :
Bonsoir,
 Je tracte un Bayliner 652 motorisé par un 4.3 L MPI Mercruiser de 220CV (surement très polluant) sur une remorque Atlas 171S avec :
un X1 2.0d Xdrive en boite méca = un gros 10L au 100 en respectant le 90 Km/h

Bonsoir, outre le problème de savoir si ta remorque est adaptée, es-tu bien certain de pouvoir tracter une telle charge avec une petite série 1 ? Je suis très sceptique sur ce point. En effet, le poids tractable maximum autorisé est très proportionnel au poids du véhicule tracteur. La puissance intervient peu dans ce calcul. Et, quand le véhicule est en 4 roues motrices, le poids qu'il peut tracter = le poids tractable par la même voiture en 2 roues motrices + 20 %. A vue de nez, je dirais qu'une X1 ne peut tracter que 1T600

macflyd a écrit :
Bonsoir,
 Je tracte un Bayliner 652 motorisé par un 4.3 L MPI Mercruiser de 220CV (surement très polluant) sur une remorque Atlas 171S avec :
un X1 2.0d Xdrive en boite méca = un gros 10L au 100 en respectant le 90 Km/h
un GLK 220 CDI 4Matic en boite auto = 13L au 100 toujours en respectant le 90Km/h
Pour les deux véhicules, pas de problemes pour tracter l'ensemble .Le problème, c'est plutot la remorque qui est sous dimensionnée pour le bateau. Je pense qu'a la pesée, je suis hors charge meme reservoirs vide ...
 

Clair que ce bateau doit être obligatoirement porté sur une double essieux avec un cu de 1600kg mini.
Après concernant la X1. Il faut reprendre les données de la carte grise afin de ne pas estrapoler.
Concernant la pollution de ton IB, je te rassure il est moins polluant qu'un petit moteur HB 2 temps carbu.

Bonsoir à tous,
Vous avez raison, il faut que je fasse peser l'ensemble. Je suis de toute façon sur le point d'acheter une nouvelle remorque pour rouler un peu plus "sécure".J'ai demandé quelques devis et suis en attente de ceux-ci.
Concernant le poids tractable de mes véhicules ...il n'y a aucun probleme.
GLK = PTR de 4490Kg et PTC de 2440Kg soit  une remorque possible de 2050Kg de PTAC
X1 = PTR 4210Kg et PTC de 2130 soit une remorque possible de 2080Kg de PTAC.
Comme quoi, il n'y a pas que les "tracteur" qui peuvent prendre une remorque de 2T ...
Saviez vous qu'un Tiguan "track & field" pouvait tracter 2.5 T ??!!J'en reviens toujours pas ...
Pour en revenir au GLK ou au X1, c'est vraiment sans soucis. Avec une double essieux, ça sera vraiment royal !!!
 Mac.

Donc une nautilus 1602 serait parfaite pour ton ensemble.

Voilà encore une anomalie que l'Europe n'a pas gommée.
En Belgique, le Tiguan ne peut tracter que 2T200.
Quel bazar dans toutes ces règlementations différentes...loll

dans le style surprise : le petit Cherokee de chez Jeep est donné pour 3,5T...Pas mal pour un tel gabarit...
Compte tenu de son prix sur le marché de l'occasion, c'est une piste à ne pas négliger.

beretmu a écrit :
Voilà encore une anomalie que l'Europe n'a pas gommée.
En Belgique, le Tiguan ne peut tracter que 2T200.

Je ne pense pas que cela soit spécifique à la Belgique, car sur le site de VW, le Tiguan est bien annoncé pour une capacité de traction max de 2200kg....

Le cherokee j'avais voulu en acheter un mais même s'il prend 3500kg avec 2 tonnes il n'est pas à l'aise du tout.
Le tiguan il va falloir que je fasse l'essai pour voir la différence de comportement avec le Touareg qui lui est au top.

2.5 T au cul d'un Tiguan! , si ça c'est pas une anomalie!, je me demande quel organisme ou comment font les constructeur pour déterminer le poids max tractable d'un auto. Si le Tiguan peut prendre 2.5T, alors mon Multivan peut tracter 3.5T alors, il est deux fois plus gros et plus lourd et plus puissant..