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merci angelo 13.je crois en effet avoir trouvé la cause, si ca fait pas ,je le passerai aux ultras sons. j'ai nettoyé ma nourrice entierement ,j'ai vu qu'il y avait des petits morceaux de merde dedans. donc, changement complet de l'essence (pour la tondeuse).j'ai vu aussi qu'il y avait pas mal de merde dans le petit filtre d'arrivée d'essence,je me demande si le mecano l'a changé?quad on fait un nettoyage carbu complet ,ca parait evident. mais bon, on verra ,je vous tiens au courant car si ça peut servir a d'autres.

concernant le bac a ultra sons, savez vous si il y a danger pour les joints ou autres du carbu.mon frere peut me le faire a son boulot mais je prefere savoir ,au cas ou il est necessaire de le passer si il y a des choses a demonter pour le passer dans le bac.?
merci et bonne journée

bon,je vous donne des nouvelles,mon mecano a redemonté les carbus et retrouvé encore de la merde dans les cuves.peut etre que ca viendrait de la poire d'amorçage qui se desagregerait vu qu'elle etait toute craquelée et tres usée donc ,je le recupere demain avec une poire neuve et un beau filtre decanteur et une synchro faite par yamaha .
normalement ,avec tout ça, fin des problemes et la peche va pouvoir enfin recommencer sereinement.
le truc qui est positif c'est que la cause de tout ça est bien defini et que c'ets bien de la carburation que le probleme venait mias je comprends pas qu'avec le filtre qui est monté avant le carbu la merde puisse passer?

Salut Tipousse
 
Peut-etre il en resté dans la pompe a essence et si tu as changé la poire faut changer tout le flex qui va avec en amont et aval ... 
 
Salut a tousss 
Cdt

bon,j'ai recupéré le bateau ,avec une poire neuve et un decanteur. une syncro faite chez yamaha.premiere sortie,il tourne nickele et bien rond.
on verra par la suite, mon mecano m'a dis que le decanteur va resoudre ce probleme de carbus sale car le probleme venait bien de ça car apres nettoyage ,ca remarche impeccable. l'avantage c'est que la cause est bien definie,c'est le principal. il m'a laissé lui fournir le filtre decanteur que j'ai commandé sur internet (bigship acastillage) car les siens etaient trop cher ,170 euros contre 95 euros chez bigship et l'intervention m'a couté 0 euros ,il m'a changé la poire et installé mon filtre gratuitement. le geste commercial est là,

ca c 'est cool j'espere pour toi que tu en arrive au bout de tout coeur avec toi bonne nav ;)

merci a tous pour vos encouragements et je pense aussi que je suis pas loin d'arriver au bout de mes problemes.
Mon mecano m'a dit "c'est bon ,je ne vais plus vous revoir" aaaaahhh!!!
De toute façon ,on se prend la tete pour pas grand chose,il y a plus grave dans la vie mais ca prend le chou.
j'espere en tous cas que ça servira de pistes a d'autres qui auraient des problemes similaires.je conseil vivement le filtre decanteur car il m'a dit que chez yamaha ,leur filtre a essence d'origine n'etait pas terriblement efficace et que lui a eu deja des problemes avec un 150cv (d'une autre marque) et que depuis l'installation d'un filtre decanteur, les problemes avaient disparu.
 
Apparement, yamaha en a bien perdu depuis leur passage au quatre temps et apres avoir été leader incontesté en deux temps,ils en ont perdu en fiabilté en 4 temps et certains moteurs de leur gamme comme le 115cv sont pas aussi fiables que leur reputation que on leur accorde.

Bonjour,
Je crois qu'en terme d'analyse il nous faut bien faire la part des choses, et là tipousse50, tu fais fausse route.
Les désagréments que tu as subis et qui t'ont pourri la vie n'ont en aucune manière été généré par une faiblesse du moteur et pour le coup tu "accables" yamaha alors que leur moteur ne peut pas foncionner si on lui donne n'importe quoi à avaler.
Il est important de cibler l'origine, une mauvaise alimentation en essence sur le meilleur moteur neuf donnera au mieux des ratatouillages, au pire une panne onéreuse et immobilisante.
Un bateau ce n'est pas une voiture, les ingénieurs de chez yam (et les autres) établissent des critères pour les composantes de l'environnement moteur, il importe donc au "cuisinier" (comprendre le concessionnaire ou celui qui monte le moteur) d'arranger au mieux la recette pour qu'elle ne laisse pas un goût amer.

je suis d'accord evec toi et je vois que tu defends yamaha mais pourquoi est ce conseillé d'installer un filtre decanteur sur les moteurs 4 temps et  d'apres ce que j'ai entendu surtout chez yamaha.
 
avec le prix que vaut un moteur ,je crois que le systeme de filtration ,quel que soit la marque, pourrait etre plus performant.c'est quand meme le prix d'une voiture neuve et quand on n'achete une voiture neuve ,on rajoute pas tout un tas d'accessoires pour ne pas tomber en panne. les "ingenieurs" devraient avoir aussi comme critere que tout le monde n'est pas specialiste en moteur a combustion mais que ,tous ,on uitilse nos moteurs pour notre loisir et que laisser des factures de plusieurs centaines d'euors frequemant pour l'entretien et la reparation de nos moteurs, ca me fait mal au ventre.
 
 
tu dis que c'est au professionnel de faire en sorte que ça marche bien mais tout le monde n'a pas les moyens de faire suivre  son moteur constemment par un pro et on n'en est tous là, on n''essaie de faire un peu nous méme et j'ai remarqué qu'avec les moteurs 4 temps,c'est comme les voitures recentes,on n'ose plus toucher a la mecanique.
 
pour ce qui est du fait demauvaise essence ,je n'ai jamais eu de problemes avec mes moteurs yam ou suzuki 2 temps et je procedait de la meme façon qu'avec mon 4 temps.je regrette bien mes factures d'entretien annuel qui sont passées du simple au quadruple avec les 4 temps .Si je change de bateau ,j'essaierai de trouver un bon vieux 70 cv autolube de chez yam.
 
 
cordialement

La comparaison avec une voiture est un peu limite, ce serait comparable si tu achetais un chassis/carrosserie à part et que tu installe ensuite le moteur de ton choix.
Je rejoins Bataclo dans son analyse, et je ne comprends pas qu'un filtre décanteur ne soit pas installé systématiquement à partir d'une certaine puissance.
Sur mon 115 Yam 2T  j'en ai un et je n'ai pas de problème d'encrassement des carbus.
Par contre il ne faut pas oublier de vérifier et purger ce filtre décanteur régulièrement.